extazy
-
Posts
583 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by extazy
-
-
De ce nu incerci la dezmembrari ?
-
mai mlt ca sigur nu e de la motoras! la motor are un microlimitator care defineste capatul de cursa si atat ! uite-te sub odihnitorul de picior, acolo este un modul , modulul WI-WA LOW acela controleaza stergatoarele , mai mult ca sigur de acolo porneste problema ta!
-
Si eu ma bucur ca am reusit sa rezolv!era seara si eram super nervos si numa de glume nu imi ardea! nici eu nu stiam ca au trecut cu macelaria pe la firele din bord, dar asta este am remediat probleme si acuma este ok! :twoup:
-
Mda! Nasoala treaba mihai20!
emitzu, nu m-am sifonat ! doar ca aveam nevoie de un sfat nu de o gluma!dar ma rog , o iau ca pe o gluma si promit sa fiu mai nesifonat! :twoup:
-
Nu era din cauza la extazy cum a sugerat un coleg! :twoup: La mine nu merge imobilizatorul, sunt firele taiate , iar un + era legat de un alt plus ( habar nu am de ce dar cred ca din cauza ca acel cineva a taiat firele de la imobilizator si masina nu a mai vrut sa porneasca) deci! acel plus era legat de unul din plusurile de la contact cu o capsa dinaceia de prins fire fara sa le tai dar nu facea contact de fiecare data, adica pana acuma nu a facut contact ,ma rog pana aseara!Concluzia este ca acele 2 plusuri legate unul de altul imi dadeau curent la contact cjiar si cu cheia scoasa si de aia nu puteam sa opresc motorul! cheia era scoasa dar contactul avea + in continuare!aaaaaaaaaa si bordul se stingea cand inchideam usa eoarece acel plus buclucas era in directa legatura cu + releului de confort!
-
Sa rezolvat!Va multumesc pentru ajutor! Se poate inchide!
-
Intradevar esti de un real ajutor! Mai rar asa ceva! :twoup:
-
NU stiu ce s-a intamplat dar pur si simplu nu pot opri motorul! Functioneaza absolut tot doar ca sucesc de cheie si motorul nu vrea sa sa se opreasca!In pozitia oprit , ceasurile se inchid ,dar motorul nu se opreste.Am scos o sigurantza si asa am reusit sa il opresc, dar....cu motorul oprit si cu sigurantza pusa inapoi ,si cheia scoasa, borbul imi arata aprins exact ca in momentul in care pui contactul! :twoup: plus ca daca inchid usa......se stinge si bordul!Deci ? ce sa fie ? a mai patit cineva asa ceva?
-
Terminati ca in regulator nu este nici un surub! Regulatorul ala este pur si simplu un motoras care face numa o singura tura! inchide si deschide! si maimult ca sigur ca benzina nu are cum sa ai dauneze! asta unu la mana ! si doi la mana verifica furtunele la tine totul trebuie sa fie de la furtune!
-
Un furtun intra in cotul de la debitmetru si celalalt intra undeva in spatele galeriei de admisie. la acel stutz ma refeream! si ia unul din regulatoare si pune-l vreo 2 ore bune in bezina la inmuiat si dupa aia scutura-l bine de tot sa iasa mizeria din el! il pui la uscat la soare si dupa aia monteaza-l si vezi ce se intampla!
ai zis ca ai dat cu spari de curatat in senzorul de la clapeta de acceleratie, nici asta nu e ok! acolo nu trebuie sa fie grasime!functioneaza exact ca un potentiometru! adica o rezistenta variabila!
-
Chiar asa! nu are cum sa faca la fel cu 3 regulatoare daca problema nu e de la altceva!Esti sigur ca nu este nici un furtun crapat pe acolo? regulatorul l-ai pus pe sensul care trebuie? Nu ai smuls cumva stutzul ala de plastic din admisie?
-
-
Fii atent! eu daca scot mufa de la senzorul clapetei creste turatia , vezi sa nu fie ceva pe acolo! fa un test si scoate mufa in timp ce merge motorul vezi ce sa intampla!
-
:twoup:
-
mie mie ca a demontat complet clapeta si nu a montat-o exact cum trebuie inapoi si de acolo intervine problema lui!
-
Nu mai inteles corect! A ramas deschis din motoras si l-am inchis eu la mana din buton dar se si deschide din buton deci nu e problema! trebuie sa il demontez doar de pe usa sa vad ce e in neregula acolo!intelegi? de aia ziceam ca nu are cum sa fie ceva complicat!
-
Ai demontat-o complet? sau numa ai curatzat-o?
-
Mai, la mine problema sa remediat dupa ce am curatat regulatorul ( aveam relantiul instabil rau de tot )!Dar am fost pe la dezmembrari si nicaieri nu am gasit SH , spuneau ca nu au asa ceva!eu inclin sa cred ca ori clapeta de acceleratie nu se inchide ok sau senzorul de la clapeta e cam bulit si de la caldura nu mai functioneaza ok!
-
3 regulatoare? de unde naiba le ai ca eu la nici o dezmembrare nu am gasit asa ceva!?imi facea si mie relantiul figuri dar dupa ce am curatat regulatorul si-a revenit!
-
Adica ? :) la ce te referi? Sincer nu cred sa fie foarte complicat si problemele de care m-am izbit pana acuma au avut toate rezolvare! deci....ureaza-mi succes! :twoup:
-
A mea este din 92 , dar inca nu am avut timp sa ma ocup de usa! A ramas inchuiata manual si nu se deschide!cum am timp ma ocup si postez si poze !
-
Cauta in stanga coloanei de directie sub bord releul de confort, un releu albastru , demonteaza-l si vezi lipiturile de pe circuitul imprimat ! am avut si eu ceva probleme ! poate iti faci o idee! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=80565
-
Naseara! Deci ca sa mai pun niste paie pe foc......am ajuns acasa ! Scurt si la obiect : 677 km cu 55 litri de benzina.
-
As putea sa va zic ca maine cand plec inapoi acasa in Brasov o sa mai fac un calcul, dar.......ce rost are ? Cand raspunsurile sunt reticente ......
Problema Stopuri
in Seria 3
Posted
pai stopul de pe luneta de ce sa fie alimentat din alta parte?Verifica becurile cu dublu filament, eu am patit ca de la un soc s=au lipit cele 2 filamente si cand calcam frana se aprindea cam tot in bord si cand puneam contactu si pozitiile se aprindeau becurile de la frana !
highlander, puteai sa le curetzi cu smirghel si le cositoreai un pic si erau ca noi! :twoup: