batman73

Normal ar trebui sa se aprinda. Daca nu e pe pilot si mergi constant cu aceeasi viteza iti face la fel?

La mine a fost un furtunas de retur. Verifica bine, sa nu ai probleme, sa nu se prelinga si sa pice pe evacuare sau ceva incins.

Foarte frumoasa masina! Pacat ca o vinzi. De curiozitate, cat te-a ajuns taxa de inmatriculare si cu cat te-ai gandit sa dai masina?

Ai verificat daca ti se aprinde si becul de frana din luneta? Eu am patit la fel, dar la acela nu ma uitasem. Se schimba din portbagaj.

Nu e chiar asa de simplu...mai bine mergi la un service.

In primul rand nu este treaba ta, nu te-am intrebat pe tine. Iar in al doilea rand, pentru cultura ta generala, unde ma aflu eu nu exista acoperire GSM si nici altfel...nu ca as fi nevoit sa-ti dau tie explicatie.

Ti s-a pus pata pe E60 sa inteleg...:twoup: @benacris, Foarte frumoasa masina, de fapt masinile! Pune niste poze cu interiorul la E60 daca ai.

Cu siguranta ai o problema la contact atata timp cat cheia se invarte 360 grade.

Poate e simplu pentru tine. Eu nu ma aflu in tara momentan, altfel nu stateam sa butonez tastatura. @kemy, mersi pentru raspuns.

am 2 pirelli p zero rosso 6 mm Dot 08. Pret 200 ron buc. Ma interesau 4 bucati daca aveai noi, dar nu e graba ca pana la vara mai e. Mersi!

Si tot nu mi-ai zis cati proprietari a avut masina. Pe anuntul tau de pe autovit de ce ai scris "Tara de origine: Romania" , "Tara inmatricularii : Romania" ? Cum e pana la urma? Nu te intreb de dragul de a ma afla in treaba. Ma intereseaza masina dar vreau sa stiu care anunt e corect... :twoup:

245/40/18 de vara ai ceva?

Masina a fost cumparata din Germania sau acolo doar i-ai facut modificarile? Cati proprietari a avut masina? Mersi!

Depinde la ce turatie schimbi vitezele. Eu n-am vazut diferenta la mine.

Din cate stiu eu nu prea ai cum sa afli daca sunt km reali sau nu. Depinde si de model. Au fost situatii cand nici macar la reprezentanta nu au aflat daca sunt km reali.

E destul de complicat. Trebuie sa scoti putin farul in afara, asta daca nu vrei sa-l dai jos de tot si o sa reusesti.

Flansa de la cardan sau volanta.

Probabil cand prindea vale o lasa pe liber si oprea si motorul ca sa faca economie :twoup:

Probabil au procent din vanzari, de aia fac atata reclama cu consumul :twoup:

Best post! :twoup:

Ok, asta ar fi explicabil pentru ca sare masina de spate dar pentru instabilitatea pe care o prezinta in curbe....... nu are nimic de vazut..... zic eu. Si eu am e39 dar in cazul in care ceva anormal lasa presiunea exagerat de mare in cauciucuri, ca s-a mai intamplat, masina chiar are mai mare stabilitate in curbe, doar ca simti fiecare pietricica de pe asfalt si, bineinteles, fortezi cauciucul si se deformeaza sau chiar explodeaza. Cine ti-a zis tie chestia asta? Ai verificat tu si ai observat ca asa se intampla sau vorbesti din auzite? Ia incearca si baga 3.5 bari presiune in pneuri si fa o tura cu masina si intra mai tare in curba si vezi cum se comporta. Cu cat ai presiune mai mare in pneuri, cu atat suprafata de contact cu soseaua se diminueaza. Mai intereseaza-te.

Vad ca toata discutia pana la urma se rezuma la consum. Stau si ma intreb, dintre toti posesorii de BMW, cati dintre voi v-ati luat BMW pentru consumul mic? :twoup:

Bala, la fel a patit un prieten apropiat cu un E39...abia a reusit sa vina de la Bucuresti la Constanta. A verificat tot ce tinea de geometri, roti, etc. Problema a fost una banala...presiunea din roti era prea mare. Ce presiune ai in roti, ai verificat? Lasa 2.2 pe spate si 2.0 fata si fa un test sa vezi cum merge.

Acum depinde si de noroc. Pe Dacie am avut Rombat care a tinut 6 ani jumate, alta 3 ani... Pe E39 am avut Bosch de 95. Avea 3 ani cand am dat masina si n-am avut probleme cu ea.

Daca baietii sunt priceputi nu vad rostul sa te duci pana in Ungaria sau Germania sa schimbi niste garnituri sau discurile de frana. Daca era ceva legat de demontat motor sau cutie, mai bine Germania.