vidoq

asta cu depasirile e adevarata. am intalnit mai ales pe A2 multi idioti care au mers in fata mea 10 - 15km cu 140km/h, dar dupa ce m-am hotarat sa ii depasesc si am facut-o, m-au depasit ei si au rulat o portiune cu 170km/h ca sa imi arate ca masina lor poate mai mult. e incredibila specia romaneasca.

noul Z4 este de departe preferata mea. un Z4 35is rupe topul :twoup:

banuiesc ca deja s-a hotarat, tinand cont ca topicul e din februarie. ia-ti x5 nou si gata. asa nu vei avea de platit 2 impozite, 2 casco, 2 rca etc.

photoshopistul din cluj recidiveaza http://autovit.ro/bmw-320-C14087863.html in poze jantele par de 18, in anunt scrie de 17, dar ele de fapt sunt cele style 156, care au 16" (modelul asta il am si eu si nu s-au facut decat de 16) comparati toate pozele cu poza a 2a (cea cu usile deschise, unde a uitat sa modifice dimensiunea jantei) e criminal baiatu. eu daca m-as duce la cluj sa vad masina si nu corespunde cu anuntul, jur ca i-as trage cateva bucati zdravene. later edit. ca sa nu mai zic... nici filtru de particule nu are (cum zice in anunt) dublu climatronic model 2008 nu stiam ca exista. am si dubii in ceea ce priveste anul. cred ca e mai mult ca sigur 2005 sau 2006. nici camera marsarier nu are sigur.

aia e masina de test drive. a fost fugarita de absolut toti care au pus piciorul in ea. iar cei de la auto bavaria sunt prosti facuti gramada.... "CAMERA MARSALIER" :)) franceza. marche arriere - mers cu spatele. marsarier = corect.

cred ca are mai mult de 235 de mii. esti optimist cu numarul asta :)

stii povestea , schimbi cheia , platesti 10 mil , ai BMW aia e :twoup: PS . Apropos de problema asta eu nu las masina niciodata cu rotile virate , mereu indrept rotile , am observat ca deblocarea e mult mai usoara cand masina e in pozitie normala , decat cand e in tensiune cumva din cauza bracajului . nu am probleme cu cheile,doar ca distanta de la care functioneaza inchiderea este de maxim 5 metri. nu este indicat sa lasi rotile virate nici pentru bara de torsiune din cate stiu eu. asa si la mine. din lateral sau din spate tot la max 5 metri bate. dar daca e frontal, merge si de la 30 - 40 chiar. cineva mi-a spus ca din cauza foliilor (am pe spate transparenta 5% si pe fata transparenta 79% sau ceva de genu.)

guess so. nici eu nu am comfort access si nu am gasit cum sa schimb bateria cheii. dar e explicabil faptul ca nu se schimba. se incarca singura prin inductie magnetica atata timp cat sta in bord. la cele cu comfort access e posibil sa ramai fara baterie pentru ca o tii in buzunar. asa ca nu cred ca tre sa iti faci griji.

cum se schimba bateriile la cheie?de mult vreau sa aflu :twoup:) daca nu ai comfort access nu poti schimba bateria. cum se schimba bateriile la cheie?de mult vreau sa aflu :)) daca nu ai comfort access nu poti schimba bateria.

Poate sa ajunga si la 420cp cu un chip Vishnu Procede ... de chip ul asta nu am Âştiut ,chiar o s mĂŁ interesez!eu ĂŽl am pe cel de la hamman si sunt mulĂžumit,chair se simte diferenĂža de la 306 la 355 ! Dar dacĂŁ poĂži sa urci la 420 ar fi super il ai? ia vezi ca se scrie hamann nu hamman. ti-ai luat z4 dinasta nou sau doar visezi la el?

cea mai mare pierdere a fost ca nu ai mers cu z4 35is. dintre toate auto de acolo pe aia as fi preferat`o. e dementiala. iar in ceea ce priveste acumulatorii hibrizilor, am intrebat eu si mi s-a spus ca au o durata de viata de 5 ani. oricum cu x6 ala nu prea poti sa mergi eco, pentru ca v8 ala suna atat de frumos incat mai tot timpul iti vine sa o calci X6 hibrid avea un consum mediu de 18 L/ 100km, tinand cont ca toti care au pus piciorul in ea au calcat`o zdravan. iar trebaurile astea cu hibrizii sunt niste chestii relative. la lexus LS, diferenta de pret dintre 460 si 600hibrid se amortizeaza prin combustibil dupa vreo 500 000km, deci un astfel de calcul este inutil. dupa cum spun cei de la BMW, X6 50i consum urban 17.5, iar hibridul 10.8. consumurile extraurbane sunt aproape identice. preturi de plecare: 78000 pt 50i si 103000 pt hibrid. pretul platit in plus asigura diferenta de consum pt circa 270 000 km.

+1 a devenit cam scump sa intretii un 535i acum. 50 mil impozitul + 8 mil RCA. => 5 mil pe luna numai ca sa poti iesi cu ea pe strada.

asa piratule, dar ia zi tu acum, ai da masina cu 30% din pretul ei de noua cu aia 50 000 km la bord? iar pt ceilaiti... pe mobile.de un 525d cu aceiasi km, aceleasi dotari si fabricatie 2005, pleaca de la 21.000 euro, chiar 22 de mii. ia zi-mi, are nevoie de bani si da cu 15 mii euro o masina care in germania in conditii similare cu cele din anunt e 22.000. ATI INCEPUT SA LE LUATI APARAREA SAMSARILOR SI SMENARILOR? si ca sa iti demonstrez contrariul, eu am facut 40 de mii in 8 luni fara sa ies din tara. si 1 luna nu am mers cu ea deloc.

am mers cu z4 35 is circa 40km in cadrul evenimentului BMW innovation days si tin sa spun ca masina este absolut senzationala. cutia cu ambreiaj dublu face toti banii. racheta pe roti, intr-adevar.

da. reali vreo 250 de mii. cam asa.

Nu stiam ca "asa se numesc"... e bine ca invat chestii noi pe forumul asta :twoup: tu nu ai vazut niciun logan cu sigla de bmw furata? alea se numesc BMW logan. off, nu`i nimic, mai ai timp sa inveti :))

intr-adevar vibreaza cam tare motoarele diesel in 4 cilindri. in ceea ce priveste antifonarea, te cam inseli putin. in mers nu ai treaba. nici la 180 nu e vreun sunet deranjant in masina. e90 e chiar mai bine antifonata decat e60. aici chiar tin sa te contrazic

Ai vazut cand te duci la mare pe autostrada si vine 320d in spatele tau si tragi pe dreapta.Parca te vad cu ursanu ca din a-5 bagi a-4 si daca nu faci fata i-o dai si pe a-3 si daca nici atunci nu faci fata te lasi pagubas si zici ca e benzina proasta sau ca ai probleme cu masina. E un mod de a spune.Asa se numesc Bmw aste-a mai puturoase.Mai bine le schimba cu un logan ca tot aia este doar ca au mai multa stabilitate cu Bmw. hai ca asta mi-a placut :() vine 320d si tragi pe dreapta. poate cu noul 320d de 184 de cai care are 0 - 100km/h in 7.5s si 235km.h v max declarata de producator. ca dinastia cu 250 pe bord dar in realiate aveau 210 am auzit destui. si clar trag pe dreapta cand vine 320d condus de un cretin, pt ca eu nu merg peste 180km.h pe autostrada, ca nu vreau sa las permisu 90 de zile. si comparatii dianstea... am e46 si tu ai urs si te fac si te rup si te dreg. cand ma duc la mare, nu stau sa ma iau la intrecere cu toti nebunii cu o coaja de masina care fuge putin mai tare decat a mea dar consuma triplu. ma duc sa ma relaxez si prefer o masina cu un confort mai bun decat una care fuge mai tare. sa fie clar. si o sonorizare buna. urs cu dolby nu am auzit :D

nu stiu care e treaba cu scartaitul mie BC`ul imi arata ca mai pot sa fac 12000km cu placutele fata. am mai mers vreo 8000km si tot 12 mii arata. am zis ca s-a dus senzorul. si scartaiau placutele ca naiba, asa ca am decis sa le schimb. la service ce sa vezi - mi`a spus tipul ala ca mai duceau mai bine de 12 000 km ca erau uzate nici 40%. totusi nu stiu de ce scartaiau. ajunsesem sa fac mai mult frana de motor din cauza scartaielilor enervante. acum am pus discuri Brembo si placute ATE de la grozadan si nu mai scartaie. diferente de franare intre combinatia asta si cea de fabrica nu vad. din ce am auzit, placutele care echipeaza auto bmw sunt facute de ATE...

pisicii ma-sii, asa a facut de noua cica. se simte vibratia in pedala de ambreiaj daca tii piciorul moale asa pe ea si in schimbator. schimbatorul chiar se observa ca tremura putin daca e lumina afara. de asemenea agata in treapta 1, dar rar. asta mi-au mai spus`o mai multi proprietari de e90 si nu m-am ingrijorat. de cand am deschis postul am mai facut 2000 km si in afara de faptul ca mi s-a ars un bec la angel eyes (care am auzit ca e chinul facerii sa il schimbi), altceva nu a mai aparut. sper sa o tina tot asa.

eu am pus acum 1 sapt discuri brembo si placute ate si se comporta super bine.

Conteaza diferenta de cai...dar nu foarte mult...degeaba ai 300 de cai daca nu stii sa-i folosesti...degeaba depasesti mai repede...daca dupa aia pe curbe mergi incet...indiferent cati cai ai avea... N-am cum sa fac cu 320d-ul ce-ar face un sofer la fel de prost ca si mine cu un S500...clar...si/sau cu un 535d ...cu-atat mai putin daca ar fi vorba de un M3...dar cand la volanul acelui S500 era unul care ma tinea in loc pe curbe...atunci e alta treaba...ma rog, exagerez cu tinutul pe loc in curbe...dar oricum eram in spatele lui... Orice masina ai avea...oricati cai ai avea...pana la urma conteaza cum conduce cel de la volan...nu doar cai sau masina... iti dai seama ce sofer prost era si ala,te tinea in curbe acu pe bune cu cat ai mers ca sa scoti vit medie de 140,cat in localitati,cat in orase,cat afara ? mai, viteze dinastea mai mari se pot scoate. eu cu 318d e90/ 122hp am facut 1h20 pe ruta bucuresti - braila (de la intrarea pe autostrada pana la intrarea in braila). mers noaptea la ora 1, toata autostrada cu pedala la fund - adica vreo 210km/h viteza reala, apoi 186.4km/h viteza medie pe GPS intre drajna si slobozia si mai departe spre braila mers 150 - 160 prin sate si 190 prin afara, mai putin pe o portiune de vreo 20 km intre slobozia si iazu, unde e drumul f prost (nu am sarit de 120 pe acolo). si toate astea au fost posibile pe vremea cand nu erau radarele noi in functiune si aveam bel 995, iar drumul a fost pustiu si mergeam pe mijlocul soselei. acum nu as mai face asa ceva chiar daca as intalni conditii similare. am uitat sa spun ca tot drumul are vreo 210km daca nu ma insel. si viteza medie a iesit 157km/h. eram singur in masina si motorina evo, dar nu cred ca asta conteaza. iar in situatia mea singurul lucru care m-a ajutat a fost pustietatea. in sate nu era nimeni pe strada, toti dormeau. ziua nu ai cum sa scoti 140km/h viteza medie nici cu m3`ul cred.

in alt topic ai specificat ca a fost resoftata si probabil si acest aspect si-a spus cuvantul in toata treaba.

Din cate stiam cheia veche se poate sterge din modulul masinii (nu va mai putea fi pornita cu ea niciodata). Dar mi se pare ca se poate deschide cu telecomanda in continuare (precum si cu cheia mecanica.)

era vba de dimensiunea ecranului in inch. pe e90 si e90 LCI dimensiunile ecranelor sunt aceleasi. sa nu o dam in diverse.