chitsro

140 k km-coafura rezista. Se pare ca nu o sa plece prea curand de la mine asa ca ma gandesc sa curat galeria de admisie si egr-ul apoi sa-i fac un soft la 200 cp. Complete chip sau powertech. Am mai gasit si sa fac la hidrotransfer la trimuri. Dupa 3 ani tot nu ma impac cu imitatia de lemn. Voiam sa trec la benzina dar majoritatea cauta masini cat mai ieftine, nu conteaza starea. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Vezi daca iti place asta, pare curata. https://www.olx.ro/oferta/bmw-118i-pachet-m-din-fabrica-170-cai-euro-6-trapa-xenon-automat-IDePoRD.html Ps: nu te grabi, sa iei sa scapi. Cauti si o luna daca e nevoie. Nu as lua hibrid in calcul, mai complexa si mai grea.

Hai ca te-ai miscat rapid. Depinde de unde o verifici, de la 300 pana la 600 ron cred. Masina aia ce iti place la ea? E cheala si mai e si 318d, jantele nu cred ca sunt de f30. La bugetul tau trebuie sa iei una dotata si km decenti. Led, navi mare, scaune sport, piele, sunet hi fi minim(cel standard se aude prost) si de preferat 320.d sau i. Sa iei in cont ca f30 e mai mult orientar spre confort, neaparat sa mergi cu cateva inainte. Poti lua din tara sau poate sa-ti aduca cineva de la licitatii daca nu te deranjeaza s-o iei din poze. Daca nu vrei neaparat facelift vezi ca e a mea la vanzare aici pe forum. Dotarile le poti verifica cu seria de sasiu pe bimmer work sau mdecoder. http://bimmer.work/vin/a0db7adfbf8e72f43a3ee98989f16139d/ Le: cu jantele pe 16 si latime 205 nu vei avea un handling ok, din cauza asta sa iei is 17-18 in calcul, ai latime 225 dar si aspect mai ok. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Nu mai fiti rai, fiecare pune ce considera, important e ca sunt noi, sunt o gramada marci ok pe langa cele consacrate. Sa le stapanesti sanatos. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Cu benzina e cu dus Ăâ˘i ĂŽntors, decat sa bagi bani ĂŽn curĂŁĂâşat schimbat dpf, recondiĂâşionat turbine Ăâ˘i curĂŁĂâşat galerii de admisie, mai bine câĂâşiva litri ĂŽn plus la consum Ăâ˘i e ceva mai rafinat un benzinar. Un diesel ĂŽl cam omori dacĂŁ mergi mult ĂŽn oraĂâ˘, mai trebuie scos ĂŽn afara din când ĂŽn când. La distribuĂâşie preturile sunt cam asa:3500-4000. Dar ti-am zis, nu e obligatoriu s-o faci, Ăâ˘i s-o faci de frica sub 200 k km e cam aiurea, se aude o faci, nu se aude-nici nu o bagi in seama. Multe service-uri castiga din paranoia clientilor. Alte preturi:revizie full 700 ron, tampoane motor si cutie 1200 cu. Manopera pe lemforder, curatat galerie admisie-500, reconditionat turbo 2000 ron, schimbat ukei cutie 1500-2500 ron, reconditionat caseta directie:500-2000 ron. Legat de buget-masina noua e cam 40k euro in functie de dotari, tu o iei dupa 5 ani si 100k km cu 16-18 k,la juma de pret, tu stii daca e mult sau putin. Si daca iei o masina cu 200k km la 10k euro, vei baga mai multi bani in ea, cum iti ie norocul. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

La 120-150k nu e un must distributia, doar dacĂŁ se aude o faci. Ăn rest nu mĂŁnâncĂŁ asa multi bani pana ĂŽn 180k. Eu am f30 non facelift 2015 luat ĂŽn 2018 la 114k km si de atunci nu am schimbat mare lucru.: Tampoane motor si cutie, rĂŁcitor egr(campanie) si ĂŽn rest consumabile(placute,revizii anvelope retrofit uri si jante). Dar chiar si asa a mâncat vreo 3k euro ĂŽn 3 ani. Cu benzinarele eu stiu ca sunt ok, motorul 320i e acelasi cu cel de pe. 330i(b48) si este mult mai fiabil fata de versiuni anterioare. Consumul depinde de oraĂâ˘, ĂŽn Buc 320i cu. 2.0 nu cred ca scoĂâşi sub 10-12 si 6-8 ĂŽn afara. Motorul de 1.5 nu l-as lua ĂŽn seama,prefer 2.0 si am optiunea sĂŁ-l fac si de 250 de cp dacĂŁ vreau. (vorbim de f30, pe seria 1 cel nou e de luat ĂŽn calcul) Si da, eĂâ˘ti un pic nehotarat pe ce vrei, aici trebuie sa faci testdrive sa vezi ce iti place.

Ia seria 3 f30 facelift, led ,scaune sport, hi fi minm (sunet audio) navi mare si trapa daca iti place. In 18k gasesti unul decent. Ca motor poti merge 318/320d sau 320i. Probleme o sa aiba toate dar nimic de speriat . DIstributie si caseta de directie cam au probleme, un schimb de ulei la cutie daca e automat. Km sub 150k preferat la diesel si sub 100k la benzina. Pui 1000 euro pe an pentru diverse si aia e. ps: si e90 facelift ar merge, mie inca imi place, totul e sa gasesti unul in mintile lui, de condus se conduce mai ok ca f30.

sa ai grija sa nu fie fabricate in China, eu am avut probleme cu ele.

eu m-as uita si la : michelin primacy 4 goodyear asymetric 5 In general as merge cu marci consacrate desi chiar si astea mai dau chix. Nu cred ca o sa-ti primeasca nimeni anvelopele inapoi dupa montare, poate doar daca nu se vad semne si le dai impecabile inapoi. Oricum intr-o zi nu-ti dai seama daca iti plac sau nu..

Nu stiu cat de relevant este, cat timp motorul este oprit, intinzatorul hidraulic nu functioneaza. @cati km aveai?

asta e intentia, inca valabil, a primit rotile de vara si revizia completa, pretul scade la 16500 euro.

Felicitari si sa te bucuri de ea, 382 cp x drive, wow ce upgrade

Ieri am pus Ăâ˘i rotile de vara. ðŸËÂðŸËĹ˝ Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

~139500km Azi am fĂŁcut revizia completa: filtre mahle Ăâ˘i ulei LM top tec 4200. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

https://postimages.org/ foloseste situl asta.

si eu zic la fel, daca iti plac masinile, o masina de la a la b nu e de ajuns. Pui 1000 euro pe an deoparte, just in case si iei cauti o masina intretinuta. Dupa 200k mai cer bani.

Salut, @139500 km Sa mai scriu si eu in jurnal, masina e ok, ma pregatesc sa fac revizia de 140k km,am doar 9k km dar au trecut cam 15 luni. Urmeaza sa pun rotile de vara peste 2 saptamani, deja mi s-a luat de cele pe 16 . Acum cateva saptamani am facut un testdrive cu Tesla model s p100d peformance, 820 cp si 950 nm. Incredibil cum poate sa se conduca, acceleratia este brutala, 0-100 in vreo 3 secunde, poate si mai bine dar cu anvelopele de iarna pierde putin la aderenta. Masina nu se simte grea si e chiar agila, directia parca mi-a placut mai mult ca la f30. E putin ciudat ca nu se aude motorul, poate si sunetul contribuie la feelingul de perfomanta sportivitate. Am condus-o cam ora si pot sa spun ca da dependenta. Daca vreti sa incercati, puteti cauta pe instagram :smart.driver.ro. Tipul e din cluj dar vine ocazional si in Bucuresti.

ĂËi eu tot f30 ed am dar nfl(2015). Suspensia mi se pare foarte confortabila, chiar prea moale uneori. Eu. Nu sunt convins ca suspensia e aceeaĂâ˘i cu cea de pe m pack, mi se pare prea moale. Ps: mai depinde Ăâ˘i de ce anvelope aveĂâşi. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Sau mai poti merge pe Nisan Qasqai, chiar am un prieten care are si se gandeste sa-l vanda, sa treaca la x trail. E 2.0d, manual,2011 sau 2012 si km cam 190 momentan, il are de cam 4-5 ani. Daca te tenteaza, da-mi un semn.

Salut, De ce vrei neaparat 4x4? stai intr-o zona montana? sau ti-e frica de tractiune spate? eu iti recomand sa-ti iei ce-ti place, dar sa ai 1000 e pe an pentru reparatii si mentenanta. Xdrive ai avea nevoie doar 1 luna hai poate 2 pe an, in rest nu e panica cu tractiunea spate. O sa consume mai mult in configuratia asta, xdrive, benzina si automata. Se gasesesc si in varianta xdrive automata, trebuie doar sa cauti mai bine.

Da e mai greu de intretinut negru. Daca nu are zgarieturi, poti face doar decontaminare cu argila si protectie ceramica sau ceara. Eu ii fac in fiecare an si tot mai apar mici zgarieturi.

cu ce ai curatat? arata bine e misto tapiteria deschisa dar greu de intretinut.

Cine face verificarea la osciloscop? AveĂâşi idee? Eu zic asa: Ulei motor- 15 k kmsau 15 luni max. Ulei cutie- iniĂâşial era 120k, acum zf recomanda ca primul schimb sa se facĂŁ la 150k. Eu zic ca ĂŽntre 140 Ăâ˘i 160k e ok, depinde Ăâ˘i unde s-a mers cu maĂâ˘ina. DiferenĂâşiale Ăâ˘i caseta de transfer- eu zic ca sub 100k km nu ai de ce sa le schimbi. DiferenĂâşialele nu sunt asa sensibile, mai repede cutia de transfer se strica. Lichid frânĂŁ-oficial 2 ani dar merge 3 sau 4. Antigel-sub 5-6 ani nu m-aĂ⢠atinge de el, sau poate dacĂŁ are maĂâ˘ina spre 200k km. Freon-nu am auzit sa fie nevoie sĂŁ-l schimbi,doar dacĂŁ ĂŽl pierzi. Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Salut, Am scris mai sus: Tremurat la pornire si oprire plus o senzatie de miscare a motorului la franare brusca cu motorul rece, sau la decelerare. (a disparut dupa schimbare) LE: cu placere.

valabil.