JaMb0

Are dreptate colegu', sunt e46 cu filtru de particule, cele care au euro 4 si sunt dupa 2004 sa zic. Spun asta pentru ca atunci cand am cautat masina sa o cumpar am urmarit mai bine de 2 luni un site de vanzari (autoscout24) si tot la una cu euro 4 ma orientasem si eu prima data, dar cerea mai mult pe ea si nu avea optiunile celei pe care am luat-o. Deci sunt cu siguranta si cu filtru de particule, si nu retrofit.

Poate se referea ca ai intrare video (jack) la monitorul din bord pentru camera :twoup:

s-ar putea sa ai dreptate, eu m-am uitat un pic si par a fi aceeasi si la manuala si la automata, dar nu prea am "lucrat" mult cu RealOEM-u si mi-e sa nu gresesc. :twoup: sa fiu mai clar, eu am nevoie decat de bucsi, nu suportul (jugul) propiu-zis. 22316771220 asta ar fi codu aaa.... atunci e clar, merg si astia, ca sunt la fel. dar zi tu ca te pricepi mai bine, e diferenta intre cei pt manuala si cei pt automata?

Ai dreptate, asa fac, ii cer codu piesei si ma uit eu daca merg, dar cred ca nu merg daca zici ca sunt diferiti de cei de la manuala. merci mult. da, ms... dar il intreb degeaba pe el, ca eu stau in Italia, deci sunt constrans sa-i iau de aici. si zici ca astia Lemforder sunt buni? cei originali ce marca sunt, stie cineva?

Salutare. Am si eu o dilema in legatura cu suportii de motor si cuite. Am gasit o oferta pe net cu 40€/buc suport motor si daca ii iau pe amandoi, pot achizitiona si suportii de la cutie la 20€ amandoi. Oferta e avantajoasa numai ca, vanzatorul nu stie daca suportii de cutie se potrivesc si la cutia automata (steptronic). Intrebarea este, e vre-o differenta intre cei pt manuala si cei pt automata? Si alta nelamurire, suportii sunt marca CORTECO, ati auzit ceva despre aceasta marca? Sunt bune, nu sunt bune? Si ce marca sunt cele originale? Multumesc anticipat, e vorba de masina din semnatura.

La ET nici eu nu ma prea pricep, dar distanta intre prezoane este de 120x5. Foarte frumoase jantele alea, si la un pret bun. Si eu sunt curios daca stie cineva ceva de ele, de bine sau de rau.

) am emigrat deja, ma refeream ca faci de ras oltenii , hai bafta!

Zici cã are lupã farurile lui? @jambo Exact. Xenon În far fãrã lupã. Noi sã vedem bine.. CeilalÞi, de pe contrasens, sã fie sãnãtoºi! "Rãu Îmi pare de ei, dar mai rãu Îmi pare de mine!" , ÎnÞelegi? Ai impresia cã sunt singuru'? Nu, nicidecu.... una la mânã, a doua la mânã, sunt reglate ca la carte ºi lasate un pic jos de mine, pânã acum nu mi-a dat nimeni bliÞuri. A 3-a la mana, dã un raspuns la subiect in loc sã comentezi pe seama alÞilor

Da ma da, asa ziceam si eu acum n-as mai zice )

Regleaza-ti farurile,ca deaia nu "bat" bine;uite,eu n-am lupa,sunt normale(modelul nfl),dar m-au impresionat ce putere au...la faza mica parca e cea de drum,iar faza mare....cativa zeci de metri buni,si am becuri normale. F multumit sunt de ele! +1 ,nici eu n-am lupa dar seara pe faza scurta se face ziua cand aprind farurile (xenon, aftermarket). Se merita, mai ales ca tu ai si lupa.

E prea posibil, daca ma intelegi ce vreau sa zic, mai ales daca ai drumuri scurte in general (6-7 km). Cam cu 3-4 litri imi crescuse si mie, acum si-a revenit.

Tu ne faci de ras, sa mor daca te mint.... cauta pe cineva care stie sa scrie cat de cat. :twoup: Scuze de off.

e absolut normal, ca doar ai RWD.

Si la mine to asa face, dar mai urat un pic, adica tremura bine de tot cand iau piciorul dupa acceleratie, dar nu numai in R si D tot asa face, indiferent cum o las masina cand ies din parcare are boala asta, tot asa pana se incalzeste bine motorul/cutia. La frig vad ca s-a mai accentuat un pic tremuratul (o vibratie puternica a masinii, care pleaca de la cutie/motor) Si eu banuiesc suportii de la cutie dar eu ii am si pe cei de la motor uzati.

Asa recomanda producatorul de bateri. Au pe site posibilitatea de "alege bateria". iar pt 318d si 320d recomanda baterie de 55A respectiv 60 A . Si mie mi se pare mica. Dar stiu ei ce stiu, ca doar cu asta se ocupa. Pai da, dar el avand subwooferu ala asa mare, si mai e si legat pe direct (asculta muzica cu motoru oprit) e normal sa io pape, pune una mai mare un pic si nu mai asculta muzica cu motorul oprit.

Am incercat-o si eu mai de mult si la mine tot asa face, exact ca la tine, apare Aux, canta 3-4 sec si dupa intra radio.

La a 2-a problema sigur ai termostul EGR si/sau termostatul de la radiator. Citeste aici si vezi care e cauza la tine.

Nu ai gresit cu nimic, dar recunoaste ca ai dat-o in italiana... noi pe aici folosim "2 usi". Hai sa ne avem bine... La multi ani!

mda... buna treaba, daca e sa am probleme cu el, tot asa voi face si eu!

Bine punctat! :twoup: .... avem pretentii cam mari de la carutele noastre! scz de off

Da, am bateria originala pe ea, mai are un pic si face 7 ani, e drept ca nu stiu daca mai tine mult ca deja da semne de oboseala, daca ies din iarna sunt mai mult ca multumit. Un an nou fericit va doresc si multi km.

Apropos de ce ai spus tu... daca elimini catalizatorul, in afara de faptul ca risti sa nu mai treci ITP-u si obtii si un consum mai bun, la ce alte "pericole" te mai expui? ... in buna functionare a motorului.

Da, nu stiam de la ce vine furtunul acela, dar asa mi s-a parut mai usor pentru ca la colierele de la cooler nu am acces din cauza ventilatorului mecanic, are un singur surub dar chiar si asa nu e floare la ureche sa-l scoti, iese greu din cauza ca e locul stramt acolo.

2 usi ma, "2 porte" se zice aici la noi :twoup: (Raducioiule) si normal ca n-ai ce-i face prietenului tau cu cazanul ala... e generatie veche si motorizare slaba.

Deocamdata nu ma pot plange, porneste destul de bine si la ger, invarte de 2-3 ori daca e sub 10 grade dar tinand cont ca bateria e de-o seama cu masina, eu zic ca e destul de bine. Si DA, am observat si eu ca diesel-urile din generatie mai noua pornesc muuuuuult mai bine decat benzinarele :twoup: