Gizmo.

http://i42.tinypic.com/110m4r8.jpg

Sunt foarte multi parametrii care se pot vedea din hidden menu: http://www.scoopz.com/m5board/E60_Hidden_OBC_Instructions.pdf

up

Nu e prima data cand pozezi interiorul si ti-e martorul de la rezervor aprins si nivelul de combustibil aproape 0. Eu chiar nu inteleg, cand tii la o masina, investesi in ea, cum poti sa o lasi pe rezerva in halul asta? Se stie si e precizat in cartea masinii ca trebuie sa alimentezi cat mai repede dupa ce ti se aprinde becul de la rezervor.

Taxa 0 - am adeverinta ANAF 9300eur cu jantele de vara 8700eur cu jantele de tabla 218750km Schimb cu 4x4

http://i44.tinypic.com/23vai6c.jpg

Este in pdf-ul cu dotari atasat in al treilea post.

Schimb cu 4x4, preferabil X3, ofer diferenta.

up

Anvelopele Goodyear Ultragrip 7 au doua din ele 4.5mm si doua 5mm. DOT-ul e diferit la toate patru: 4005; 2706; 3006; 0608. Jante: 200 lei Gume: 200 lei

218050km 9500eur cu jantele de vara 8900eur cu jantele de tabla

Cu plinul facut am mers 650km Cluj-Napoca - Agigea 94km/h viteza medie si mai avea range de 410km in conditiile in care tocmai coborasem de pe autostrada. Masina s-a comportat excelent in concediu si am mai adaugat 1600km. Pret nou: 9650eur negociabil

Jantele le voi vinde in cazul in care masina nu are trecere la pretul pe care mi-l doresc eu. Voi pune cauciucuri de vara pe jantele de tabla si asa pot reduce din pret fara sa pierd prea mult. Dar pana atunci e cale lunga, inca vreo 2 luni sta doar pe forum, apoi incerc si alte site-uri.

Duminica pe la 10-11 AM voi fi in Bucuresti in drum spre mare. Daca vrea cineva sa vada masina ne putem intalni. Cred ca voi trece prin centru, fiind duminica dimineata. Consum pe ultimii 300km in Cluj-Napoca. http://oi42.tinypic.com/2j6aa8m.jpg Am atasat si lista cu dotari. dotari.pdf

Cu 1000eur schimbi toata articulatia fata/spate pe Lemforder si cred ca iti mai ajung si de amortizoare.

In Germania sunt doar vreo 6 masini mai scumpe decat a ta pe mobile.de, model 318d M47D20. Masina cu tot cu taxa ajunge la 8000eur in tara ceea ce e foarte mult chiar si pentru starea si dotarile masinii. Cartea masinii nu are treaba cu taxa. Cel mai bine e sa cumperi un A4 break din 2002 si o mai tii si pe asta, in mod normal ar trebui sa-ti permiti daca lucrezi afara, asta e doar o presupunere Mai mult de 5000 euro nu vei lua in Romania, eventual vinde masina acolo unde esti. Si ca fapt divers, am avut un model identic cu a tau ca motorizare si chip-tuning. Am trecut de la M47D20 la E90 cu M47TUD20 de 163cp, diferenta intre motoare la toate nivelurile e foarte mare dupa parerea mea.

Salutare, Nu sunt hotarat sa o vand pentru ca masina e foarte ok, problema e ca am nevoie de o masina ceva mai inalta sau 4x4 pentru drumuri spre munte, adica drumuri judetene, rar forestiere si pentru iarna. Imi place mult masina pe asfalt, mai ales cu rotile de 18" dar nu o pot baga pe beton, gropi sau pietris. Plus ca daca nu fac drumuri extraurbane merg foarte putin cu ea: 1800km ultimele 4 luni. Fabricatie: 09/2005 Prima inmatriculare: 10/2005 DINOVA GMBH & Co.KG unic proprietar Germania Adusa in Romania: 03/2010 si inmatriculata de fostul meu sef (firma de IT) Trecuta pe numele meu: 12/2012. Masina nu are carte service dar are urmatoarele acte: Ultima verificare periodica facuta in Germania 14.10.2008 la 108421km adica o medie de 36000km/an. Masina a intrat in tara cu 158.000km in 03/2010, pastrand media de 36000km/an. In urma unor probleme la un kit de ambreiaj schimbat la un service din Cluj-Napoca proprietarul a decis sa faca service doar la reprezentanta. 216000km actuali Istoric: 08.05.2013 214750km 250 lei Detailing interior Service Otto: 12.12.2012 209350km 1350 lei Termostat principal+EGR, antigel Inlocuit releu bujii Inlocuit senzor temperatura exterioara 15.10.2012 208500km 1500 lei volanta LUK inlocuit rulmenti alternator Service reprezentanta: 12.06.2012 201117km 1430 lei revizie ulei+filtre 20.02.2012 191732km 4175 lei inlocuire lichid frana + test de franare inlocuire motor aeroterma brat superior spate flanse amotrizoare spate "aliniere tren de rulare KDS cu masurare garda la sol fara încarcare" Reglare punte spate si punte fata Intinzator curea alternator Curea alternator Curea servodirectie Înlocuire 3 bujii cu incandescenta 07.04.2011 178266km 3707lei 84109226711 MODUL 644 amortizoare fata, flanse amortizoare fata pompa apa 11.02.2011 174404km 6550 lei Galerie admisie + garnitura galerie EGR Valve revizie ulei+filtre Discuri frana fata Placute frana fata+spate Senzori frana fata+spate 15.12.2010 171800 km 1165 lei 65 82 6 987 864 Controller I-Drive Total e undeva la 20000 lei doar piese plus alte consumabile marunte. Daca conteaza pentru cineva, masina a facut cam 65% din km de cand a fost adusa in tara pe drumuri de Germania, Austria, Slovacia. Proprietarul dinaintea mea facea multe drumuri de Germania si iarna la ski. Nu mergea cu avionul pentru ca ii placea sa conduca, acum are un F30 328i nou. Am vazut ca s-a mai discutat pe forum despre elementele revopsite. Masina a avut CASCO si absolut orice zgarietura a fost remediata la reprezentanta. Asadar masina are revopsite toate elementele in afara de plafon si portbagaj. Am intreg istoricul si nu s-a inlocuit nici un element, doar revopsiri si kit in unele cazuri. Farurile sunt originale, plus ca eu stiu masina si nu am vazut-o lovita la servici niciodata. Probleme: - jante si nuca schimbator zgariate - a aparut recent un punct de rugina pe aripa stanga spate - pragul dreapta l-am agatat pe dedesubt intr-o bordura si nu mai e aliniat perfect cu linia portierelor dar nu se observa asa de tare - bara spate e frecata superficial pe colt dreapta - iarna de la speed-bumps se aude un zgomot de la putea fata, cred ca de la flanse deoarece doar la curse lungi ale amortizoarelor se aude; nu am mai remediat problema pentru ca in iarna bagasem ceva bani in ea si apoi nu s-a mai auzit zgomotul - daca se face plinul pana sus de tot, curge motorina pe ceva furtun, am inteles ca ar fi furtunul de aerisire sau ceva de genul. Daca se face plin normal, cand sare pompa prima data, e ok. In rest oricine ar vedea masina nu ar trebui sa-i gaseasca alte probleme. Daca intereseaza pe cineva, consum in Cluj-Napoca: 8.5 vara in timpul saptamanii, 7.5 in weekend, 9-10 in timpul anului scolar. Consum exterior: cel mai mic am avut 4.7 Satu-Mare - Cluj-Napoca 70km/h viteza medie si cel mai mare Cluj - Slovacia - Cluj 6.1 cu 4 persoane in masina, portbagaj plin si mers tare. Anuntul este valabil din luna septembrie. L-am publicat mai repede deoarece plec in concediu pe 18 august: Cluj-Napoca - Sibiu - Bucuresti - Constanta. Daca e cineva interesat de masina ne putem intalni mai usor asa. Jantele nu se vand separat. Daca viitorul proprietar nu le vrea, las din pret ~400eur si apoi se vand tot cu atat. Schimb cu: - Land Rover Freelander si diferenta minim 5000eur. - BMW Seria 1 si diferenta minim 2000eur. - BMW Seria 3 E46 preferabil benzina 320i/325i/330i si diferenta minim 3500eur. Pret vanzare 9900eur Taxa nerecuperata, voi scoate si adeverinta. Mai multe poze

Daca se inmatriculeaza inainte de 10/2013 taxa e 3786, dupa 10/2013 taxa e 2885. Asta daca CO2 trecut in carte e 229.

Masina lui Mircea e buna si e sub pretul pietei, sau era. Eu unul as cumpara-o cunoscand in mainile cui a fost si de cine a fost facuta modificarea.

E valabil pana la sfarsitul lunii in curs, indiferent de data la care a fost eliberat, sunt patit...

A crapat de atunci si pana acuma servodirectia sau era doar un "amanunt"?

Toti ne-am dori dar e cam imposibil. In masina mea E90 320d proprietarul dinaintea mea a bagat vreo 4500 euro la reprezentanta si s-a schimbat doar maruntisuri: revizii, discuri, placute, amortizoare, galerie evacuare, EGR, role, curele, modul bluetooth si modul I-drive.

Tocmai de aceea intreb si eu. Arata foarte bine, e dotata si e 07.2005.

Asta o stie cineva?

S-a vandut. Se poate inchide.