Myx

si ce faci ? Umbli iar acolo ?

e alta masina aia , merita diferenta

de asta mi-am luat minus )) Din poze nu se vede mai nimic . unde ai zis de ea ?

sta ok la optiuni , un mare plus cu distributia cu garantie daca e reala treaba . Eu nu as lua pt ca nu e automata ,daca esti ok cu manuala nu vad mari retineri . Pret poate 12k .

cumva ar merge si pe E60 ? sau e dedicat E90

roaga pe cineva sa o vada inainte , ca la telefon o va prezenta ca mama masinilor , recent am apelat si eu la un coleg pt o vizionare si mi-a trecut de plimbare )

Ciudata schema cu 16 si pe stalp , sa o stapanesti sanatos .

50-70k Role curele , Daca le schimbi si tot chitaie e fulia . Cam asa am patit si eu . Chitaiala de gen , schimbat role curele si am observat ca si fulia plecase la plimbare tragea de curea aiurea etc )

unii asa repara masina , ce sa mai zici ))

si la mine face la rece , nu o turez tare pana nu incalzesc masina .

ma astept sa aiba 5w30 , oricum ca sa ajungi la service poti completa , am patit si eu o chestie similara si am completat cu ow40 chiar pt ca asta aveam in masina , important e sa nu mergi sub nivel .

ar trebui sa mergi in service sa identifici macar problema , fara sa schimbi nimic , macar o constatare , sa-ti arate clar pe unde curge ca se vede , cel mai grav ar fi sa fie baia de ulei fisurata , daca a pierdut 500 ml cat e de la jumate pana la minim . Intre minim si maxim de pe joja ai fix 1 l de ulei .

Da-i cat adblue vrea ca merita )) sa o stapanesti sanatos . Trage-i o spalare sa vedem si noi culoarea

ai putea sa scoti ceasurle si sa scoti mufa de la ele pt cateva sec , cand pui mufa iar isi fac ele calibrare . la E90 sunt prinse tot in 2 suruburi ca la E46 parca

Dorel s-a nascut tampit , nu ai ce sa-i faci , exista peste tot , ai avut si ceva ghinion , bine ca ti-au schimbat lantul pe cheltuiala lor , tre sa vezi si partea pozitiva din experienta asta .

)) pai e pt liniute optiunea clar , altfel de ce ai vrea sa tasnesti primul

si ai schimbat piesele ?

strict la bobine de fiecare data cand am schimbat doar una , la scurt timp au inceput sa pice si restul . Deci e ceva cu ele , cand trosnesc le apuca pe toate ulterior .

cel mai bine e sa listezi masina la ce pret consideri tu si vezi de acolo cum stai cu ofertele

:Deosebita Pt pretențioși In stare perfecta Din toate punctele de vedere : Nici o parere buna . Daca esti de acolo , mergi sa o vezi ...din descrierea lui e vreun avion langa care lesini daca o vezi .

din ce stiu eu , au un sprinter la firma Poate nu era ala . Si totusi de ce nu ai facut alta programare . Din ce inteleg , au facut o recomandare pt testare panou clima , imi pare de bun simt sa faci asta intai , ti-au spus in alt mod ca nu are rost sa demontezi caloriferul pana nu scoti din calcul toate optiunile . Sau preferai sa demonteze masina , sa te tarifeze 3-4 ore si sa nu fie ala . Atunci era alt tamtam . Mie-mi pare un review tendentios fara prea multe motive , dar e dreptul tau sa-l faci

daca au deblocat unitatea (se autoblocheaza la 10 porniri nereusite ) ar trebui sa comunice , mai incearca si alt tester . Poate fi si placa defecta daca nu comunica .

cea mai frecventa [roblema la webasto e camera de ardere care se colmateaza jos in sita unde pulverizeaza motorina . Partea buna e ca se poate schimba separat, vine ca piesa AM de la webasto . BMW produce doar placa electronica , restul unitatii exista pe aftermarket. Doar in Bucuresti pot sa-ti recomand pe cineva care repara asa ceva .

mai exact ce problema ai cu ea

Sa stii ca pretul e corect am vandut set similar cu gume de vara la 500 e .