chitsro

Alex-710 ron intercooler +50 oringurile stanga dreapta. Gata, l-am schimbat, masina e iar problems free! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160223/11df0bac0f2573e3d475fa961e0f0e9f.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Astazi mi-a ajuns intercoolerul Diseara il schimb. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160223/cfa4129c4741614178e4f4a10b74eeec.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160223/44eccbd5f58591a3f318be6e3cd35b8e.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160223/dfef4b22b2160e0225ad81b92bd2381c.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

probabil ca ai vazut postul meu, inca nu l-am inlocuit, trebuie sa-mi ajunga..eu nu m-am complicat si l-am luat fix pe acelasi, eu cred ca un intercooler mai mare nu inseamna neaparat putere mai mare ci doar ca se face o racire mai buna asupra aerului care iese din turbina, daca modifici si alti parametrii probabil ca vei obtine o putere usor marita..

exista un tratament pentru clima dar nu spray, e o masinarie care face un fel de ceata si o lasa in masina mai mult!vezi mai jos

Eu schimb uleiul si toate filtrele la 10-12 k sau un an si am 233 k km si merg cam 50% in oras (Bucuresti) si 50% extern. Daca as merge mai mult extern cred ca ar merge sa imping intervalul de schimb putin mai sus.

de unde ai luat pedalele? vreau si eu

la e90: 2.1 data si 2.5 spate Sent from my iPhone using Tapatalk

Frumos rau volanul ala, padelele le folosesti?

Aceeasi dilema am avut-o si eu acum 2 ani, desi primul meu bmw condus a fost un e60 LCI, am mers pe e90 pentru mai multa sportivitate/manverabilitate, la drum lung un e60 va fi mai confortabil dar putin mai greu de manevrat in oras, ca intretinere nu cred ca este diferenta foarte mare, pana la urma sunt aceleasi motoare (daca mergi pe 320/520d). La capitolul spatiu si e90 sta foarte bine, eu am 1.78 si e destul loc in spate, in fata nu simti diferenta. Daca vei merge pe e60 eu ti-as recomanda e60 LCI, arata foarte bine stopurile cu led si imi place mult si schimbatorul nou (cel joystick). Cel mai bine mergi cu ambele masini si vezi cum ti se par, desi nu ti vei face o idee chiar obiectiva in cateva zeci de minute de condus.. Ca si diferente la motoare: M47 -variante de 163 de cp,vine pe e60/e90 nonfacelift-buba cea mai are este turbina, se strica destul de des, un alt dezavantaj-este cam gurmand, eu am ajus si la consum 13 in oras cu automata..(ore de varf) N47- motor de generatie mai nou, varianta de 177 de cai, consum mai bun, buba lui este distributia, vezi topicul de mai jos, mie mi s-a parut ca trage mai bine decat m47, se tureaza mai rapdid... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__4180 Si nu uita sa verifici masina in service/reprezentanta + pastreaza 500-1000 de euro pentru eventuale cheltuieli, sa pui masina la punct.

Salut, a mai vopsit cineva? unde as putea sa revopsesc un set de style 188?

valabil!

Ma batea gandu si la intercooler mai mare dar fara modificari nu cred ca merge, as obtine putere in plus? Pana la urma am dat comanda de Hella ...

Voi curata galeria cand se incalzeste! Momentan am alta problema: de ceva timp tot gaseam vapori de ulei pe la intercooler, am schimbat oringul de la furtun si tot nu dispareau, de cand a venit frigul s-a marit pata de ulei, am desfacut scutul si se pare ca problema este la imbinarea corpului intercooler cu partea de plastic. http://s16.postimg.org/8ja51a9h1/intercooler.jpg Stie cineva daca se poate rectifica? sau trebuie direct schimbat? ca variante as avea : -Dezmembrari-350-400 de ron dar nu prea agreez aceasta varianta -Intercooler nou Hella-750 de ron -Intercooler NOU OE-1050 ron. Pareri? eu as merge pe intercooler nou Hella, nu cred ca se poate repara cel de pe masina.. Nu e urgenta problema, dar ma enervez ca vad stropi de ulei acolo..

Cred ca e prea mare deranj pentru niste suporti de pahare, nici eu nu am dar nu as schimba tot bordul pentru asta. Felicitari pentru masina, cred ca nu sunt singurul care saliveaza dupa motorul tau Multi km fara probleme!

Frumoasa, sa te bucuri de ea, o sa ti dea putin de lucru culoarea asta! Abia astept sa vad poze de la "lucrari"

Pune o poza cu volanul sa vedem si noi Ce resoftare ai facut? ai facut upgrade la putere sau doar un soft mai nou la ECU? ps: cum ti-ai dat seama ca incarca greu turbo? Multi km fara probleme!

sus!

E in regula, pot sa mai astept Si eu ma gandeam sa trec la facelift dar e prea mica schimbarea ps: ai facut ceva km pentru o benzina..52 k in 3 ani/18 k pe an.

se poate inchide!

valabil!

Radu I- vezi poze cu galeria in acest link, mecanicul la care am fost imi spunea ca nu este foarte murdara. Galeria a mai fost curatata pe la 140 k (acum am 230) cand a fost schimbata turbina. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/147905-bmw-320da-e90-joy/page__view__findpost__p__2319063 Legat de metoda de curatare, care este cea mai ok? ierbere soda caustica, insa nu o pot face personal si mi se pare cam aiurea.. -curatare clasica folosind spray de curatat calamina,am un prieten care a curatat-o la e46 folosind triumf si a iesit luna. Service premium imi spunea ca aceasta metoda curata doar superficial.. -ultrasunete, problema este ca dureaza cateva zile, se demonteaza galeria si se trimite la cineva care se ocupa (in afara Bucurestiului)

Ramane de vazut, acestea mi le-a recomandat Cataxxl si am mers pe ele,sper sa tina macar 2 ani..data viitoare iau bmw OE in caz ca se ard repede.. As vrea sa mai curat galeria si EGR-ul, puteti sa ma ajutati cu ceva recomandari ? Ar fi 3 variante: -fierbere soda caustica, insa nu o pot face personal si mi se pare cam aiurea.. -curatare clasica folosind spray de curatat calamina,am un prieten care a curatat-o la e46 folosind triumf si a iesit luna. Service premium imi spunea ca aceasta metoda curata doar superficial.. -ultrasunete, problema este ca dureaza cateva zile, se demonteaza galeria si se trimite la cineva care se ocupa (in afara Bucurestiului) Care ar fi beneficiile curatari? trage masina mai bine, se accelereaza mai repede? momentan nu am nici un simptom..

sus!

Eu am un e90 cu : -xenon: consider ca este o optiune utila, must have, + arata mai bine farur cu lupa. -cutie automata- aici depinde de tine ce vrei, ce-ti place, eu nu am vrut neaparat, asa am gasit masina- de luat in calcul si schimbul de ulei la cutie. In trafic se conduce foarte ok, consumul este putin mai mare la e90, la f30 nu vei mai avea probleme, are o cutie de generatie mai noua. -trapa- o folosesc foarte rar, am fost incantat de ea -navigatie mare- cred ca este o optiuna utila, depinde de tine daca iti place tehnologia, ca si navi o vei folosi foarte rar -senzori de parcare- eu am fata/spate si ii consider foarte utili, te scapa de multe julituri. Daca mi-as lua un F30 as lua un minim de dotari : xenon, navi mare,cutie automata. Restul sunt accesorii.Oricum poti face retrofit dupa. Pe langa optiuni ar trebuie sa primeze starea tehnica si optica a masini.

Eu nu cred ca sunt proaste, cele care le-am avut acum tot Beru au fost si au tinut 4 ani..(am o factura de la fostul propietar)... cele de acum nu le-am schimbat ca erau arse ci ca ca voiam eu sa le schimb. In toamna am avut eroare pe toate bujiile dar a fost releul de vina.