rafa

mia aparut ceva pe tester da nu zicea de bobina, [schimbat buji noi, fise noi, sonda veche..etc] am probat o alta bobina si asa am aflat, altfel...

am rezolvat problema in sfarsit...am zis ca va anunt, dupa multe incercari...problema cu pornirea la rece, devina a fost bobina!, ea facea figuri, dupa 10 min de la pornire atunci deabia isi revenia motoru parca mergea in 3, am schimbat o gramada pana sa aflu ca bobina e pe duca da nu de tot, asa ceva de necrezut. ms all

vezi sa nu patesti ca mine,cand au demontat in service galeria au retezat 2 prezoane din chiulasa. rezultatul a fost ca a trebuit data chiulasa jos,dusa la strung sa "scuipe' prezoanele,garnitura de chiulasa noua,garnitura distributie noua(e din metal si tre s-o schimbi) si suruburi chiulasa noi(daca vrei).plus pus distributie la punct si aerisire motor ca doar scurgi tot antigelul.ieftin! uite si o poza merci, deci cam naspa...mai astep pareri

e greu de schimbat protectia asta...trebuie mers la service? am cautat dar nu gasesc nici unde cum se schimba, niste poze...etc trebuie dat jos si galeria?

Salut all!, Am o problema la bmw, zile astea am vazut ca mi-a picat protectia aia de la bujii din azbest, piesa cu nr. 5 din poza, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=50, ce se intampla daca merga asa fara ia? distrug fisele?

SALUT@ALL, IMI SPUNETI VA ROG UN SERVICE BUN IN TIMISOARA, VREAU SA IMI INCARC CLIMA CU FREON, SAU AM AUZIT CA SUNT SI DINASTEA CARE INCARCA LA DOMICILIU. MS

Stim ce e sonda :twoup: Debitmetrul nu face asa... De la el iti merge neregulat motorul mereu, da in nas, consuma foarte mult, etc. Poti totusi sa te uiti la senzor (filamentul ala) sa vezi daca e intreg. ms pentru informatii, o sa revin dupa ce rezolv problema, sa vad, sa fac testu si o schimb... oky, ms

ai cumva testeru?

deci cam 99% e ea, de debitmetru ce ziceti ca la inceput 'claudiuBWR' a zis ca ori sonda ori debitmetru. Oricum as prefera sa fac si un test, nu e nimeni din TM si sa aiba si testeru?, contra cost binenteles. totul despre sonda: http://www.pilotauto.ro/magazin/home-mainm...77-sonda-lambda

DECI, CE SA FAC E SONDA SAU NU? Am cautat pe net cata sa vad de sonda, deci sonda este incalzita de o rezistenta din interiorul ei, dupa care caldura ii va fi furnizata chiar de temperatura gazelor de esapament.va da ti asa mare de parca sunteti 'zeus', am cerut si eu un ajutor, niste pareri...AM MASINA DE 2 LUNI DE A-IA NU STIU MARE LUCRU dar vad... 1. Ce este sonda Lambda ? Sonda Lambda este un senzor amplasat pe tubulatura de evacuare si conectat la ECU, care in esenta consta intr-un conductor de curent electric a carui intensitate variaza in functie de cantitatea de oxigen care traverseaza sonda. In interiorul acesteia exista un material ceramic poros, din dioxid de zirconiu (ZrO2). Intensitatea curentului prin placa de zirconiu variaza in functie de numarul de molecule de oxigen care traverseaza materialul ceramic. Deoarece sonda functioneaza optim doar la temperaturi mari, „la rece”, pina cind gazele de esapament ating temperaturi de 4-500 oC, sonda este incalzita de o rezistenta din interiorul ei, dupa care caldura ii va fi furnizata chiar de temperatura gazelor de esapament. Autoturismele cu motorizari euro 3 si 4 au chiar 2 sonde, una amplasata inaintea catalizatorului pentru optimizarea amestecului aer/combustibil, si una dupa catalizator, pentru verificarea eficientei acestuia. Constructorii recomanda verificarea sondei la fiecare 30 000 de kilometri sau la fiecare doi-trei ani de functionare a masinii si schimbarea sondei in cazul cind apar probleme in functionarea acesteia. CINE E DIN TIMISOARA???

CINE E DIN TIMISOARA??? SI ARE TESTERU ALA, AS VREA SA FAC UN TEST LA MASINA, BINENTELES CONTRA COST

pai din cate stiu sonda are o rezistenta incorporata rolu ei e sa incalzeasca sonda mai repede..etc, deci inseamna ca functioneaza dupa ce se incalzeste motorul...s-ar putea sa fie si ea, alte pareri ca sigur au fost multi in situatia mea, noi cu bmw-urile, nu cu carutele=)) cum verific debitmetru de aer???, eu am scos mufa a-ia de la debitmetru, [era dimineata la prima cheie...] si incerca sa moara motoru, cand am pus la loc sia revenit motorul, am mai incercat dupa 15 min, sa turat fffoarte putin motoru, la ceas nu sa miscat tot sub 10mii era, cand am pus mufa a incetinit motoru si sa stabilizat...ce ziceti e defect debitmetrul? rolul sondei lambda este sa citeasca oxigenul care iese pe esapament si sa dea comanda in ECU pentru reglarea amestecului asta stiam... asa am auzit ca mai are si o rezistenta care se incalzeste in primele minute, pana se incalzeste motoru

pai din cate stiu sonda are o rezistenta incorporata rolu ei e sa incalzeasca sonda mai repede..etc, deci inseamna ca functioneaza dupa ce se incalzeste motorul...s-ar putea sa fie si ea, alte pareri ca sigur au fost multi in situatia mea, noi cu bmw-urile, nu cu carutele=)) cum verific debitmetru de aer???, eu am scos mufa a-ia de la debitmetru, [era dimineata la prima cheie...] si incerca sa moara motoru, cand am pus la loc sia revenit motorul, am mai incercat dupa 15 min, sa turat fffoarte putin motoru, la ceas nu sa miscat tot sub 10mii era, cand am pus mufa a incetinit motoru si sa stabilizat...ce ziceti e defect debitmetrul?

Salut! Am si eu o problema,daca ma puteti ajuta, dimineata cand pornesc motoru, totu oky, porneste din prima, problema apare dupa ce bag 1..2..3...,apare un fel de pauze mici, tremura masina,rateuri, asta se intampla daca acelerez la 2000...4000 la fiecare schimbare de viteza, daca merg incet si nu acelerez imi merge bine, dupa ce se incalzeste apa nu mai da rateuri,merge ca nou, si mai ceva de cand am cumparato se aude un suierat in fata la motor o fi de la role,ca parca de acolo se aude, cureau e cam uzata si aia de la clima. [bmw318i e36/94']. ms

Salut, vreaua sa schimb amortizoarele din spate cele 2, si nu stiu de care sa iau, ceva cat de cat ieftin si bun, astep parerile voastre...ms

ms mult, eu am vrut sa vad de ce nu merge, daca zici ca pot sa merg si asa... la semnalizare e ars beculetu la bord trebuie schimbat si la ecran unde arata cati km am facut, trebuie sa vad de ce nu lumineaza cum trebuie ca deabia se vede, poate e ecranu defect. ms

salut, poi tii apasat pe buton cateva secunde si pui cheia in pozitia 1, nu pui contactul! ar trebuii sa mearga.daca nu merge nu stiu care ar fii baiu. am incercat si nu merge NU VREA NIMENI SA MA AJUTE???

salut, poi tii apasat pe buton cateva secunde si pui cheia in pozitia 1, nu pui contactul! ar trebuii sa mearga.daca nu merge nu stiu care ar fii baiu. am incercat si nu merge

de ce nu pot sa fac testu cand apesi butonu de pe bord si dai contac?

nu stie nima?

stie cineva?

SALUT! ALL, Am un bmw 318i e36 94' si nu imi merge computeru de bord, nu prea se vede pe ecran, nici nu pot sa fac testu ala, cand isi face testu la indicator apa, benzina, consum...etc. cand se misca acele singure...am incerca la un bmw 320 din 91 si mergea la el, m-ie nu imi merge, ce este defect daca stie cineva?

SALUT! ALL, Am un bmw 318i e36 94' si nu imi merge computeru de bord, nu prea se vede pe ecran, nici nu pot sa fac testu ala, cand isi face testu la indicator apa, benzina, consum...etc. cand se misca acele singure...am incerca la un bmw 320 din 91 si mergea la el, m-ie nu imi merge, ce este defect daca stie cineva?

1200 totalu + 200 ca n-am brifu mic= 1400 final