Kenbobo

Eu aveam de fabrica inele la ceasuri argintii, acelea le-am lasat asa cum sunt. Cadranele din spatele ceasurilor (din spatele kilometrajului si al turometrului) le-am vopsit albe sa se vada perfect alb. Legat de ace, daca o sa ajung in posesia unor ace de nLCi o sa mai fac probe pe ele, desi imi place ca la LCi lumineaza tot acul inclusiv cercul respectiv. Nu stiu cum e la nLCi dar la LCi ai led exact sub ac.

Primesc sfaturi daca esti dispus sa mi le dai Liniuta se scoate afara, am vopsit apoi am pus-o la loc, e prinsa in niste cleme.

Intre timp, m-am apucat de bord: http://117.imagebam.com/download/CGT0weO4AzSvbQGKcU0Prg/52020/520198157/IMG_8600.JPG http://117.imagebam.com/download/7tOx7mAvTMgNptrN6IkaVw/52020/520198164/IMG_8601.JPG Initial nu am modificat acele, rezultatul fiind acesta: Pe urma m-am hotarat sa umblu putin si la ace: http://117.imagebam.com/download/Pj9KmlOmSNDt8bdCNISQxA/52020/520198180/IMG_8645.JPG

Salutare. Multumesc. Nu te ajuta cu nimic eliminarea lor , le-am scos sa elimin riscul de a se rupe si a distruge tot motorul. Softul e facut de mine, daca te uiti in sectiunea Comercial am si topic. Masina are dpf off, egr off, clapete scoase, catalizator scos si modificata turbina mare pt a elimina overboostul.

Daca nu resofteaza masina degeaba a pus turbina de pe 320d si va avea si lag. Totul se rezolva cu un soft bun.

Multumesc @Rapy Da da, stiu, ce sa fac daca trag vulpile la masina mea @Edi O sa pun aici o filmare cand o sa am unde sa ii dau.

Ceva are in plus fata de alte e60 care vin stock pt ca suna destul de ok.

Mersi! Sone cred ca se referea la sunetul motorului dar oricum si sistemul audio va fi inlocuit cu Logic 7 sau Individual, ramane de vazut. Dar sa stii ca pt stock se aude surprinzator de bine pana la un anumit nivel

Pot sa spun ca e un mic Torque Monster, iti da o senzatie frumoasa cand ii dai talpa si iti pune rapid zambetul pe buze I-am plimbat pe cativa prieteni si se mirau cand fugea spatele pe la 120-130 )

Multumesc tuturor. @sone Avand in vedere ca esti din Cluj, iti pot face o demonstratie dar sa prindem asfalt relativ uscat altfel intra dtc-ul si taie mult din putere. Oricum trebuie sa tii cont ca E60-ul e mult mai greu decat un e9x ceea ce reduce binisor timpii de acceleratie.

Multe nu voi schimba dar tot trebuie mici imbunatatiri. Legat de distributie, e M57N nu N57, teoretic nu are probleme dar sa stii ca avand in vedere ce vreau sa fac la motor sa stii ca m-am gandit si sa schimb distributia complet (patine, intinzatoare, lanturi). Oricum nu are nici un sunet suspect, suna f bine motorul dar o sa am in calcul si asta.

Da, trebuie codat.

ProKit sunt mai soft decat M Tech de fabrica si doar coboara masina, ca stabilitate asa si asa. H&R sa stii ca nu sunt cum zic unii ca iti sare piatra de la rinichi, am mers cu H&R si pe e46 si pe e60 si e chiar ok, chiar si eu tot pt H&R o sa optez.

E46 nu are. La tine probabil problema e debitmetru sau egr blocat pe deschis.

Scuze, am sarit peste partea respectiva. Daca l-ai schimbat iar ambreajul isi face treaba, nu prea ai rezolvare

E39-le nu aveau problema asta din fericire. Schimba uleiul si vezi cum se comporta pe urma.

Ai facut cunostiinta cu cutia de BMW ) Acum serios, poti incerca sa schimbi uleiul in cutie, pune original si ar trebui sa simti o imbunatatire dar nu va disparea de tot, un prieten a schimbat chiar si ambreajul + volanta + ulei cutie si tot degeaba, cand are chef masina intra greu in 1-a.

Mersi. Mie chiar imi plac asa si e comod ca pot schimba cu ce mana vreau, nu sunt fortat sa folosesc numai una pt + si alta pt - La inceput eram reticent in legatura cu automata de aia insistam sa fie cutia sport, iar acum nu regret nici o clipa. Pe drive nici nu simt cand schimba iar cu cutia in DS si butonul SPORT activ (care imi imbunatateste raspunsul la pedala si intareste volanul) e exact ce trebuie, ca o manuala. @ckh Sper ca pana in Mai anul viitor sa fie gata ce vreau pe la motor, sa vedem ce parere ai atunci )

Ma bucur ca esti multumit La a mea am scos cu ultima varianta de soft 370-380cp, asa din mers m-am dat cu X6 M50d modelul nou si am mers bine in fata lui. Oricum va urma probabil la anul sa scot o fisa de dyno apoi mai am ceva ganduri pt motor :shifty: Inca mai am displayul.

@ alex Multumesc si iti doresc si tie sa te bucuri de ea Pana la urma amandoi am reusit sa ne luam masinile pe care ni le doream :frantics: Legat de padele, le folosesc destul de des cand sunt singur in masina si ma grabesc sau pe serpentine iar cutia schimba foarte repede si bine (nu dureaza cateva secunde sa raspunda la actionarea padelelor ca la alte cutii, e aproape instant), chiar nu am ce reprosa si pot spune ca imi place cum au gandit padelele, nu vreau sa le schimb cu celalalt model la care una e treapta superioara si una inferioara.

Categoric vor urma si grilele negre plus altele, stay tuned :shifty: Momentan sunt la faza de retrofit NBT. Nu prea are cum sa sufere atatea modificari deoarece dotarile principale le are, ce mai vreau eu sunt pe parte de motor si frane in mare, in rest mai am putine lucruri pe lista: interior comfort, audio individual sau logic 7, ceva la exterior si cam aia e. Ce voiam neaparat are: -faruri adaptive -cutia sport cu padele -navi mare -interior sport, electric complet cu memorii -nu voiam servotronic, nu imi place senzatia la viteze mari si e perfect ca nu are -pdc fata spate

Multumesc frumos Imediat dupa achizitie a urmat un detailing interior (putin exagerat pe alocuri). http://115.imagebam.com/download/1FxKLlKIo95krvg_L6mqFg/51929/519289316/IMG_7480.JPG http://116.imagebam.com/download/nnrutLQHOTTJOnLdqSfKFA/51929/519289326/IMG_7488.JPG http://115.imagebam.com/download/7La7qNxDp7wHtDQTTYFI6Q/51929/519289331/IMG_8074.JPG Urmatorul retrofit care inca este in curs de completare, cumva se cerea. Navigatia CCC a fost inlocuita cu NBT, controller cu touch, USB + AUX in cotiera iar in scurt timp trebuie sa primesc si camera pt marsarier. Initial voiam sa montez NBT Evo dar uitandu-ma la mai multe poze, parca nu se integreaza asa bine cu masina, parca se vede ca nu e de acolo. http://116.imagebam.com/download/q1mU1RQLVhU1dkFNDTz_Lw/51929/519286095/IMG_8223.JPG http://115.imagebam.com/download/g1_sC-MeEcn4TvQGAzq-lQ/51929/519286087/IMG_8222.JPG http://116.imagebam.com/download/NXs0SafPLzL2D_Rguv_fqg/51929/519286151/IMG_8249.JPG http://116.imagebam.com/download/lPQ3ZDxLPusajE3bSALMLg/51929/519286157/IMG_8307.JPG http://116.imagebam.com/download/EaFVLmrzP7gx3sZoI5FZ7Q/51929/519286168/IMG_8309.JPG Avand in vedere ca in E60 efectiv nu am unde sa tin telefonul, am optat pt un suport MagicMount Pro Vent care isi face treaba suprinzator de bine. Vine cu o placuta magnetic pe care o tin in husa telefonului iar suportul intra in gura de ventilatie si e f stabil. http://115.imagebam.com/download/kJHtPEPAG2f92oxwYrWtRg/51930/519290217/IMG_8244.JPG

Nu scoate nici un fel de fum, decat un puf la primul kickdown, pe urma chiar deloc desi softul este foarte agresiv. Aici e un video cu acceleratia 70-170 cu prima versiune de soft, mai slabuta: http://www.youtube.com/watch?v=Fux6F9mSD0o

Pe partea tehnica, a mai urmat acumulator Varta Silver 110Ah, furtunase vacuum si o electrovalva, toate garniturile de la conductele cu alimentare de ulei a turbinelor. http://115.imagebam.com/download/2bg-VfE7U5p5OKVCu3x4AQ/51929/519286026/IMG_8186.JPG http://115.imagebam.com/download/W7WKMuX-64iTPkTrVwvAQA/51929/519286047/IMG_8210.JPG http://115.imagebam.com/download/qOW6pR4xCau6ZRV2Z62MWw/51929/519286068/IMG_8213.JPG http://116.imagebam.com/download/27HaSNFQJGOtQ9JJjVeH8A/51929/519287487/124329962_2_1000x700_vand-suspensie-sport-noua-bmw-e60-bilstein-b4-m-tech-520-525-530-535-fotografii.jpg Ca urmare a eliminarii fizice a catalizatorului si a filtrului de particule, toate 535-urile fac overboost destul de mare oricat ar fi limitate din soft. Astfel, aveam 2 optiuni: sa pun catalizatorul inapoi sau sa modific putin turbinele. Am ales a 2-a optiune, mai ales ca am in plan de viitor turbine hibrid. Rezolvarea: Modificat wastegate-ul turbinei mari pt a permite evacuarea gazelor mai bine. http://116.imagebam.com/download/SA0Zy0dmmLPrpOZV-rbYtg/51929/519286039/IMG_8197.JPG Airbag-ul de la volan suferea de vesnica problema a e60-urilor, adica urme accentuate pe el si emblema indoita in interior, astfel a fost schimbat. Volanul in starea actuala http://116.imagebam.com/download/wYnAG6uH-rjYZvmEsY7t3g/51929/519287031/IMG_8142.JPG Dupa ce a dat frigul, masina a pornit impecabil, am mers prin muntii Tatra, pe urma prin Cracovia si am prins -15grade, a pornit perfect iar pe urma cand am ajuns acasa si-a dat duhul releu de bujii, astfel a urmat releu nou BERU. http://116.imagebam.com/download/JnyUdwN6MOjYjfa5y5Nk8g/51930/519291157/IMG_8382.JPG http://115.imagebam.com/download/Hg2Fv6G5x4-7TDbwY_9EVA/51929/519286206/IMG_8556.JPG Am probat led marker alb dar nu imi placea cum lumineaza inelul din interior, asa ca am renuntat. http://116.imagebam.com/download/pE-4fh8PwvgVT996UJEsWg/51929/519287853/15034063_10207869517721169_20816321_o.jpg Poza bonus: http://116.imagebam.com/download/GxJcOyEfBxIAF9oc2Iipuw/51929/519287862/15392868_10208104034223935_4014132729382904619_o.jpg