Myx

pfff , moment in care regret ca nu am un E90 . Spor

Nu o vinzi cu totul sau a patit ceva ?

)))))))))negrul e cea mai frumoasa si impunatoare culoare , unii isi iau argintiu ca sa nu spele masina prea des si sa nu cheltuie cu asta .E funny cum cred unii ca daca e alta culoare nu e prafuita , iluzie optica sau cum ? Asa ca negru all the way la orice ora ,eu imi spal masina zilnic de 2 ori vara , nu dau doi bani ca se prafuieste . Daca o ceruiesti macar o data pe luna e totul ok .Astea sunt detalii nesemnificative , dar as alege culoarea negru oricanddddd

pret de achizitie ?

vandut

Sa o stapanesti sanatos ....ti-am spus ca trece timpul rapid pe forum )))))))

au acceptat filmare ? Nu am recitit tot

ti-am trimis un contact

e normal , ai nevoie de tester bmw , se face reinitializare , masina merge si asa dar mai prost in special la ralanti ai o trepidatie tampita . Mai exista o metoda neortodoxa de a reseta motorasul dar nu ti-as recomanda . Culmea ca recomandare e a unui inginer de la bmw dar eu nu am facut asta , am preferat tester , mai ortodox sa zicem )

aspect fizic nota 10 dar are 2 probleme iluminarea slaba , cred ca au cedat ceva leduri si trebuiesc inlocuite se vede clar in poza despre ce e vb , nu are pixeli morti a doua problema e ca citeste CD cand vrea el , uneori merge fara probleme altadata te poate dispera cu cd error si eject . Radio functioneaza ok . Se poate cumpara pt piese sau folosi ca atare .Eu nu mi-am mai pierdut timpul cu el am luat altul . Nu livrez in tara , doar Bucuresti . pret 150 ron

mie imi pare mult pt garnitura 150 ron manopera .

F1 ar fi fost si optiunea mea in caz ca nu gaseam oferta de pe forum . Totusi poti lua in calcul si continental . Chiar nu prea conteaza . Intra la best buy amandoua

de parca te-ai putea baza pe 2 vorbe intr-un contract , daca e pe numele tau numai belele ai , gen amenzi si alte prostii. Cand vor sa cumpere sunt baieti seriosi , se jura si promit cate in stele , apoi dzeu cu mila . Eu nu m-as complica , mai bine negociez cat pot si duca-se cu tot cu masina pe numele lui .

sa le schimbe +10 , pacat de masina sa umble cu cartitele alea la roti .old school my ass

le-am lasat cu 2.3 ca si precedentele . Nu-mi pare rigid nimic ,nu sunt zgomotoase deloc . Si in reviewuri apar ca printre cele mai linistite .Si s-a imbunatatit mult si tractiunea , era normal .Case closed .Pe fata am ramas cu Sportmaxx , profil cam 5 mm ,dot 2010.

astia cu inele sunt horror )) Eu m-am scos nu port verigheta ca sa nu zgarii schimbatorul si volanul . Si nu s-a ofuscat sotia ))))))))))

hai ca mai e putin si vine Te mai iei cu discutiile aici si mai trece o zi

ai pm

sincer pretul e problema . De fapt intuiesti . Probabil ca la 4000 ai avea sanse .

si nu ai dus la un electronist ? de unde esti

simpatica batrana , totusi jantele strica totul , in special modelul ala obosit .Succes cu ea . De asta e frumos sa ai BMW , ai ocupatie , cu alte masini e f plictisitor )

montat si e liniste totala in masina . aveam ceva zgomot la rulare de la cele vechi.

apropos de XL , trebuiesc umflate peste limita recomandata ca sa atinga rezistenta necesara sau au doar peretii laterali mai tari si stau tot pe 2,3 cat am eu pe stalp ? Am vazut ceva discutii pe net cu ce inseamna XL

daca te uiti pe tyretest ..majoritatea spun ca pe la 10-15k deja unele se tocesc destul de tare , altele neuniform , aici mai tine si de geometrii si alte aspecte .Si e vorba fie de marci bune fie de lowcost .Nici nu mai stii cam cat ar trebui sa coste o anvelopa ca sa fie buna . Gama asta e tot pe la 120 E bucata cam cat e si un Continental .

Si pana iau ceva mai nou i-am luat ceva sa rontaie pe spate