chitsro

In Bucuresti nu prea stiu sa faca curatare, parca erau unii pe la sighetul marmatiei, dar eu cred ca nu are rost sa-l dai jos. Verifica daca mai apare eroare pe bujii si eventual schimba releul + bujiile (se recomanda sa se schimbe impreuna) si apoi incearca o regenerare fortata( din ista/dis). Eu nu as merge cu masina asa:) ps: pentru e90 m47 am eu un releu la vanzare-100 ron, cred ca se potriveste si pe e60. L.E. Service Scream (Tezparii) bmw parca faceau curatare cu o solutie, dar in cazul tau trebuie sa rezolvi mai intai cauza..

Eu tot M47 am, doar ca pe e90. Pai dpf este infundat nu se mai pot evacua gazele si se forteaza turbo, paletele de la turbo se invart de la gazele trimise spre evacuare, sa nu mai zic ca vei avea si temperatura mai mare acolo. Problema poate veni si de la turbo, de la geometria variabila sau de la actuator, pe diagnoza se vede ce presiune scoate turbina. Ce soft s-a folosit pentru diagnoza? ceva profi? Cel mai bine e sa mergi la cineva care se pricepe la diagnoza si la mecanica.. sa nu o iei pe ghicite.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vad ca nu prea vrea sa te ajute nimeni Incerc eu: Teoretic daca ai eroare pe bujii nu se mai face regenerarea, ce presiune ai in dpf? sa verifici si asta.. .daca nu se mai face regenerarea se infunda dpf-ul si automat poate afecta si turbina... Eu as mai verifica/curata egr-ul si galeria de admisie, daca galeria are depuneri mari poti simti o pierdere de putere... Sent from my iPhone using Tapatalk

Cat a costat? Sent from my iPhone using Tapatalk

Si eu cred ca este o idee foarte buna, ideal ar fi sa fie optiune pe masina. Eu mi-am luat un Xiaomy YI dashcam la o promotie (40 dolari) si urmeaza sa vina in zilele urmatoare. Imi pare rau ca nu am mers pe Viofo 119, este mult mai compacta si mai stabila, am inteles ca e cea mai ok camera din 2017 dar e ceva mai scumpa. @Turmentatu' tu ce camera ai? Totusi sunt fel si fel de idioti, chiar am vazut acum ceva timp un tip pe youtube care a intrat intr-o masina doar ca sa dea bine la camera, desi abia please de pe loc si masina din fata era perfect vizibila, mai jos videoclipul. https://www.youtube.com/watch?v=Aec5ZEXMkG4

eu am cam 16-18 k km, e foarte mult 2300, geometria e cam 600 ron, manopera 400, daca iti mai schimba ceva pe acolo cateva sute ....

Si eu la fel Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu stiu sa-ti spun de ceasuri..habar am... Sent from my iPhone using Tapatalk

eu am patit la e90, se poate rezolva si cu INPA: Porneste Inpa 2 - Selecteaza motorul tau 3 - Selecteaza modelul motorului 4 - Alege optiunea Activate (parca e F5) 5 - Alege EWS 6 - Reset --- In progress ---- OK 7 - Mergi inapoi la meniul principal cu back. 8 - Porneste Inpa din nou si verifica erorile. Sterge toate erorile. 9 - Scoate cheia din contact, scoate mufa si porneste masina. Spor..

Win-ia in calcul sa mergi si la un specialist, sus cu ea pe trailer, cam ciudat sa se strice asa repede injectoarele, poate pierde compresie pe undeva..verifica si daca firele care se conecteaza la injectoare nu au intreruperi..(misca de ele si vezi daca se schimba ceva in mersul motorului, injectoarele sunt puse in aceeasi ordine?). _chiulasa_ este verificata, rectificata? Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu zic neaparat in cazul tau, ci asa in general, nu e prima oara cand citesc pe forum ca daca ai bmw nu trebuie sa te intereseze consumul... Totusi daca as avea 50-60 k de euro nu as lua motor 2.0 d ci 3.0 ar fi minim pentru greutatea lui 5, un alt motiv ar mai fi si fiabilitatea si felul cum se aude un motor in 6 cilindri, fie el si diesel...e un motor echilibrat fata de tractorasul 2.0 d. Catalin, de curiozitate, tu ce motor/caroserie ai de spui ca nu te intereseaza consumul? PS: alegerea e din din perspectiva unui pasionat, sigur ca sunt oamenii care vor dosr sa epateze si cumpara doar caroseria fara nevoi de performante prea mari.

Nu cred ca e ok abordarea ta, consumul poate fi un indicator ca masina/motorul merge sau nu in parametri. Probabil ca referi ca nu merge nimeni legal/la consum pentru o diferenta de 1l la suta de km. Cat timp consuma intre 5 si 7 in afara si intre 9 si 12 in oras(hai 13 iarna) este in regula, cel putin din punctul meu de vedere. Dar asta nu inseamna ca nu monitorizez consumul, de ceva timp folosesc sprintmonitor si imi place sa vad cum influenteaza temperatura-anotimpul/anvelopele consumul. Sa zici ca nu te intereseaza consumul e o lauda cred (gen ca iti permiti), daca incepe sa consume 20-30 in oras o sa te cam intereseze...si o sa cauti masina de probleme/erori etc.. Sent from my iPhone using Tapatalk

320i si 328i au in mare parte acelasi motor( N20), doar ca la 320 i este detunat, 328i stiu ca are probleme de fiabilitate dupa 100k km, chiar si pe la noi sunt cateva schimbate in garantie. Din cate amintesc parca cu pompa de ulei aveau probleme, nu se mai facea ungere si motorul se gripa. 184 cp din 2.0 turbo bezina suna decent, pe afara chiar puneau softul de 328 pe motor 320i si ajungeau la performante apropiate. (328i-245cp)..Daca gasesti unul servisat corect si poate chiar cu motorul schimbat ar fi o varianta buna.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Este tractiune spate, nu cred ca are faruri led, mie imi pare a halogen. Daca nu avea nimic de ascuns punea seria de sasiu, u este nici primul propietar.. de motor nu stiu sa-ti zic, dar la bugetul tau gasesti ceva ok..trebuie rabdare doar.. Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=25&diameter=17&wheelwidth=8&offset=34&width2=225&aspect2=55&wheel_size=17&wheel_width=8&offset2=29

In mod normal e90 nfl are et 34 si facelift 31, deci 29 ar trebui sa se potriveasca fara probleme, vor sta putin de tot mai in afara dar nu ai ce sa atingi..

Au ramas: 1.Convertizor-800 ron 3.Releu Bujii- 100 .Termoflot 150ron

Poate nu au strans bine bujiile si scapa compresie pe la ele? am mai auzit cazuri..

Win60-good job, o sa ai masina aproape ca noua dupa, ai avut si ceva noroc ca nu ti s-au busit multe in motor. Si eu as fi procedat la fel daca lucram la un service auto, nu cred ca motorul N47 e chiar asa complicat, daca era un valvetronic poate era mai dificil. Cel mai important e sa ai documentatie pentru el. Ma uit de vreo 10 ani la Wheelers Dealers si sunt de parere ca totul se poate invata...nu au mecanicii aia 2 facultati.. Iti tinem pumnii si sper sa vedem motorul pornit cat mai repede... Sent from my iPhone using Tapatalk

Sincer, am intalnit mecanici care lucreaza f bine si nu dau factura dar isi asuma greselile care le fac( din cauza lor sau din cauza unei piese defecte)...In cazul de fata nu am cerut factura, nici macar nu am dat datele masini, talon sau cheie...eram chiar pe fuga.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Poate la lucrari mai complexe sa ti bage in istoric... asa la 80 de ron...totusi nu cred ca le place sa dea factura, stiu pe cineva care a facut distributia la ei si nu a primit... Am vrut sa platesc cu cu cardul dar tipa de la receptie a zis ca nu se poate, desi avea POS. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, Service Scream (Tezparii), nu am primit dar nici nu am cerut..in istoric nu cred..

Incarcat freon si ulei compresor astazi:

Salut, pai nu se deschide automat, mai ales la e46, doar se descuie si apoi il ridici tu manual... Sent from my iPhone using Tapatalk

130 ambele, manopera moca Sent from my iPhone using Tapatalk