extazy

Nuuuuu! nu trebuie dat bordu jos sub nici o forma!Este in compartimentul motor ,cum te uiti din fata masinii, este intre galeria de admisie si tulumba de la frana.

Pai nu trebuie sa schimbi tot! Schimbi numai rulmentul si atunci vezi daca si flansa cu bucsa aferenta sunt ok!

Si nu a sarit arcu dupa tine??????????????? Pai rulmentul daca are probleme huruie cand virezi si pocneste ca si cum ar da sa se blocheze, normal flansa se poate vedea doar demontand tot ansamblul. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=31_0134&hg=31&fg=10

Lipesti roata paralel de bordura si misti volanul stanga dreapta si o sa simti in volan daca are joc caseta de directie.Cat despre flansele de la amortizor se pot schimba , inclusiv rulmentii !!

Crezi ca imi va atinge in aripa?

cu un minim efort piesa nr 2 se poate remedia, in interior este un electromagnet care ori este ars ori este intrerupt , in amandoua situatiile se poate rebobina exact aceeasi problema o aveam si eu, la picioare si parbriz baga caldura de te capia , te coceai la propriu in masina, am demontat si am curatat + rebobinat amandoua bobinele ( la mine sunt 2 electrorobineti) daca aveti nevoie de sfaturi va ajut cu placere, inclusiv cu reparatia daca doriti!

Salut! Am nevoie de un sfat! Am un e 36 si pe puntea spate am niste jante cu cauciucurile de dimensiunea de 205/55 R16 si as vrea sa pun pe aceleasi jante cauciucuri cu dimensiune de 225/55R16 Se poate ? Stiu ca se poate pune 225 , dar nu stiu daca se poate pune pe aceiasi janta pe care am acuma 205.

Problema este ca pe janta cel putin vizibil nu scrie dacat atata : KBA4537 urmat de o sageata ciudata in jos si curbat la dreapta ......... eventual pun si o poza....

Salut, am nevoie de un sfat! masina este cea din semnatura la care pe rotile de pe spate am dimensiunea la cauciuc 205/55 R16 , as vrea sa stiu daca pe aceeasi janta pot pune dimensiunea 225/55 R16 si daca aceasta dimensiune in cazul in care se poate pune pe janta imi va atinge sau nu in caroserie . Va multumesc anticipat celor care imi veti raspunde!

Esti sigur ca la tine nu este cumva stricata pompa de benzina daca ti-a dat intreruperea aia la tura mare? cam asa se manifesta si pompa de benzina .........

Ai un bec ars pe faza scurta!

Si pana la urma ai dat roata aia jos sau nu?

electrovalvele care inchid si deschid circuitul de apa in radiatorul de incalzire sunt defefecte! se poate remedia!

Garantat electrorobinetii arsi! se pot demonta si rebobina relativ usor!

Busonul de la radiator are o valva de suprapresiune, cand se va incalzii la parametrii normali , acea valva va evacua surplusul de lichid si....cam atata!

poti sa bati acolo pana te apuca nervi! crede-ma! mai bine hai pana in brasov si te ajut eu! vino sambata viitoare , mergem la garaj si demontam!

avemaceleasi motoare! pe deasupra se scoate! dupa ce desfaci colierele si scoti furtunele de pe stututiri si binenenteles si mufa , tragi cumca cu mana dreapta in sus si cu mana stainga incerci sa impingi! la remontare , pui un pc de vaselina pe parte de jos a corpului de prindere sa intre mai usor in locas! Eu sincer mam chinuit mai mult sa il pun la loc decat sa il dau jos!

In acei electrorobineti se depune destul de multa mizerie, din acest motiv cele 2 supape din interior se blocheaza pe inchis si nu prea mai trece apa de ele! Dar daca ai destula dexteritate sa demontezi de acolo robinetii de acolo acestia de desfac destul de usor, defapt sunt 6 suruburi si se desfac! cureti cu grija toate componentele si macar asa poti sa vezi daca sunt si bobinele ok, daca nu sunt spor la bobinat! la mine erau blocate rau supapele si bobinele interupte! nu aveam caldura neam in masina decat la 2500 de ture, am demontat pompa de apa , termostat , toate furtunele , radiatorul de incalzire si am ajuns la concluzia ca electrorobinetii sunt de vina! Multi au probleme ca nu pot oprii caldura la picioare si parbriz, tot de la acei eletrorobineti vine problema! Bobinele sunt arse sau intrerupte! Va doresc spor la lucru!

In cate fire este sonda? Eu am una cu 4 fire....daca te ajuta.......... Una noua e cam scumpa ajunge udeva la 350 ron BOSCH, la second nu e mai mult de 50 ron!

Da da ! Doar ca ma gandeam ,,.....o fii reusit sa deschida masina....? nu de alta dar topicul se numea '" baterie moarta complet ........

Ai reusit sa descui masina? Daca nu, ai grija cum scoti lucasurile si cum dai curent pe acolo ca daca pui invers polaritatea ai sa reusesti sa faci o paguba si mai marte!@ cauta codurile de la culorile firelor si dupa aia alimenteaza pe acolo!

Deci! Am demontat pompa de apa si este in regula! Am verificat termsotatul si este in regula! Am verificat fiecare furtun de apa si nu este nici unul infundat! Am bagat apa cu presiune in radiatorul de incalzire si nu a iesit nici un fel de mizerie ! In schimb, am gasit electrorobinetii cam blocati (intepeniti pe inchis ) si cu bobinele arse!!!!!!!!!! Am curatat fiecare componenta din electrorobineti si i-am rebobinat pe amandoi! acuma lucreaza corect! Dupa toate aceste operatii imi baga caldura foarte bine plus ca inainte nu puteam sa reglez aerul la fantele de la parbriz si nici la picioare ,baga in permanenta cald fie vara fie iarna, acuma in schimb se poate regla ! operatia se face din butonul din stanga de la climatronic.

In brasov stiu.....daca vii aici te duc eu acolo!

O sa ai surpriza sa gasesti discuriele de frana ciuruite de rugina !

Atunci o sa legi firul alb si cel negru. Normal fara preincalzitor o sa citeasca gazele doar in momentul in care se incalzeste esapamentul foarte tare si nu o sa dea informatia la calculator corect!Dar dute la dezmembrari cauata una cu 4 fire.