Kenbobo

Legat de poluare dupa ce scoti DPF-ul, ai fost sa vezi un test de noxe cu DPF activ si cu el scos? ai fi surprins de rezultat Noxele ies exact la fel, cu sau fara DPF, DPF-ul modifica opacitatea gazelor, nu noxele. Noxele sunt date de catalizator, asa ca, cu DPF scos poluezi exact la fel ca unul cu el activ Ori nu stii ce face DPF-ul, ori il incurci cu catalizatorul. PS: Exemplu concret: am fost cu un prieten cu un 320d e90 la RAR, masina proaspat adusa din DE cu filtru infundat. A scos filtrul fizic si din soft, dupa care a mers la RAR pt identificare, stabilirea noxelor pt taxa, etc. A trecut fara nici o problema, a scos exact cat era trecut pe brief (defapt cu vreo 2-3g mai putin).

Mai bine navi aftermarket.

Cum a spus colegul mai sus, verifica galeria de evacuare, cel mai probabil e sparta.

Am uitat sa trec specificatiile jantelor: 8.5j 18" ET35

Vand jante replici VOSSEN CVT 18" Jantele au fost cumparate noi de mine in Martie 2016, de atunci au rulat cu anvelope noi, GoodYear Eagle F1 Assymetric 2 aproximativ 4-5000km. Anvelopele au dimensiunile 225/40/ZR18 fata DOT 0916, 255/35/18 spatele DOT 0216. Jantele sunt impecabile, nu au fost atinse de borduri. Prefer sa le dau impreuna, pretul fiind: 4000 lei. Am pus poze cu jantele + anvelopele de la achizitie + in starea actuala, pe masina: http://114.imagebam.com/download/2zYPJ_CYoJTSSfVY5fzcAw/47353/473520553/1.jpg http://114.imagebam.com/download/_CzKyi2LL0Dy0c_BpcP38g/47353/473520557/2.jpg http://114.imagebam.com/download/2-dwMDcKfBfH6YA0W2rEhg/47353/473520560/3.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/50211/79ffbc502101231.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/50211/86b7f0502101239.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/50211/76f6f0502101247.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/50211/4f045a502101256.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/50211/db5900502101261.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/50211/393f09502101267.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/50211/18352f502101271.jpg

Ala e LCi

Multumesc. Asta ramane singura varianta, pt ca putini apreciaza, pe urma o sa caute sa puna anumite optiuni. Daca e cineva interesat, pot da si separat jantele: 2000 lei, anvelopele 2000 lei 225/40/ZR18, 255/35/ZR18 DOT 0916. Subwoofer cu incinta dedicata pt E46: 800 lei (costa 1700 lei nou )

La E60 sunt la fel, la E9X difera.

Mic update: Interiorul in proportie de 90% pleaca maine, revine cel stoc (din material). Jantele + anvelope se dau separat: 4000 lei

Vorbim de e90 nu de F30 Varianta Alpina pe caroseria de F30 foloseste motor de 3L (e facuta pe 335d) spre deosebire de e90 alpina care e facut pe 320d iar Alpina D3 Bi-Turbo e facut cu motorul de pe 123d.

Iti dai seama ca pe la noi nu prea gasesti persoane care sa fi avut alpina. Ce iti pot spune de Alpina D3, e ca difera doar injectoarele, are stock injectoare de 535d varianta de 272cp in rest e identic cu 320d. (bine, cu alt soft, evident)

Patineaza ambreajul, momentan patineaza in trepte superioare pt ca e mult cuplu, daca mai mergi asa o sa patineze si in trepte mici sau nu o sa mai pleci de pe loc

Dupa 2500km prin tara (Valcea, Bucuresti, Constanta, Jupiter, Bucuresti, Transalpina, etc) pot sa spun ca se comporta exemplar, sunt multumit de noua turbina. SIngurul mic inconvenient este ca sub 2200rpm nu reuseste sa faca boost cat ar trebui fiind foarte mare dar dupa 2200 :frantics:

Valabil 6199e fara jante si fara subwoofer.

La FL,suportii sunt negri. Iei bara + suporti si merge 100%

Inculpatul: http://115.imagebam.com/download/2WJwwc3FJoatp8IpkmeSiQ/49967/499665912/14012756_10207153716146577_585871255_o.jpg Poza cu maimuta: http://115.imagebam.com/download/kk9pcCzbrz19iPLNyAbirQ/49967/499665910/13978132_10207153716026574_1921572545_o.jpg http://116.imagebam.com/download/N6iWBGf0y93zeajlACISqg/49967/499665902/13950712_10207153716106576_1332823458_o.jpg

Corectiile se verifica la ralanti nu in mers.

Sunt foarte rezistente, cauta si pe forumuri externe, se plange lumea de 128 originale, toti zic ca sunt mai ok replicile. Eu am replici de Vossen CVT de la aceeasi firma care face 128-urile si am scapat si ceva gropi urate, nu au nici o problema jantele.

Style 135 cred ca sunt cele mai comune jante, au ajuns asa comune incat mie ii displac maxim. Style 128 replici, concave cu un 10J si masina lasata putin dau foarte bine, parerea mea. Style 128 originale nu sunt spectaculoase pt ca nu sunt asa concave. Parerea mea: 1. Style 128 concave 2. Style 172 3. Style 218 sau 166

Daca iti creste nivelul la ulei, iar uleiul pare curat, problema ta e de la injectoare. Daca ai avea pete prin ulei sau ulei in antigel problema ar fi de la chiulasa.

Nu a umblat nimeni la reglajele tijei mai ales ca e riscant

Din pacate, mi-a crapat geometria la turbina iar bucatile din ea au sarit in palete si mi-au stricat si paletele de pe evacuare... Cu aceasta ocazie, facem GT2056 in loc de GT1749 + geometrie noua. Palete dupa intalnirea de grad 0 cu bucati din geometrie: http://115.imagebam.com/download/3-PLmu6gSiXtsiI8w0cevg/49920/499192207/13987311_1164461976954558_124895596_o.jpg Geometria noua: http://115.imagebam.com/download/XoiK_SvfcaZjPviN4xaixQ/49920/499192203/13978331_1164686116932144_1522387059_o.jpg http://116.imagebam.com/download/2f5KzbAUr3MSJ4SDCUQf-Q/49920/499192212/14012550_1164686143598808_897368219_o.jpg

Da. Daca imi dai VIN-ul in PM iti caut eu codul pt soft fara power reduction.

Intri pe realoem, bagi VIN-ul si cauti programmed DDE unit, cauti un cod care sa corespunda cu dotarile actuale ale masinii(norma poluare, cutie, etc) si te uiti sa fie fara power reduction. Iei ultimele 7 caractere din part number, iar cu sp daten la zi bagi codul in winkfp si faci update.

Da jos suportul acela linistit, cutia sta prinsa in motor nu in suportii aceia de cauciuc. Acei suporti preiau socurile in momentul in care se misca si motorul, implicit cu cutie cu tot.