JaMb0

Ms mult de tot Jacobs, m-am lamurit cat de cat de dificultatea acestei operatiuni, sper sa prind vreme frumoasa saptamana asta si sa ma apuc de treaba M-as fi dus eu la service, dar mi-e ca-mi vine rau pe acolo.... cand mi-or spune pretu ) Stau in Italia si e vre-o 40-45€/ora si nu cred ca se merita, nu e asa de dificil, de cric hidraulic fac eu rost.

Plafoniera cu spoturile de citit mi-am montat-o si eu dar de cele de spate.... sincer, nu stiam ca exista :hmm: o sa le iau si pe alea, multumim de diy

Le-am curatat si eu pe toate, dar sincer nu s-a simtit nici-o modificare...

Cum se verifica bujiile daca sunt duse sau pe duca? Trebuie sa curat si eu galeria cat de curand si o sa ma uit si la bujii, dar... cand dai galeria jos trebuiesc schimbate ceva garnituri sau se monteaza la loc cu cele vechi ?

Si eu am aceeasi problema numai ca m-am uitat la mufa si e topita in jurul pinului de masa dar si pinu "tata" din mufa de pe placa e oxidat mai mult de jumate. Ma gandeam sa anulez masa prin mufa si sa trag direct un fir de la masa pe placa... influenteaza cu ceva?

Nu stie nimeni cum se schimba suportii astia?

Inainte sa inchizi masina trebuie sa dai "blitz" (flash), nu faza lunga si o sa se aprinda faza scurta, nu pozitia

Poate te ajuta DIY asta

Cum ai facut? Spune-ne ce sa cumparam si cum sa facem cablul, pls.

Nu cred, aia s-ar infunda de tot cu funingine :twoup:

Pana la urma i-am cumparat pe aceia Corteco si dupa o prima vizualizare imi par cam prost facuti, in fine o sa-i pun pe acestia momentan. Vad ca deja la mine se incalzeste vremea si trebuie sa ma apuc sa-i schimb. Fiind prima data cand fac operatiunea asta (fara sa mai vad cum face) va intreb daca e ceva special in schimbarea lor. Trebuie sa tin cont de ceva, sa desfac ceva anume.... cum se face, care a mai facut sau a vazut cum se schimba? Tin sa precizez ca elevator nu am, nici rampa, deci trebuie sa o suspend si sa ma bag sub ea.

Pai da, asa face si a mea la prima pornire cand e frig, e normal.

Scrumiera are 2 suruburi parca sub consoala de la schimbbator (aia cu comenzile pt geamuri) si dupa iese usor, cea de deasupra ei iese pur si simplu daca tragi de ea in fata fara sa dai scrumiera jos

Pe deasupra ca o sa devina deranjante vara cand bate soarele in ele :twoup: mai bine argintiu/aluminiu , astea imi plac si mie.

Nu "auzi" ca e mai complicat? Daca nu ai habar nu o sa reusesti, cheama un baiat care se pricepe sau du-te la un service.

Eu m-am "riscat" si am pus xenon in faruri fara lupa. Vad mult mai bine dar e adevarat ca, cam imprastie lumina, dar de deranjat nu a deranjat pe nimeni pana acum ca am umblat mai mult pe la ele in asa fel incat sa nu deranjeze prea mult. Insa in proiectoare nu as pune.

Eu sincer nu stiu de care am (app, unde verific de care e?) dar am faccut in felul urmator: pedala la fund, pusa in P, tinut contact 40-50 chiar un min, luat conatactu, si dupa piciorul de pe acceleratie, si inca odata tot asa numai ca am luat piciorul inainte sa iau contactul, acum nu mai stiu care dintre ele a mers dar cert este ca se vede o schimbare. Trebuie lasata in D cand faci resetarea asta? Si piciorul de pe acceleratie cand il iei, inainte sau dupa ce iei contactu'? :twoup:

m-ati Asta era important? :twoup:

Hm... ar fi bine daca nu ai primii nici-un raspuns. Ma rog, de ce vrei sa-l modifici? :twoup:

Acea intrare ar trebui sa fie in spatele monitorului, desfa-l si uitate pe acolo, e o mufa jack galbena de obicei. Si camera sunt in comert de care vrei, de o pui in spoiler, de se pune in locul unei lampe de iluminare de la numar... sunt mai multe modele. Am avut si eu pe vechea masina (Alfa 156) dar aveam dvd cu monitor motoorizat (de iese din el) si daca nu era aprins dvd tot timpul cand dadeam inapoi se aprindea dvd si iesea monitoru afara, ajunsese enervand. si mare scofala nu e, mai buni sinte senzori de parcare in sensu asta.

Ai dreaq mai sunt unii, daca ar putea ti-ar lua si pielea de pe tine. Am schimbat si eu acel filtru si nu mai scoate fum cum scotea inainte.

Da stiu, am gasit si eu masini cu euro 3 care aveau montat acest filtru de particule retrofit. Chiar am gasit pe eBay acest filtru care se poate monta si pe a mea (euro 3). Si este adevarat, cu acest filtru beneficiezi de o reducere a impozitului, omologat bineinteles.

Ma fratilor, ma facurati al naibi de curios (si eu avand "probleme" cu cutia) si incercai si au asa zisa resetare. La mine, avand si niste probleme cu suportii de la cutie si de la motor, credeam ca de la ei se trage acea vibratie a cardanului (trepidatie). Dupa resetare, tind sa cred ca merge mai bine, nu am mai simtit acea trepidatie cum o facea de fel si schimba mai bine vitezele. La mine ce se intampla, sa fiu inteles mai bine, fiind in viteza 5-a la 60km/h daca vruiam sa accelerez un pic pana la 65 sa zicem, incepea sa vibreze cardanul, tot timpul trebuia sa apas pedala mai mult sa dea inferioara sa nu mai vibreze. Acum am vazut (in cele 2 zile de proba) ca nu mai vibreaza, imediat cand simte ca nu are cuplu suficient pt viteza respectiva, schimba inferioara. :twoup: . O sa testez mai mult masina zilele astea cu privire la acea vibratie, sa vad daca chiar a avut efect acea resetare, eu tind sa cred ca a avut efect, sincer.

De conducta aia nici eu nu stiu nimic, nu am vazut sa curga ceva pe sub masina, insa problema cu mirosul urat de la clima tot asa am rezolvat-o si eu, cu acel spray cu tub, la vara o sa repet operatiunea si asa scapam de acel miros, la toate cu AC se intampla la fel.

mie nu-mi place deloc leonul...cu atat mai putin bordul :twoup: Hai sa nu fim rautaciosi, sunt destul de frumoase, sportive si apreciate de multa lume. Mai ales daca ai una ca asta, sigur intoarce lumea capul