chitsro

restul de poze: Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Si intre timp am trecut la pregatirea de toamna.. grabita un pic de o zgarietura lasata de un vecin neidentificat: -prespalare -spalare -decontaminat cu argila -protectie Colinite 476 -protectie chedere -sonax full effect pe jante Sent from my SM-G950F using Tapatalk

E frumusel, sa speram ca la partea de condus sta la fel de bine + suspensia este mai ferma ca la f30. Am fost socat putin cand am trecut de la e90 la f30 .. prea confortabila..

Frumoasa, sa te bucuri de ea. Baga un vin sa vedem dotarile Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Da, e ideal sa ai montaj..am facut un drum Bucuresti-Brasov si retur pe Dn1A-Cheia..Muntele Rosu..s-au redus destul de mult vibratiile.. dar sunt inca acolo.. Ce-am mai observat, presiunea difera la rece vs cald, desi am bagat azot, in mers creste cu 0.2 sau 0.3...ciudat..Ma asteptam ca la azot sa ramana fix cat am bagat. @122 000 km, coafura rezista. Ps: am adaugat si un bolid frumos Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Am fost ieri la Autosoft a 3a oara si am descoperit de unde e problema cu tremuratul, se pare ca nu am scapat de ea. Anvelope ovalizate!! chiar nu-mi dau seama cum se pot deforma asa repede, au sub 1 an de la fabricatie, se vede cu ochiul liber cu bat sus jos pe aparat. Le-am remontat si echilibrat din nou, sper sa fie mai ok de data asta. Ori nu stiu cei de la autosoft sa monteze ori a fost un lot cu probleme. ( HANKOOK Vara Ventus Prime3 K125) Ma bucur totusi ca e din anvelope si nu din altceva, sa-mi fie invatare de minte ca nu am luat Michelin Am vorbit si cu anvelope.ro si au zis ca trebuie sa le trimit sa le testeze si ca dureaza cam 2 saptamani si ca, in cazul in care sunt ok voi plati eu testele respective + curier, daca nu sunt ok banuiesc ca le inlocuiesc sau returneaza banii. Probabil ca le voi trimite cand le pun pe cele de iarna.. PS: Ciupanezu a avut dreptate, dupa o verificare de articulatii mi-a zis ca 100% e din roti.

scuze pentru raspunsul intarziat, ti-am dat pm.

Felicitari, s-o conduci sanatos. poate ii faci un topic la jurnal "Masina mea"

Felicitari pentru achizite, multi km fara probleme!

Felicitari, multi km inainte fara probleme! Sper sa ajung si eu cu f30-ul la km astia )

Da, bmw-urile sunt sensibile la trepidatii, unele fac chiar de noi citeam pe intalnirea BMW-urilor.. aia e ..Pot fi multe: caseta directie, anvelope, jante, diferenta de greutate la anvelope pe aceeasi pune, etrier blocat, brate -bielete de directie.. La fostul e90 aveam usoare trepidatii cu 17 dar cu 16 deloc. Noi sa fim sanatosi si drumuri bune sa avem Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Facut geometrie si echilibrat din nou si pare ok, trebuie sa ies in afara orasului sa ma conving. Flansa nu cred ca poate sa fie, e inca devreme. 3ani si 120 k km. Mai citeam ai si pe bimmerpost ca modelele eficient dinamics f30 nu se impac cu jante mai mari de16, vibreaza-trepideaza.. Nu stiu cum ar putea sa restrictioneze..dar in fine.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

121 k KM, am facut weekeendul trecut Transalpina si Transfagarasan. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Frumoasa rau, imi place si culoarea. Sa te bucuri ea. Intotdeauna am fost fan x5, parca modelul asta pare ceva mai agresiv. Asteptam mai multe poze:D. Concediu placut. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Vlf-nu stiu exact, cred ca 130, nu e al meu. @Doru-aceeasi problema am avut-o si cu michelin pe e90, cred ca service-urile de roti nu au aparate ok de echilibrat.. O alta cauza ar putea fi si faptul ca am.l varianta eficient dinamics, care vine doar cu jante pe 16..cele pe 17 sunt ceva mai grele.. Cel mai ok ar fi un aparat cu roadforce, se pune un tambur pe anvelopa prin care se simuleza mersul pe sosea. Nu stiu daca are cineva in Bucuresti.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Da, la Dudesti am fost. M-am intors ieri la augusta si am echilibrat din nou, la fel face...e un trepidat fin in.volan care apare la 70 si tine pana la 90-100 km, se vede doar daca dau drumu la volan, daca tin mana pe volan nu se misca dar se simte f putin, dupa 90-100 nu se mai simte si nici nu mai trepideaza volanul, nici daca il las liber... e ciudat.. Am verificat si geometria si e in regula.. In alta ordine de idei astazi am avut program de spa, deci s-ar putea sa ploua ) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Deja am ajuns la 120 k km, aproximativ 6 k km de la achizitie. Saptamana trecuta am fost la mare la Bulgari, am stat putin cu cu frica sa nu mi-o fure.. desi nu ar trebui ca am casco .. Coafura rezista Am un mic tremurat in volan intre 70-90, anvelopele le-am montat la Autosoft si apoi le-am echilibrat din nou la Autoaugusta la vreo 2 saptamani, nu a disparut inca.. mai cautam..

2.2 fata cu 2.6 spate conform tabelului si 2.4 cu 2.9 daca ai bagaje si pasageri mai multi. Eu la f30 bag 2.2 fata si 2.4 spate la nonrft. Eu as incerca 2.2 fata cu 2.6 si daca e prea tare mai cobori putin..dar nu mai jos de 2.0 cu 2.2 spate. spor. Edit: presiunile din tabel sunt pentru rft, pentru rft nu exista alte valori oficiale.

Nu am mers peste 160, dar da, sunt ceva mai zgomotoase mai ales ca sunt varianta xl, au 71 db cred. Totusi nu mi se pare foarte deranjant. Pe e90 am avut michelin si erau mai silentioase si parca mai moi. De data asta voiam ceva mai dur (non RFT) pentru ca suspensia standard de f30 este deja destul de moale...Aveam de alesintre Goodyear eagle f1 asymetric 3 si Michelin primacy 3.

sus -anvelope style 155 cu anvelope ca noi.

@Afk-multumesc. A primit si suporti originali Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Mie imi place cu trapa- chiar daca o tii inchisa, poti tine doar oblonul tras si este interiorul mai luminos, in plus vara cand o deschizi e alta senzatie. Poti merge cu ea trasa de tot sau doar rabatata de spate. Poate nu e optiune must dar daca o ai o vei aprecia. Pachet m-aici ai bari si praguri ceva mai agresive, frane mai bune si volan pachet m (cu padele daca ai automata). Pe langa toate asta mai ai si suspensia sport "m" mult mai ferma. (sa fim seriosi.. f30 fata de e90 are suspensie moale) ps: ai aici lista completa de optionale. https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=609252

Directie sport variabila probabil ca se refera la greutatea directie in functie de modul de condus: confort va fi light si heavy pe sport si mai difera si cat de mult se invarte volanul fata de o directie standard- nu stiu ce senzatie e la directie si daca merita, nu am condus. Confort acces- se refera la descuierea/incuierea usilor cu cheia in buzunar, orice f30 are deja standard keyles start, pentru mine e de ajuns, am auzit ca se mai strica manerele de confort acces si costa destul de mult. ACC- active cruise control- ar merita, mentine viteza fata de cel din fata, mai era o otiune sa-ti arate masinile din blind spot, era un triunghi pe oglinzi care se aprinde.. HUD-e frumos ca nu mai iei ochii de la drum dar nu un must dupa mine. Nu stiu alte optiuni exotice, vrei masina dotata: ia cu pachet m, sunet harman Kardon, navi mare, trapa, scaune sport electrice si incalize si piele + cele de mai sus, nu vei avea nevoie de mai mult.Eu cred ca o masina cu mai multe dotari va fi mai complexa si poate mai putin fiabila...deci keep it simple. PS: uite o masina dotata aici: http://bimmer.work/vin/a5eea7327eb0b6ce5bb2177354cac66d/

Toate au usb, eu zic asa: cutie automata (dupa preferinte, poate esti fan manuala), xenon/led, clima automata, navi mare (nu e un must pentru toata lumea), scaune incalize, senzori parcare cel putin spate, sunet Hi fi, si poate piele. De luat in calcul ca suspensia standard este cam moale, e avantaj sau dezavantaj, depinde de tine. Ce mai m-a deranjat pe mine la a mea: scaunele spate nu se rabateaza si ca oglinzile exterioare nu se rabateaza electric. O alta dotare care imi lipseste si am avut-o la fostul e90 este trapa, apoi mi-as mai fi dorit si scaune sport ... deci cu cat mai multe cu atat mai bine. Totusi starea tehnica a masini primeaza.

S-a incheiat si cursa de anul acesta, Toyota si-a facut bine temele si a castigat in sfarsit. Unul dintre bmw-uri a iesit in decor si s-a retras, al doilea a iesit pe locul 12 la clasa lui si 36 la general. Lipsa de experienta si-a spus cuvantul, sa speram la rezultate mai bune anul viitor... Totusi e bine ca au terminat cursa, masina s-a dovedit a fi fiabila. http://www.bmwblog.com/2018/06/17/bmw-m8-gte-finishes-12th-in-its-le-mans-debut/ Mai avem programate urmatoarele curse din acest supersezon WEC: 3 6 Hours of Silverstone United Kingdom Silverstone Circuit Silverstone, United Kingdom 19 August 2018 4 6 Hours of Fuji Japan Fuji Speedway Oyama, Japan 14 October 2018 5 6 Hours of Shanghai China Shanghai International Circuit Shanghai, China 18 November 2018 6 1000 Miles of Sebring United States Sebring International Raceway Sebring, United States 15 March 2019 7 6 Hours of Spa-Francorchamps Belgium Circuit de Spa-Francorchamps Spa, Belgium 4 May 2019 8 24 Hours of Le Mans France Circuit de la Sarthe Le Mans, France 15–16 June 2019