cristiansan7

Cred ca totusi mai putea recupera ceva si din caroserie ca doar nu a ars ! Cu actele probabil cei care au masinile inmatriculate pe Bulgaria ar fi interesati !

Da intradevar mai poate fi si problema asta , o paleta sau doua rupte de la pompa de apa !

In primul rand nu este nevoie sa-i faci tu aerisirea la instalatie , sistemul de racire se aeriseste singur , singura ta grija este sa completezi cu lichid de racire ( antigel si apa distilata ) nu apa simpla , daca cumva cand desfaci busonul de la vasul de expansiune nu iese afara acea tija care indica nivelul lichidului ! Parerea mea este ca ar fi bine sa verifici daca functioneaza electroventilatorul care raceste lichidul din radiator , un alt posibil defect esta sa ai radiatorul infundat sau foarte murdar !

220 NU ! Dar daca te ti de capul unui 316 cred ca poti ajunge si la 190-200 !

pai daca aici ceri 6200 neg,de ce n-ai acceptat 6000? http://autovit.ro/bmw-318-C16744274.html Pentru ca nu sunt hotarat sa o vand ! Am puso pe Autovit sa vad daca tine , si a tinut fara probleme !

Satept cu nerabdare si parerea unui posesor de 316 I ! Este multumit de masina lui sau i se pare ca merge cu un Renault Tuingo 1,2 cc ?

Pentru persoanele care sufera de depasiri in scurt si pentru cei care vor sa plece primii de la semafor chiar nu este recomandat 316 dar pentru cineva care conduce de placere si vrea mai degraba sa aibe o masina pusa la punct de care sa se bucure si sa poata urmarii si peisajele pe geam in timp ce merge pe un drum de munte fara a fi interesat daca are 6000 de turatii si 240 km/ora este perfecta ! Sunt foarte multi oameni care au 116 si nu am auzit sa se planga ! Cred ca exagerati cu chestia ca este o masina varza !

Parerea mea este ca daca gasesti un 316 i care sa fie impecabil sa o iei si sa dai leonul fara regrete ! Problema este ca BMW-ul cam provoaca dependenta si tot timpul vei simtii nevoia sa ai mai multa putere sub motor ! Eu am un 318 I din 1999 pe care il consider impecabil din toate punctele de vedere si am condus si un 316 i si credema ca trebuie sa fi nebun sa zici ca intadevar se simte o diferenta de putere ! Un alt sfat , NU TREBUIE SA FI BOGAT ca sa poti intretine un BMW cu motor de pana la 2000 cc ! Am primit zilele trecute o oferta sa dau BMW-ul meu din 99 pe un Golf 4 2.0cc din 2004 sau 6000 de euro si nu am dato ! Multi ar spune ca sunt nebun la asa o oferta , treaba cu golful a cazut din start pentru ca nu-mi trebuie alta masina in afara de BMW iar 6000 de euro sunt putini la cum arata masina mea ! Atasez poza ! Nu am postat ca sa-mi laud masina am postat ca sa-i spun colegului nostru ca si 316 i este masina buna , chiar excelenta mai ales pentru traficul din orase si excelent pentru drumurile din afar ! Al meu BMW consuma maxim 11,2 in oras si in afara am ajuns la consumul care este in poza ! CUMPARA-TI 316 DOAR DACA ARATA IMPECABIL !

Da mai multe detalii ! Ce stie sa faca acest aparat ? Citeste dvd , gps etc etc ! Merge montat pe ori ce E46 ?

Cum spune si titlul , vand jante originale BMW pe 15 fara cauciucuri ! Jantele sunt impecabile fara zgarieturi sau lovituri , nu au fost sudate sau indreptate ! Pret de criza 150 euro ! tel 0745814888 BUCURESTI !

Am lipit cu mastic cauciucat izolatia aia de burete din spatele capitonajului de pe usa si nu am mai avut probleme cu apa ! Am spalat masina de vreo 4 ori de cand am lipit chestia aia si chiar l-am rugat pe baiatul de la spalatorie sa insiste cu jetul de apa pe geamul din spate ! Sfatul meu este ca daca aveti probleme cu apa prin masina , incercati prima data sa rezolvati asa problema inainte de a demonta altceva la masina cum am mai auzit pe aici !

Ceva sigur nu cred ca gasesti Duminica ! Decat asa pe la baietii de pe forum care mai fac chestia asta !

Ceva idei cum se demonteaza fata de usa ! Nu am geamul electric ! De unde sa incep cu demontatul ?

Mocheta din fata este perfect uscata ! In plus de asta locul meu de parcare este cam in panta , masina sta cu fata mai jos decat spatele ! Si acum cand am spalato am pus mana sub fata de usa din spate si era uda ! Posibil sa fie si ce zici tu dar toate argumentele aduse de mine da vina pe usa spate !

Am constatat chestia asta la ultima ploaie serioasa ! M-am trezit cu mocheta din spate partea stanga uda ! Acum am spalat masina si iar am constatat ca a intrat apa ! Stie cineva care ar fi problema ? Exista niste locasuri de scurgere a apei care ar trebuii desfundate ?M-am gandit ca nu stiu cum aceste orifiici de scurgere s-au infundat si apa nu are unde sa se duca decat in masina mea ! BMW E46 318I 1999 !

Nu pot sa-ti spun exact cum se face geometria dar trebuie sa mergi la un atelier profesionist nu la meseriasi care fac geometrie cu ata !

Incearca cu un echilibrat la roti si daca nu se rezolva ori mergi la un mecanic bun sa se uite la ea ori faci o geometrie ! In mod normal nu ar avea voie sa se strice asa rau de la cateva gropi !

Chestia cu trepidatul la 140 poate fi de la roti , incearca sa le echilibrezi !

Asta am constatato de curand , mai exact de cand am fost nevoit sa dau drumul la caldura in masina ! Dar problema este ca in localitate merge ok , dau climatizarea la 23 de grade , 23 de grade baga , daca ies pe autostrada si merg mai tare incepe sa bage aer rece dar daca dau climatizarea la 32 de grade imediat vine un val de caldura ! Deci concluzia ar fi ca trebuie sa merg cu climatizare la 32 de grade si cu geamul deschis ca sa nu mor de cald ! Lichidul de racire este la nivel acul de la temperatura apei sta la locul lui pe mijloc , care este problema ? De ce numai in afara localitatilor ? 318 i 1999 E46 PS cu toate astea O IUBESC !

Vreau si eu revista !!!!!!

Dupa ce ajungi la 230 si o mai calci , mai creste in turatii ?

Am auzit vorbinduse de multe ori despre WEBASTO si despre VANOS dar nu am stiut niciodata la ce folosesc aceste doua componente ! Cu riscul de a parea ridicol , va intreb pe voi si astept sa ma lamuriti !

Nu stiu daca sa mai intrebat !Cumva cotiera de E46 ? Si poza se poate ?

Eu cred ca dai banii aiurea ! In general nu depunerile sunt problema la un motor , problema este uzura ! Iar daca ai un condus un pic mai agresiv fi sigur ca nu prea raman depuneri prin motor , ma refer aici la camerele de ardere si pistoane !

Sa inteleg ca nimeni pe forumul asta nu conduce o masina cu astfel de motor sau este zgarcit cu informatiile ! Chiar nu intreb aiurea , am posibilitatea sa aduc din germania o masina cu astfel de motor care este impecabila ! Dar nu vreau sa ma arunc cu capul inainte si dupa aia sa fac credit sa o intretin !