Myx

testul de amortizoare e fix pix , daca au peste 150k km sunt praf , orice set de arcuri aftermarket le accelereaza uzura . La fel de bine si arcurile pot fi varza , daca sunt rosii poate sunt hr , ca sa fii sigur ori revii la config originala ori iei un set de arcuri Eibach prokit si rezolvi schema . Macar sunt ieftine 200 E# setul si ai ceva ok . Amortizoarele merita schimbate , sa iei si flansele . E ceva de cheltuit dar finalul conteaza . Oricum demontezi pe acolo si daca schimbi doar arcurile si daca schimbi doar amortizoarele asa ca e bine sa trantesti totul nou si e game over .

arata bine finala

cine nu intelege aspecte legate de detailing si intretinere nici nu merita sa aiba masina ta . Cel putin in cazul meu , pe langa starea tehnica si cea optica , impecabila au vandut mereu masina , evident la cumparatorul potrivit , nu orice amator de chilipiruri care crede ca banii lui sunt mai valorosi decat ai altora si de fapt nu-si permite dar vrea. Tine pretul asa cum consideri tu , bafta cu ea , masina arata f bine si culoarea e deosebita .

destul de dotata , sa o stapanesti sanatos

merita waze 100 % , faptul ca ai notificari nonstop e priceless . Eu am carplay si numai pt waze tin un iphone in cotiera

am avut si eu candva nu s-a ars nimic , le iei noi , cu garantie la cat costa

multi cu SUV au familie ,masina e f practica ,nu inteleg comentariile ,ce mare smecherie sa ai suv si cum e asta opulenta ? X6 X5 masini care arata f bine ,ce leg are volumul ,inaltimea . E chestie de nevoi ,gusturi ca in orice altceva .

Listez si aici anuntul , vand 2 jante 19 inch style 408 M 9J, ramase de la F 10 , sunt et 25 pt spate , se potrivesc la F10 si la F12 , f06 . Sunt impecabile , le-am luat noi an trecut si am mers sezonul de vara , apoi urmand F06 unde am fost nevoit sa iau 2 Et32 pt ca nu se potriveau ca in setupul F10 . Repet, starea impecabila ,originale, nici o zgarietura sau alte probleme . Disponibile la 250 E bucata .

echipata de iarna . Urmele nu-mi apartin

finally au si ei ceva ce altii au de ani )) . Ca multe altele de altfel . Njoy

pune cele mai mare discuri din gama Z si cam asta e .

iti trebuie leduri cu anulator de eroare , se gasesc in comert , led canbus se numesc , acum practic masina nu le citeste si aprinde semnalizarea ca in situatia in care becul e ars

mie mi-a placut E60 f mult dar clar F10 este peste , ca materiale e ok , nu am vazut probleme , tehnologie si upgradeuri clar net superior,dar corect, E60 are o anumita prestanta

cand isi face dpf regenerare suna mai gros .E normal

Zic de fata ,acolo e uzura si forta de franare mai mare

123 730 Km schimb discuri si placute fata , originale. Imi mai arata 5000 km dar am decis sa le schimb si bine am facut , se vede in poza ce inseamna sa astepti pana la limita , la frane intense facea zgomot si e clar de ce , freca metal deja . Urmeaza sa schimb si spatele . Ce am constatat e ca discurile au sens de rotatie fata de F10 , etrierele sunt f usoare , le tii cu un deget , probabil duraluminiu sau ceva aliaj destept .

sa desfaca filtrul de la pompa de inalte , daca e span in ea a picat , trebuie alta si curatat tot traseul alimentare , injectoare rezervor ,daca nu iti e comod sa faci asta poti desface sub bancheta spate pompa de motorina si sa vezi daca ai span acolo, desi cred ca mai usor ajungi la filtrul pompei , el ar trebui sa stie .

multe firme de asigurari folosesc serviciile astea pt ca e mai ieftin evident si atunci probabil ca e nevoie de autorizatie , practic fct ca un service

cel mai bun istoric pt revanzare este bmwclub.ro :vampire: toate masinile mele asa s-au vandut in urma istoricului si jurnalului bord de aici , km revizii , investitii etc . Asta e unul din motivele pt care merita un topic in sectiunea Masina mea . :superblue: Poate sa scrie la RAR orice , ce e scris aici nu sterge nimeni

daca tu esti multumit restul e cancan , eu am primit feedbackul asta din partea lor , inclusiv claudiu . LA mine a fost vb de capota in urma zapezii care a cazut , au spus ca impecabil nu se poate ,capota e deformata blabla , ca e aluminiu , vrajelile clasice , din partea cealalta am primit mai multa incredere si siguranta ca urmare a iesit . Deci experiente diferite , cine are probleme poate incerca ambele variante , iar ca sa inchei cu claudiu am lucrat la F10 in o situatie similara ca a ta , la mine 99% a fost cam 85 % dpmdv, ma gandeam sa revopsesc , oricum mi-a luat doar 150 ron nu era vreo pierdere , doar ca mi-a parut putin vrajeala sa iei bani pe ceva pe care nu ti-ai dat interesul oricum . . Nu mi-a placut ca era presat cumva de timp ,. statea cu sotia , mai schimbau o vorba , mai vorbea la telefon 5-10 min . Sigur ca ar spune ca sunt tendentios acum dar cand esti focus la ceva posibil sa iti iasa mai bine . Cert e ca doar de ei stiam si intre timp am vandut masina.

fara prea mare legtura Turbocon sunt f slabi pe partea de PDR ,nu stiu la ce echipa buna te-ai referit dar cu adevarat profi mi-au parut cei de la fast autodeal . Super profi , a iesit impecabil si la un pret ceva mai mic , nu ca asta ar fi fost problema dar simtind ezitarea celor de la turbocon care se dau the best am plecat . Atat Turbocon cat si celebrul colaborator Claudiu au declarat ca e imposibil sa iasa impecabil in conditiile in care pretul cerut depasea pretul revopsirii cu mult (30%). Cu drag i-am informat dupa ca a iesit impecabil , dar nu la ei evident si ca nu sunt the best asa cum pretind .

nu cred asa ceva ...Barbie car

mai bine lasa datele masinii , asa modo grosso ar fi cutia si motorul Nu stiu daca ai luat in calcul dar i consuma intre 20-23 in oras , Buc, poate in alte orase ceva mai putin

definitoriu e ce te atrage pe tine la masina , nu are nimic in comun cu seria 6 anterioara , cel putin dpdv al aspectului , clar si dinamica . Testul decisiv il faci mergand cu masina , dpmdv e o piata clara pt genul asta de masini de la BMW , seria GT tre sa iti placa sa o cumperi . Cumva iesita din comun prin design si cam atat , chiar nu imi pare ca iti iei altceva decat un 5Gt cu alt nume . Eu care am 6 GC LCI nici nu consider ca GT asta face parte din gama 6 . Daca iti place nu conteaza ce crede nimeni . Pt mine seria 6 clasica face distinctia clara intre modele

nu e chiar asa greu sa urci in turatie , macar pt teste ...dar apreciem sfatul prietenesc