cristiansan7

Cred ca este ceva blocat pe acolo , nasol de desfacut bordul !Sau vreo chestie de soft ! Mergi la un tester !

Am patit ceva de genul tau , legat de partea electrica , cand am scuturat prelata deasupra masinii si au luato toate alea razna , aeroterma mergea doar pe turatie maxima chiar cand era cheia scoasa din contact , nu mergea casetofonul , nu semnalizare si multe alte probleme electrice ! Sfatul l-am primit de la un prieten care repara calculatoare , el mi-a spus sa scot borele de la baterie cel putin 30 de minute ca in momentul ala se restarteaza calculatorul de confort si problema dispare ! Asa am facut si au trecut 2 ani de atunci fara sa mai am probleme ! Incearca si tu treaba asta poate POATE se rezolva! MULTA BAFTA !

Nu stiu sigur dar parca cheile astea se por resofta in contact ! Cauta pe aici ca sigur gassti ceva care sa te ajute !

E genul de om care da si fuge !

Vreau si eu pentru E46 ! Se ocupa cineva cu asa ceva la noi ?

La mine de fiecare data sa oprit motorul ! Iar cand l-am avut pe cel stricat cand scoteam mufa mergea mai rotund !

Sa intiparit chestia asta cu schimbatul pieselor la nimareala , intr-o zi o sa zica cineva ca nu merge motorul rotund si o sa primeasca recomandarea sa-l schimbe ! Cel mai bine este sa mearga omul la un mecanic bun si sa rezolve problema cat mai profii !

Daca debitmetrul este OK in momentul cand scoti mufa de la el motorul trebuie sa se opreasca ! La mine asa face !

Este o treaba si cu mufa de la debitmetru scoasa dar nu este sanatoasa ! Poti defecta nustiu ce in calculatorul masinii plus ca , consuma ca un 335 V8 !

Debitmetrul care l-ai schimbat trebuia sa fie doar BOSCH daca ai pus altceva sau sh , degeaba l-ai pus ! Si din cate stiu eu daca ai probleme cu debitmetrul da eroare la sonda lamda de pe evacuare , pentru ca nu mai este amestecul carburant in parametrii !

Fara sa fiu rau dar astea sunt chiar intrebari copilaresti ! O sa ajungem sa intrebam pe aici daca este normal sa se stinga farurile cand le oprim de la comutator ! Chestile astea se invata cand facem scoala de soferi !

Cred ca cel mai sanatos ar fi sa schimbi uleiul si filtrul de ulei ca nu costa o avere ! Si poti dormii linistit !

Cred ca masina are probleme mult mai mari decat descrie el !

Eu cred ca o sa fie mai bine vanduta noa serie 5 decat noa serie 3 ! Sunt prea multe asemanari intre ele si omul o sa aleaga spatiul mai mare de la seria 5 !

Deja cred ca ai destul de multe probleme la masina si cred ca cel mai bine ar fi sa mergi sa faci o testare calumea la masina ! Nu este ok sa ai rateuri la motor !

Si daca ia prin eliminare si-l schimba peima data pe cel de la lichidul de racire si daca nu se rezolva treaba il da jos si pe cel de la EGR se supara cineva ??? Ma gandeam ca poate iese mai ieftin ! TOTUSI ESTE CRIZA !

Eu raman la ideea ca este de vina debitmetrul , am avut aceasi problema la E46 si dupa ce am schimbat debitmetrul masina functiona ca noua ! Incearca si varianta asta inainte sa te apuci sa demontezi ceva pe la masina !

Cel mai sigur scrie in talon ! De obicei iarna ar trebuii roti cat mai inguste , dar nu prea dau bine pe un 335 !

NU TREBUIE NICI UN CERTIFICAT !

Nu prea cred ca are legatura !

Este foarte posibil sa fie debitmetrul de vina !

Scuze nu am fost atent !

Nu are treaba fulia cu trepidatiile la franare ! Posibil un disc ovalizat sau aproape de duca !

Asa este cel mai corect ! Nu ai specificat despre ce masina este vorba !

Nu trebuie sa ai nici un document care sa ateste ca ai cauciucuri de iarna , dar trebuie sa ai inscrimptia M+S si semnul fulgului pe cauciuc , in rest nimic !