LUKAS320d

incearca cu cheia in contact pe pozitia 1!

salutare!! vreau sa ma adresez in special vanzatorilor autorizati/neautorizati de pe acest forum!deci,vreu sa-mi schimb interiorul masinii...sunt interesat de cumpararea unui interior piele sau semi-piele,poate fi si textil daca este f bine ingrijit,obligatoriu sa fie sport,cu reglaj lombar si cu incalzire!sa contina obligatoriu scaune fata,bancheta spate si fete de usi (4 geamuri el)!daca este textil sau semi-piele si este un gri inchis,as putea lasa fetele care le am eu..!astept ofertele voastre,ste vb de un e46-2003!! uitasem sa spun ca il pot da la schimb pe al meu care este textil,clasic si arata f bine!! o zi buna tuturor!!

daca iti pune la linie tot...nu e mult 400!!spor la treaba!!

degeaba pui alta armatura daca masina a suferit vreun accident mai urat...!pui alta armatura,dar daca restul a fost pus drept-stramb-la ochi,tot nu -ti vine cum trebuie..!!

mie la 320d -e46 nici la RAR nu mi-o gasea unul...pana i-a zis un coleg care stia,e dedesupt ,tre sa dai scutul jos..!

ai pus alte cauciucuri-alte roti?

sticlele etanseaza pe un cheder,verifica acolo!daca nu sunt originale nu etanseaza bine..!

probabil sticlele nu etanseaza bine,am patit-o cu un set !

e normal ca se simte diferenta in demaraj,sunt mai late pe 255...!!

si s-a dus cu tine?

cine mai este frate si ANA?ce cauta aici?

dupa aceasta schema, ar trebui sa te descurci!

era prea multa justitie printre noi astia care ne mai pricepem si la mecanica!

daca baga gaze in instalatia de racire,trebuie sa existe urme de ulei...face o pelicula!ca sa verifici,scoti returul si vezi daca scoate bule de aer pe el!

nu stiu exact de cat sunt,daca vrei sa-l schimbi,schimba ambele becuri...!

Schimba becurile intre ele intai,poate fi si din droser!!

http://www.subito.it/auto/bmw-m3-e46-blu-bollo-appena-pagat-cerchi-19-2001-padova-74985978.htm

trebuie sa scoti doar discul de frana!!

sa fi curs ungerea !!trebuia sa-ti pui scut si curgea in scut ungerea si o refoloseai!!

poti masura rezistenta direct pe papucii de pe releu....care duc la rezistenta si vezi daca e intrerupt sau nu circuitul!

datorita prafului care s-a depus pe piston,poate ai si garnitura piscata,acesta nu mai revine cum trebuie si tine placuta putin impinsa...!trebuie dat jos si curatat pistonul,schimbate garniturile!daca este corodat trebuie schimbat..!nu curata cu smirghel!!1

Masori daca ai tensiune la papucii rezistentei,daca ai inseamna ca e rezistenta intrerupta!Comanda releului se face din butonul de pe panou care daca ti se aprinde becul pe el trebuie sa faca comanda releului!

Nu este de la electromotor...bobina de pe electromotor este alimentata si lucreaza o data cu invartirea cheii in contact!Intr-adevar plusul se duce direct pe bobina,dar este liber pana la actionarea acesteia..! lasa ampermetrul in serie si scoate releele ,unul cate unul..!

Exprimarea ta e cam aiurea....nu o sa sa-ti sara nimeni in ajutor...!,,de la un timp de vreme..,,!e o regula neoficiala aici...