Myx

una peste alta nu le-ai dat 200 cat au vrut . Te-ai lamurit si cu astia , e ca la noi , trebuie sa studiezi tu 5 forumuri sa te pregatesti , eventual schimbi tu ceva inainte , faci ceva in recomandarea lor ) . Sanatosi sa fim .

ai garantie la kit daca e problema de la piese , daca nu ai montat la nea fane in coltul strazii , poate fi rulmentul prost ,defect . Nu ai alta solutie decat sa desfaci . Asta e , se intampla .

De obicei ce e 2. 0 sunt de 22 mm din ce am vazut pe net

f frumoasa culoarea si potrivita pt un coupe. Merita sa investesti in ea m-as orienta spre scaune sport si packet M cu jante 18 . Trimurile sunt din alt peisaj si alea ar trebui sa plece .Sa o stapanesti sanatos

mda ,sunt curios ce rezolvi , bafta

Nu cred ca merge

jantele mele style 122 au fost de lci ,montate pe nfl la mine si nu e nici o diferenta . Esti sigur ca sunt originale ? pune o poza cu interiorul lor , inele centrare poti gasi la autosoft , incearca sa suni inainte .

mie nu-mi plac deloc vosen , zperf ..

Sunt chiar wow

nici mie nu mi-au resetat si am facut vreodata asta .

acum vad ca are si automata cum era a mea , sentimentul de nesiguranta e maxim , efectiv cand stateam pe loc aveam senzatia ca pleaca masina de sub mine , trebuia sa apas f tare pedala ca sa stea pe loc . Lipsa de servofrana , mai rau ca o dacie .Era aleatoare treaba ,debutase usor o data de doua ori pe luna si apoi zilnic pana m-am decis sa schimb tot . initial conducte , supapa , apoi servofrana , pana am citit pe un forum ca daca a cedat pompa face praf si servofrana .

tulumba e plina de ulei , asa am facut si eu am schimbat pompa vacuum si degeaba , cel mai probabil membrana e distrusa , daca introduce un furtunas in ea il va scoate plin de ulei , eu am tras tot uleiul din ea cam 100 ml si nimic , probabil uleiul a terminat membrana , acolo trebuie sa fie uscat

am patit si eu asta ,...problema e ca pompa de vacum scapa ulei si iti varsa ulei in tulumba de frana ca urmare nu mai ai vacum , eu am schimbat pompa vacum si tulumba si s-a rezolvat , e o problema clasica la N42 . nu lasa asa , se agraveaza cand e lumea mai draga ramai fara frane .

bun pret pt RO ) . Eu am gasit ceva mai bine , in banii astia si clima de LCI ,ebay , oricum a fost o oferta buna

copilarii , la unii asta e placerea vietii )) Daca o mai obtin si dintr-un E46 parca e mai mare ....E36 nu mai spun ,iar la E30 trebuie sa te feresti ca nu au nimic de pierdut demareaza in nestire

totusi la alta reprezentanta ar fi primit acel 5 gratuit ?

INCHIS!

pai o iei de la cap la coada care e problema , e si mai usor asa , oricum la voi e relatie de durata

exact ,eu am acum montat fata -spate difuzoare logic 7 pana fac retrofitul complet si se aude mult, mult mai bine .

esti pregatit pt 17 % consum ?

Am cerut si eu o oferta la ei . Pret identic . A mea are un schimb la 150 k , cred ca am sa-i fac si eu un schimb la 200k pt siguranta .

dar de ce vrei bani de la ambele societati ? Nu e suficient sa plateasca una reparatia ?

E un manson de plastic cand dai baia jos il vezi practic prin el trec ceva fire http://www.ecstuning.com/ES241980/ http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/86953-transmission-leak.html It is important to change this sleeve while you are doing the trans fluid because they are prone to leaking and if fluid gets to the connections that the sleeve is supposed to protect it can short out your mechatronic unit which is EXPENSIVE. Your mechatronic unit is the same thing as a valve body it controls the shifting for your transmission. Mechatronic connected to mechatronic body, and all wiring that coming inside transmission going thru this small place. Oricum daca nu ai schimbat acum , asta e , nu te stresa . Unii spun ca se poate schimba si fara sa dai jos mechatronicul , altii nu , nu stiu exact cum e , daca se da jos mechatronic probabil mai creste si ceva la manopera si daca tot ajungi acolo mai e un rahatel de plastic care vrea schimbare , vezi in schema de pe forumul ala part 2

depinde si unde te duci si oricum nu-ti vine sa faci schimbul asta la nea fanel in curte . Eu am gasit o oferta pe forum la 96 ron L ulei original BMW , filtru original 960 ron , manopera 200 ron . Dar oferta gasita de tine e f buna .Era bine sa schimbi si mansonul ala part no 24347588725 e f ieftin 50 ron si in timp poate ceda de la temperatura dar sa speram ca nu e cazul

la ei ai fost ? http://www.servicefaur.ro/zf/default.php?meniu=blank&submeniu=aplicatii_s&page=contact uleiul e lifeguard 6 sau 5 ? Suruburi au schimbat , manson cutie viteze ?