Kenbobo

Pornesti masina la rece, vezi ce corectii ai pe injectoare si fa un filmulet sau poza si pune-l aici. Dupa ce se incalzeste, fa iar poza. Poti face cu INPA sau cu ISTA. In INPA, daca ai corectii peste 1.4 , dai jos toate injectoarele si le trimiti la verificat.

Foarte buna alegere ai facut, ma tenta si pe mine si eram cat pe ce sa iau o sora a ei. Sa te poarte cu placere.

http://www.ebay.de/itm/BMW-5-Series-E60-E61-Saloon-Estate-Glossy-Black-Kidney-Sport-Front-Grill-M5-03-/331571168664?hash=item4d332e8598:g:QvMAAOSwKOJYKe7-

Nu, sunt aftermarket dar dupa cum se vede si in poze, vin perfect, exact cum veneau si cele originale iar plasticul e calitativ.

Masina se comporta exemplar dupa schimbarea convertizorului si a uleiului, astfel m-am mai ocupat de altele. Desi am schimbat o data termostatele, am pus Behr, la mers constant afara tot nu sta peste 80 de grade asa ca am pus termostate originale de data asta. http://117.imagebam.com/download/VcZT0FH3KaY0QpwmqFE8Lg/53370/533698787/IMG_9687.JPG AM primit si rama pentru controller: http://117.imagebam.com/download/dDQDegyugIl_KqXNGzBGhg/53370/533698760/IMG_9496.JPG Conducta de alimentare a turbinelor cu ulei avea mici poti prin care scapa ulei, astfel am luat conducta + garnituri originale: http://117.imagebam.com/download/rEKgTG7MUb9MUQyAT_uD1Q/53370/533698769/IMG_9497.JPG Au ajuns in sfarsit si grilele negre comandate din Germania, asa ca a urmat o spalare: http://117.imagebam.com/download/_VBa6OQ2OMF5Sk9i1pTi2Q/53370/533698755/IMG_9467.JPG http://117.imagebam.com/download/a67JYtRatvDl06AtCKq_Bg/53370/533698775/IMG_9637.JPG http://117.imagebam.com/download/InrISGrpoE7-2F1EI1sKWQ/53370/533698783/IMG_9638.JPG

Valabil

Consum de 8 in oras nu scoti nici cu 318d pe frig ) eventual noaptea daca e gol, am condus 320i in Cluj si oricum mergeai cu ea, daca e cat de cat trafic nu ai cum sa scoti sub 10.5-11 (mai erau si 18-20 grade afara).

Valabil

Eu Liqui Moly folosesc si sunt multumit

Valabil

535d nLci ar tot 6hp26 iar pe realoem si mie imi apare tot hp26 dar defapt am 28.

Operatiunea e gata, totul e lin acum, nu mai e nici o vibratie, nici o oscilatie, urca panta fara probleme si intre 1400-2000rpm, fara sa mai faca figuri. Pe langa asta, pe drive raspunde mai rapid la acceleratie. http://thumbnails117.imagebam.com/53026/02c88e530250901.jpg http://www.youtube.com/watch?v=4Gbge3RPjIA

Cu 3 litri poti sari si mai sus Oricum, e doar parerea mea dar trebuie sa recunosc ca aspectul cu pierderea garantiei nu l-am luat in seama si nu toata lumea vrea o masina f puternica. Legat de cutie, sunt foarte multe exemple ca duce mai mult decat recomanda producatorul. Iti urez sa te bucuri de masina si sa iti aduca zambetul pe buze de fiecare data cand o conduci. PS: Eu si masina noua cand o sa iau tot nu cred ca o sa am stare sa nu o "alterez" putin.

Acum stau f linistit din mai multe motive: ma bucur ca e 6hp28 , tine mai mult cuplu, acum o sa tina si convertizorul, iar cand am golit uleiul, era foarte curat, putin uzat dar curat fara urme de pilitura sau alte impuritati.

Nu dadea nici o eroare dar 535-urile au probleme cu ele, fenomenul de cattle grid. Adica mergi constant pe drive, masina merge constant dar oacileaza turometrul. Asta numai la cald, la rece merge perfect. Cu ocazia asta am pus unul intarit. Cam asa facea:

Continuam... Am marit wastegate-ul la 14.5mm pentru siguranta. Convertizor + ulei cutie + baie/filtru cutie . Dupa ce am dat jos cutia, am observat ca desi toata lumea spunea ca pe 535d LCi cutia e tot 6hp26 defapt am 6hp28 Astfel, suporta mai mult cuplu. Tot acum am observat ca flansa de la cardan are un mic joc, astfel maine imi ajunge si flansa + uleiul la cutie. Cand am luat masina am schimbat ambele termostate cu unele Behr noi dar tot se incalzeste greu masina iar la cruising sta pe la 62-65 de grade asa ca am comandat si termostate originale. Astept sa fie toate montate, sa vad cum se comporta masina. http://thumbnails117.imagebam.com/52991/f81346529904836.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52991/1c97f7529904845.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52991/f42d79529904850.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/52991/2ebad2529904859.jpg

Foarte frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos. Mie mi se par exagerate, chiar hotie kiturile Performance de la BMW. Cu banii aia luai intercooler Wagner dedicat, turbina hibrid + remapare profesionala si aveai 270-280cp 580nm iar masina era cu totul altceva.

Exact de acolo e problema, trebuie modificat si softul si turbina. Trebuie sa maresti wastegate-ul turbinei mari de la 11mm la 14mm si trebuie modificata actionarea valvei de bypass din soft. Daca faci doar modificarea de soft e inutil pt ca si deschisa la maxim tot nu poate evacua destul. Eu dupa modificare i-am dat talpa de pe loc pana la 280 fara nici o problema

Da, am doar intermediara.

Chestie de gusturi, eu sunt incantat de ele :shifty: Chiar atunci cand eu imi cautam am vazut un E60 cu evacuare dubla si nu mi-au placut deloc cum vin tipsurile de 76mm, mi se par prea mici in raport cu masina.

AM rearanjat tipsurile, masurat cu sublerul peste tot, acum a iesit ce trebuie. Initial au iesit aiurea pt ca le-am aliniat dupa difuzor, dar locul din el pt tipsuri nu e paralel cu solul, e tesit. Acum in poza din anumite unghiuri raportat la difuzor pare ca inca sunt inclinate, dar sunt paralele cu solul http://117.imagebam.com/download/6JmzmPhJ1IykVErZBDeLCQ/52964/529631479/1.jpg http://117.imagebam.com/download/qNTMss1MaxpP1NUMyTH9hA/52964/529631487/4.jpg

Surprinzator nu urla, are un sunet placut, gros iar din interior nu se aude aproape nimic in plus. @mik In realitate arata f bine tipsurile, chiar si asa mari, intentionat am cautat unele care sa umple gaura din difuzor de tot. Ma deranjeaza enorm cele care sunt acolo micute, abia vizibile. Intr-adevar tipsul din stanga e putin orientat spre interior, trebuie umblat la el, dar se rezolva. Legat de pozitionarea lor, asa am vrut eu, sa fie la acelasi nivel (tipsurile fiind egale ca lungime), desi puteam sa le pun cele de pe exterior mai in interior putin. In rest, sunt perfect paralele cu solul, se vad ciudat din poza dar live e altceva. Dupa ce aranjez tipsul de pe stanga, o sa incerc sa fac o poza mai clara Exact asa am patit si la e46, in poza parea super aiurea tipsul, live era ok, poate nu stiu eu sa fac poze :console:

Am reusit sa fac si evacuarea , inox de 76mm + tipsuri. Sunetul s-a schimbat, e exact cat trebuie, in interior e imperceptibil. http://117.imagebam.com/download/TpcopxtDO31jp-3MxlQidg/52922/529211825/IMG_9375.JPG http://117.imagebam.com/download/4KTOjNJQy73LCGKeWY5Uvg/52922/529211835/IMG_9378.JPG http://117.imagebam.com/download/OYudIMWHLTekt8jOxGyh4A/52922/529213314/3.jpg Dupa cateva ore de reglaje, cand totul parea ok, am scos masina la o plimbare iar dupa ce s-a asezat evacuarea in noii suporti am observat ca mai trebuie lucrat putin la tipsul din stanga, in rest a iesit exact cum voiam. :frantics:

Valabil