dr3

Nu ma intereseaza factorul Wow , o vreau strict ca pe o funcționalitate. Nu folosesc Waze ,nu-mi place cum face rutele, si as vrea sa nu mai omor bateria pa telefon degeaba . De asta din sa aiba navigație, oricât de stone age ar fi . Cu privințĂŁ la piesele furate , nu ĂŽncurajez asa ceva , cumpĂŁr doar daca am dovada ca provin de pe o masina accidentatĂŁ sau noi . La sunet am vĂŁzut cĂŁ sunt niște kituri plug and play cu amp pt boxele fata , care oricum conteaza cel mai mult . Ăn 5-600 euro zic ca o sa am un sunet decent .

Nu neaparat instalare HK , ci upgrade cu ceva mai bun fata de stock , gen difuri mai bune si subwoofer ,eventual daca a facut cineva si e multumit de rezultate. Am cautat una care sa aiba tot ce vreau , dar ce gasesc e ori 320i fara navi si HK , ori 328i cu 2 fosti proprietari , suspensie M si 5 mii mai scumpa. Nu am neaparat nevoie de 240 cp, cei 2 proprietari in 50 mii km nu dau semne de bine , iar suspensia M pe drumurile din Ro nu e pentru spatele meu . Asa ca raman la 320i , fara navi si hk , de asta si intreb daca pot adauga ceva aftermarket.

As merge direct pe NBT. Cu privire la audio se poate face ceva ?

Salutare , stiti cumva daca se poate instala navigatie pe un F30 care nu a avut din fabrica ? E o masina de care sunt interesat dar nu are navi , iar ecranul e cel mai mic . As vrea sa stiu daca se poate monta head-unit cu navigatie + upgrade ecran la cel dreptunghiular , mare. La capitolul audio se poate face ceva pentru upgrade sunet ? E varianta fara HK .

Asta nu e in baza de date Sua , e facuta in Germania si tot acolo si-a facut kilometrii.

40 de dolari pe carfax.com ? Presupun ca e doar o gluma proasta. Nici nu vad vreo garantie ca iti trimite si istoricul service.

Sunt multe care nu-ti arata nimic Eu intrebam de unul serios cu acces in istoricul de service BMW si al companiilor de asigurari.

Multumesc o sa iau in considerare informațiile... ExistĂŁ vreun site unde pot verifica vinul free sau plĂŁtit si care sa-mi afișeze toate informațiile din istoricul Bmw ? Vinul e cel de jos : WBA3B11020J730317

Spun de masini fabricate in Europa care ajung acolo si se ĂŽntorc inapoi . Am vĂŁzut câteva oferte tentante dar am auzit si de probleme cu inundații și am zis sĂŁ caut mai mult

Am tot vĂŁzut masini sh pe la noi si pe mobile.de reimportate din America/Canada . Care ar fi motivul pentru care aceste masini ajung inapoi in Europa ? Ati cumpara asa ceva?

Nu mi-e de incalzit , vreau ceva pe benzina . M-am uitat intre 328i si 320i , nu am gasit decat masina asta la un pret rezonabil cu dotari ok . Mai era una pe la 26 mii , 328i , dar avea suspensie M , ceea ce nu vreau.

Merita un 320i cu 50 mii km din 2013 , 21.500 cu optiunile astea ? Vad ca nu are Navi si Harman Kardon cat m-ar costa sa-i pun aftermarket ? In rest are cam tot ce ma intereseaza , nu are piele full dar e mai confortabil asa. VIN j730317 Vehicle options S1CA Selection of COP relevant vehicles S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-specific S248 Steering wheel heater S249 Multifunction f steering wheel S258 Tire with run-flat functionality S2FK BMW LA wheel, V Spoke 413 S2XE Sport leather steering wheel S322 Comfort access S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior mirror with automatic-dip Vehicle options S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S4AE Armrest front, retractable S4CE Fine woodgrain vers., Fineline anthrac. S4DM Accent strips, pearl-gloss, chrome S4NE Blow-by heater S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S544 Cruise control with brake function S575 Supplementary 12V sockets Vehicle options S5AC High-beam assistant S5AL Active Protection S5AS Driving Assistant S5DC Rear-seat headrests, folding S698 Area-Code 2 for DVD S6AC Intelligent emergency SOS call S6AE Teleservices S6NH Hands-free with USB interface S6VB Control for Infotainment S6WA Instrument cluster, expanded equipment S6WA Instrument cluster, expanded equipment P7S1 Modern Line P7VD Sicht Packet L801 National version Germany S879 On-board vehicle literature German Vehicle options S8KA Dummy-SALAPA S8V1 Label S9AA Outer skin protection Vehicle options S1CB CO2 package S548 Kilometer-calibrated speedometer S851 Language version German

Adevarat Totusi ai fost decent ,daca puneai vreun 6-7 atunci era problematic )

La consum mai pune , spun baietii cu 328i de 12-14% , nu cred ca o masina cu 200-300 kg mai grea va consuma mai putin. In rest masina arata bine , spor la vanzare !

E exact acelasi motor cu distributia tot in spate , si la el s-au auzit cazuri de distributie crapata . Au mai ridicat presiunea in rampa , nush ce schimbari minore au mai facut si l-au redenumit , sa scape de celebritatea N47

Vad ca distributia e la fel ca la motoarele N20 , si ele cu probleme pe partea asta. Din ce am mai gasit pe net , se pare ca problema pleaca de la intinzatorul de lant, care se slabeste in timp datorita intervalelor de service mari si a altor factori necunoscuti , nu mai impinge patina de plastic cum trebuie , lantul nu mai e in tensiune si incepe sa bata , distrugand patina de plastic . Partile astea ajungand intre dinti si lant provoaca deteriorarea lantului , si chiar daca nu ar ajunge acolo tot s-ar uza accentuat pentru ca nu mai e tinut intins.

Si mie imi place cum trage dieselul , am testat pe seria 4 , dar as incerca si un benzinar , plus ca nu fac multi km pe an si n-o s-o tin prea mult , 1 ,2 ani .

Da , se pare ca e in fata din ce am vazut pe google .

Nu stiu daca am voie sa pun linkuri catre forumuri externe dar incerc . Daca se uiti la constructia distributiei o sa vezi ca ghidul lantului e facut din plastic , iar plasticul oricat ar fi de bun cedeaza, mai ales sub presiunea lantului . Se pare ca de la jumatatea lui 2015 au facut redesign la piesele de plastic . Inca mai caut daca e in spate sau in fata si poate fi schimbata usor sau nu. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1089085 http://www.rightfootdown.com/cars/automotive-news/bmw-redesigns-n20-timing-chain-components-n26-too/ https://bmwtechnician.com/2016/05/02/update-n20-timing-chain/ Cat despre interior , sa fie cel sport , dungi albastre sau rosii nu conteaza.

Stie cineva unde e distributia la motorul N20 , daca e in spate ca la N47 si e greu de accesat ? Am inteles ca ar fi probleme si la motorul asta .

Nu tin sa aiba piele , am mai avut una cu piele in familie si tot timpul statea cu huse textile Ce optiuni as dori in mare : - cutie automata cu padele - camera marsarier sau macar senzori parcare - minim xenon , nu stiu daca sunt si cu led - scaune sport - navigatie mare - interior cel cu dungi rosii pe bord si cusaturi rosii pe tapiterie , cred ca vine pe echiparea sport - trapa - jante maxim 18 In functie de ce gasesc ordinea alegerii ar fi 328i , 320i ,320d . Conteaza starea, dotarile , kilometrii si pretul , as prefera sa nu sar de 25 mii.

Bun asa , deja ma uit de 328i , dar sub 25 mii nu gasesc cu scaune sport . Sa vedem ce mai apare pana ajung in tara . Totusi nu pot sa inteleg cum e sa dai 45 mii pe o masina si sa excluzi exact lucrul care iti ofera confort cand mergi cu ea , scaune mai bune . Cele normale sunt sub orice critica .

Gata , e timpul de Bmw ! Dupa ce am frecat motanul toate vacantele si mi-a fost lene sa caut altceva , acum am ramas fara masina . Cum seria 5 e prea mare pentru gusturile mele , iar directia mi se pare deconectata de drum , cred ca raman la seria 3 . Intrebare intrebatoare , marginile de la scaunele sport se pot regla ? Sunt mai lat in spate si parca ma strang un pic . De senzatia de spatiu putin probabil o sa scap cand ma obisnuiesc cu interiorul . Masina planuiesc sa o iau pentru un an 2 , apoi trec la Suv , CX5 sau F-Pace .

Vad ca a apĂŁrut și noua mazda cx5 care arata fenomenal, și e vreo 35 mii de noua cu de toate, mai ceva ca shaorma . Grele decizii ..

Asta poate sa se întâmple și de la căldură,dacă bătea soarele direct în bord .Am pățit-o și eu în Bulgaria cu un opel , am zis ca rămân cu volanul în mana dar s-a deblocat pana la urma . Teoretic b47 e același n47 cu o presiune mărită pe rampa , dar ma gândeam ca i-au găsit problema pana acum și au înlocuit piesele defecte . Eu schimb cureaua la a mea la 80 mii , e un pic aiurea sa fii nevoit sa schimbi un lanț la 66000. La cati km faci schimbul de ulei ?