chitsro

@Daniel86- am schimbat multe piese intr-adevar, asta pentru ca sunt foarte atent la masina, nu-mi place sa stiu ca nu merge in parametrii sau ca am vreo piesa care ar putea sa cedeze, am DIS instalat si verific destul de des parametrii si daca am erori, verific o data pe luna uleiul, lichidul de racire, presiunea in anvelope...etc.. tot ce am schibmat pana acum sunt in mare parte consumabile si cred ca masina nu o sa mai necesite investitii in urmatorii 50-100 k km. Si ca m-a mancat in fund sa curat racitorul EGR acum pierd antigel pe undeva pe la el, astazi ma intorc la Brandex Legat de schimbul de ulei la cutie.. nu cred ca este vreo stiinta, totusi prefer sa-l fac cu Ulei ZF sau BMW (probabil ca e tot ZF).

@botosanibmw- de ce ai procedat asa? banuiesc ca asigurarea lui era valabila.. nu a vrut sa faca amiabila?

Ai mai cantarit-o vreodata? probabil ca webasto cantareste 10 kg cel putin..

Ma gandeam la Faur, iau in calcul si alte alternative, ei folosesc ulei ZF. Sent from my iPhone using Tapatalk

fa-mi o oferta sa nu o pot refuza si il adaug pe lista Daca banii nu ar fi problema as mai adauga volan cu padele, CIC, pachet M, Logic 7, scaune sport ...pentru mine a contat in primul rand starea tehnica, restul sunt nice to have... Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc pentru aprecieri, din cate am inteles arata in Rheingold, soot level care nu se poate elimina(banuiesc). Mie valorile din Dis imi stau la maxim jumate fata de valoare admisa... Ce mai am de facut: -revizie cutie steptronic ( are 100 k km de la ultima revizie) -vopsit jante vara ( imediat ce le pun pe cele de iarna) -dpf off si soft Completechip sau Powertech -sa ma bucur de ea Sent from my iPhone using Tapatalk

Astazi i-am facut o vizita lui Brandex: -schimbat ambele tampoane motor(Corteco) -schimbat bucse brate superioare, am mers pe Meyle HD -curatat racitor egr si epurator -diagnoza: 0 erori, dpf incarcat 70 % Km 241066 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/230de2318bfd14b7f23b7a81fc20d1ff.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/cfcc3b07ad0e6cf5b8f75bb33c22d116.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/ac727b1f407390513ce7849a6d24a2df.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/7790db437d59ee128f22dbe4568c9a13.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/ab1fdd10ee9faea3fad40e043302df24.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/96e45864df89b2b6d3b9c46f06cd98ca.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/1ab778c345ad2cdff21860e8e796068a.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

1600 ron la service Faur( zf) Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu am textar de 3-4 k km si sunt foarte ok,sunt multumit de franare, au scartait in primi 1000 de km..

La mine apare si ultima intrare din Ro, foarte bun situl. Sent from my iPhone using Tapatalk

nimeni? Sent from my iPhone using Tapatalk

Da l-am vazut, totusi e schimbat acum 2 saptamani cu fulia, l-am luat gates ca asta am gasit pe stoc, pentru Ina trebuia sa mai astept ... Intre timp am spalat masina si am dat cu un quick detailer de la Sonax. ( peste ceara Colinite 476s aplicata acum 2 saptamani) http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/79c310388b7f5e45eda16e74a81f119d.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/56cdabb4c14864769b96da93abd98a8b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/26f3cbc7f5d691ba43a21a0507f85f09.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/c8020ba95f9a93795fdd3deff5c785d2.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Reinviu topicul dupa 2 ani, masina in cauza este un e90 320d motor M47,as vrea sa curat racitorul EGR. Am desfacut conducta de la egr sa vad cat de murdar este, pare destul de murdar, l-a curatat cineva ? se scoate greu? se pierde mult antigel? Citisem pe bimmer fest ca nu ar mai da masina cu fum dupa curatarea acestuia..al meu are ceva funigine.. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/abfba36b040c4dcd39d6f21479b34f36.jpg https://vimeo.com/182196977 https://vimeo.com/182197000 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/4034628394fd57aecbb090c8a7c78b39.jpg

Mi-am facut de lucru de dimineata, am desfacut conducta de la egr sa vad cat de murdar este racitorul egr, pare destul de murdar, l-a curatat cineva ? se scoate greu? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/abfba36b040c4dcd39d6f21479b34f36.jpg https://vimeo.com/182196977 https://vimeo.com/182197000 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/4034628394fd57aecbb090c8a7c78b39.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

cumperi roti pe 18 sau 17 non rft si mergi cu ele pana in amsterdam, daca vei merge cu masina pe platforma vei avea de platit o caruta de bani si in plus nu te vei bucura de masina... Sent from my iPhone using Tapatalk

poate cu abur )

Eu l-am spalat de 2 ori: - prima data cu vermorelul, am facut un mini detailing, nu am avut problem - a doua oara am schimbat un injector si nu a fost strans bine, a aruncat ceva motorina pe acolo, mirosea urat, de data asta am dat capacul motorului jos am dat cu solutie pentru motor si cu un aparat cu presiune mai slab dar mai de departe... fara a insista prea mult..

A trecut cineva cu M47 la acest ulei? se simt ceva diferenta? Ma bate si pe mine gandul la urmatorul schimb sa trec la Shell sau Liqui Molly/Motul.

ai dat bara jos? cum ti ai dat seama? Sent from my iPhone using Tapatalk

@Cosmin- multumesc de parere, am citit si pe topical tau legat de soft, preturile sunt aceleasi, daca pui drumul pana la Buzau tot acolo ajungi, important e ca masina sa se simta ok.

Revin cu update: Am luat legatura cu amandoi: Completechip- mi-a cerut 300 euro doar partea de soft, dpf off la el mai ma costa inca 50-100 E,(nu stia exact) sau eventual daca pot sa vin cu ea direct facut dpf off, cam zgarcit in detalii tehnice, nu a fost prea transparent in explicatii. Powertech-350 euro pret pentru dpf off/egr aff+ soft putere (mi-a recomandat + 30 cp pentru ce as vrea eu, sa nu fortez motorul cutia, fara fum)- mi s-a parut mai ok ca atitudine. In paralel am cerut un pret si pentru o curatere de DPF la - www.filtredeparticule.ro/ : 850 ron dat jos + curatat dpf aparat ultrasunete 1650 ron- in cazul in care dpf-ul are ceva (spart gaurit) si trebuie inlocuit (are el cartus dpf nou)

OK, deci nu e o regula, chiar si cele OE se ovalizeaza. Eu anul trecut am avut probleme cu acele bucse si le-am schimbat cu tot cu brat, si am procedat bine pentru ca pivotul nu era chiar in stare buna. Legat de simptom- daca pui frana la viteza mica roata se duce in spate, era un videoclip, sa vad daca il gasesc... asa ca symptom da, se poate sa tremure volanul la franare... nu e fix din discuri, ai mai avea de verificat foarte bine si jantele/anvelopele ca sa le elimini din ecuatie. vezi mai jos video: Si eu am avut aceeasi problema cu tremuratul volanului anul acesta, mai jos cum am procedat : -schimbat bielete+ capete de bara + facut geometrie- tot tremura (Diagnostic gresit) -schimbat discuri fata/spate (Textar) +pacute + lichid frana- tremuratul s-a diminuat foarte mult dar mai era inca prezentla anumite viteze - roluit janta spate, reechilibrat toata rotile - s-a diminuat si mai mult tremuratul dar inca prezent, poate insesizabil..(doar la anumite viteze) -intors la vulcanizare- echilibrat din nou rotile pe alt aparat, dat jos anvelopele si remontat (pentru rotile fata), verificat din nou geometrie-era ok. Mers- testat pe autostrada, in sfarsit multumit de cum merge masina ps: nu stiu daca e important, eu am facut si procedura de beeding pentru discuri : 7-8 franari 100-20 km/h successive din ce in ce mai agresiv. PPS: imi spunea un mechanic ca nu recomanda schimbarea acelor bucsi pe motiv ca s-ar largi bratul si se misca pe acolo, nu prea cred asta, banuiesc ca macar o data se poate schimba..

E pregatita de iarna

Confirm si eu, masina nu se cumpara prin PM, eu am pierdut cateva masini suni, vezi masina live, iti zice omu atunci ultimul pret, tu eventual ii faci o oferta sub acel pret argumentand defectele/eventualele investitii necesare. Cam asa merge treaba.. Spor la cumparat PS: sa va asteptati ca la o masina buna sa nu negocieze mai mult de cateva sute de euro...

Revin cu o completare, am intrebat si daca se schimba uleiul din convertizor si am primit raspuns ca producatorul nu recomanda schimbarea acestuia.