Gizmo.

Da-mi te rog un link sau o poza cu manualul unde scrie ce sustii tu. Eu peste tot am gasit: 330i 0-100 6.5sec 330xi 0-100 6.6sec Iar datele lui razvanduta, repet, sunt estimarile de pe site: 330i http://i57.tinypic.com/15mntog.png 330xi http://i61.tinypic.com/28rcsuc.png

Ai omis ca sunt estimari datele acelea: Editor’s note: To answer some frequently asked questions: all these numbers are results of the ProfessCars™ software car dynamics simulation. Although it’s accurate and sophisticated, as each simulation has a margin of error. Uite aici http://www.zeperfs.com/en/duel95-93.htm centralizarea datelor de la cele mai prestigioase reviste auto in domeniu:

Salut, ma intereseaza informativ: 22313421301 22113421299 22113421300 33503451402 urmatoarele le iau imediat ce le ai pe stoc: 36136781152 x4 original 63133418447 original 63133418448 original 1 spray Sonax

A doua oara am ratat-o :frantics:

http://i59.tinypic.com/149pf6f.png

M-a lovit cineva acum 3 ani, avea rca la astra, nu au fost probleme de nici un fel. Pe sora-mea a lovit-o unul cu asigurare la Carpatica, au despagubit-o cu bani cash, si-a facut masina si a ramas cu bani. Sunt multe povesti cu firmele de asigurare, eu nu sunt atat de paranoic. Toate se rezolva. Doar asa ca o comparare ca s-a mentionat de Allianz: https://www.astrasig.ro/ro/reclamatii https://www.allianztiriac.ro/petitiisireclamatii.aspx Sunt date oficiale si reale, a se observa numarul total de petitii solutionate nefavorabil la ambii asiguratori fata de total.

Eu platesc parca 580eur pe an, in rate ce-i drept la o suma asigurata de 9000eur. In aprox aceleasi conditii 535d-ul de fata ar avea urmatoarele cotatii: Masina e pe numele tatalui meu. Acum 2 ani aveam un 320d din 2005, pe numele meu si plateam vreo 700eur pe an.

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/efficient_dynamics/phase_2/technologies/air_vent_control.html pe linkul de mai sus nu stiu de ce sunt trecute doar de la seria 5 in sus. Aici este si o animatie.

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/efficientdynamics/phase_1/measures_air_vent_control.html

Eu nu vad nici un "pacat de vanzator" sau rostul ultimei tale fraze. Se simte doar ca esti ofticat ca ai pierdut-o. Si pe mine ma dispera oamenii care negociaza pe tot felul de texte cand le zici clar ca mai jos de XXXX nu lasi. Am patit-o atat cu masini cat si cu diverse produse pe OLX. Punctul meu de vedere: el in ultimele 3 luni s-a mai folosit de masina, deci nu a pierdut nimic, ba chiar a castigat, asta daca nu a bagat altceva decat motorina in ultimele 3 luni. Fiecare isi vinde masina cui vrea, cand vrea si cum vrea.

Adi vrei sa vinzi coupe-ul? Scopul postarii fiind?

http://olx.ro/oferta/bmw-535i-v8-exclusive-ID2UJPf.html#14c7010b54

M-am uitat si eu la CX-7 dar am inteles ca stau foarte prost la capitolul fiabilitate. Probleme dese la frane, faruri, ambreiaj, zgomote la interior etc..

http://i61.tinypic.com/5niwja.png

Adica s-au inscris inainte de 2013 masini la care taxa ar fi fost 1000 euro fara taxa, prin hotarare judecatoreasca. Aceste masini au ajuns acum sa aiba taxa de +2000eur deoarece e in functie de CO2. CO2 care creste odata cu masa masinii, daca masina e 4x4 sau automata sau are cilindree mare.

A fost pe forum. E fosta masina a lui darius_x. Vad ca e tot cu numere de CJ deci nu are taxa platita.

Povestea asta e ca si alea de genul: clusterele care au un 0 inainte de numarul de km sunt date inapoi. Sau la reprezentanta iti citeste km reali de pe cheie :frantics: Dar sa zicem ca ai putea avea dreptate, numarul ala de "invartiri" daca il citesti cu diagnoza il poti si modifica, ca si km.

Cumpar cotiera cu consola centrala X3 E83.

Motor M47N2 pe x3. In linii mari: 2 amortizoare 1200 lei, fulie + role + curele vreo 1200 lei, termostate vreo 300 lei, curatat _chiulasa_, galerie, inlocuit intercooler, un injector nou. Plus multe maruntisuri, actuator x-drive, bucsi, revizii etc.. Urmeaza turbo 250.000km reali.

am gresit mai sus dimensiunile: http://i61.tinypic.com/2m6vb7o.jpg

Nu are nimic, e doar o cifra diferita intre cele doua dimensiuni :frantics: E diferenta enorma, nu merge. Nu mai puneti alte cauciucuri decat cele trecute de producator. Afecteaza suspensia, tinuta de drum, consumul etc.. http://i57.tinypic.com/2qdvitd.jpg

Pana la 250.000km deobicei pica turbina, debitmetru, filtru de particule si se mai schimba (unii curata) galeria de admisie si EGR. Pe langa mai ai termostate, care in lipsa pointerului de coolant nu le baga nimeni in seama dar sigur sunt duse, role, curele, volanta, bujii+releu (3 bmw-uri am avut pana acum toate aveau minim o bujie arsa) intercooler si in functie de ce motorina s-a pus mai pica si injectoare. Vorbesc din experienta: E90 motor 163cp vandut la 220.000km reali si X3 motor 150cp pe la 250.000km reali. Poate e o lista lunga dar eu n-am vazut inca BMW 2.0d cu +200.000km sa nu fi avut probleme macar la o parte din ce am enumerat eu. La E90 am avut noroc ca multe s-au schimbat inainte sa intru eu in posesia masinii (eu am schimbat doar volanta, bujii, releu si termostate) dar la X3 am bagat 2000eur din prima (inclusiv elemente de articulatie) :frantics:

mi-au cerut 10 lei pe cauciuc parca :frantics:

2 cauciucuri uzate vara 185 60 14 2 cauciucuri uzate iarna 185 60 14 Nu stiu ce sa fac cu ele, daca nu le vrea nimeni poate imi indica cineva unde se colecteaza.

CO2-ul este 184 pentru varianta manuala si 208 pentru varianta automatica. http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_525d_530d_Limousine.pdf