chitsro

E o chestie de gusturi, cel standard are aibgaul in romb parca iar cel sport/mpack au airbagul rotund..deci nu se potriveste..

airbagul este montat pe noul volan Pachet m!

Valabil -300 ron fix.. este dat jos de pe masina, isi asteapta noul propietar!

ok, multumesc pentru pareri, poate o sa fac si eu un drum.acolo.

Jantele pe cat sunt? le-ai mai marit in paint?

Nu arata rau, cat a costat jucaria? nici eu nu am suport si ma gandeam la o solutie, din cate vad e detasabil, nu?

Ok, multumesc de sfat, pot sa zic ca m-am speriat si mai tare acum )

Am inteles, tocmai din cauza asta nu-mi vine sa-l las in pace cum zice lumea pe aici .. urat ce ti s-a intamplat.. PS: daca le curat pe toate poate nu se mai blocheaza

Si ce valori avea injectorul ala? cat a costat reparatia?

Poti detalia? ce ai patit? Am auzit si eu multe de Ravenol..dar nu stiu ce sa zic.. Motorina folosesc in general Mol Evo si uneori Rompetrol efix ca am un card de la munca...

Atunci le las asa? incerc cu aditiv ? il inlocuiesc? ps: Ma batea gandu sa trec la ulei Shell dar mi se pare cam scump, 55 ron l, o sa merg tot pe Castrol...

Ok, sti ceva exemple concrete? adica toata lumea imi spune ca le pot strica, dar de ce? curatarea se face cu un aparat Winsys, se leaga la injectoare si se lasa motorul sa mearga cu un lichid de la ei.. nu vad de ce ar putea sa le stric.. Acesta este aparatul: http://www.wynns.ca/data/specs/english/xp_spec-RCP111.pdf Procedeul e cam asa: - scot furtumul de alimentare si siguranta de la pompa de combustibil. - aparatul din poza se conecteaza in locul pompei masinii - pompeaza un lichid foarte volatil timp de 2 serii a cate 20 minute fiecare, timp in care masina merge la relanti consumand acel lichid.

Astazi am trecut pe la Autozone si am reechilibrat rotile, 3 roti cereau 15-20 de grame de plumb, doar una a fost ok..au zis ca daca sunt anvelopele noi se mai "aseaza" . Am facut din nou si geometria ca masina tragea putin dreapta si volanul era cam 1 grad stramb, ramane de vazut la prima iesire din oras cum se comporta, bineinteles nu am platit nimic in plus. Sper sa fie ok, nu vreau sa mai dau alti bani.. imi pare rau ca nu am fost la MHS pentru geometrie, am citit ca era doar 80 de ron + ca nu am fost niciodata intr-o reprezentanta pentru service.

Arata foarte bine, pune poze cu toata masina sa vedem overall cum arata. Multi km fara probleme iti doresc.

Frumoasa, sa te bucuri de ea, jantele nu prea le-am mai vazut dar dau bine..

Pai cine s-a plans ? eu nu sunt genul sa merg cu ea pana pica, daca o piesa nu e in parametrii poate afecta tot mersul motorului ...Oricum la 220 de k e clar ca nu mai e ca nou...

Intreruperi nu am, nici fluctuatii ale turometrului, doar parca un tremurat putin mai accentuat al motorului care se transmite pana la teava de esapament, bine nu am avut cu ce sa compar asa ca nu stiu daca asa fac toate... a si teava de esapament e neagra, dar aici nu stiu daca mai am sau nu DPF. Am citit ca daca compensarea este mare inseamna ca injectorul nu mai intrerupe ok si picura sau ceva de genu.. si se pot topi pistoanele ..ma rog alte avioane.. Daca nu trebuia sa desfac galeria de admisie le scoteam si le testam... Mi-ar placea un diesel putin mai rafinat:) Cred ca urmatoarea masina va fi benzina ..

Acum 1 an aveam valorile de mai jos: Cilindru 1: 0.7 / Cilindru 3: 0.2 / Cilindru 4: 1.4 / Cilndru 2: 2.4 Acum o luna am mai facut o verificare si aveam 2 pe Cilindrul 2,deci a mai scazut, cel mai probabil si cilindrul 4 e afectat de 2. O sa-mi instalez si eu INPA/DIS sa vad cad de mult fluctueaza valorile. Motorina bag Mol evo sau Rompetrol cea scumpa.

Vreau sa fie toate la linie Acum vorbind serios parca imi sta pe creier injectorul ala

Masinuta a ajuns la 224300 km, coafura rezista, am ajuns la 10 k km de cand am facut revizia deci urmeaza sa-i ofer putina atentie: Ulei Castrol EDGE FST 5w30, toate filtrele Mann ( sa incerc si alta firma?)+ ma bate gandul sa-i curat injectoarele la Dormag, dar trebuie sa mai ma documentez putin. Astazi i-am facut si baie, dar nu am putut sa ma bucur prea mult ca a inceput ploaia... http://s29.postimg.org/5ld2kowkj/WP_20150503_14_12_36_Pro.jpg http://s29.postimg.org/xmr3ye1ur/WP_20150503_14_12_44_Pro.jpg http://s29.postimg.org/csjcuawv7/WP_20150503_14_13_05_Pro.jpg http://s29.postimg.org/4ye5v5zoj/WP_20150503_14_13_19_Pro.jpg http://s29.postimg.org/ocezuur4z/WP_20150503_14_14_22_Pro.jpg

Am adaugat poze noi in aceasta galerie: http://postimg.org/gallery/2xa7upttw/

Vad ca si tu iti mai faci de lucru, cum te impaci cu ea la un de la achizitie?Esti multumit de motor? simti nevoia de mai multa putere? Si eu gasisem un e92 320i la fel ca al tau doar ca era automat dar l-am pierdut din pacate, nu m-am miscat repede ...Trbuie sa recunosc ca arata mult mai bine coupe fata de sedan.. Daca ai timp, te asteptam la intalnirea bmw sa ne vedem si live, Vinerea orele 20, Piata Alba Iulia. Multi km fara probleme!

pai nu stiu, asa am fost avertizat de alti posesori.

a fost cineva? au pus vibratoarele?ma tenteaza si pe mine..

A mai curatat cineva injeectoarele la diesel? Am si eu compensare 2 la un injector, nu stiu daca sa incerc o curatare sau sa-l las asa, pretul pentru curatare este 200 de ron dar imi este frica sa nu faca mai mult rau decat bine..