Myx

pai au fost la pachet cu stopurile cu probleme poate nu ai citit

eu am gasit nou cu 800 ron pilkington , montaj inclus

deci face asta cineva in Buc ?

exact la asta ma gandeam si eu ca parca e fix mana destinului pt 3 persoane , vaca da-o dracului .

eu nu inteleg nici in ziua de azi cum pot samsarii de etnie colorata sa vanda masini romanilor . Pt ca eu in cap meu nu concep sa iau o masina de la un personaj de gen asta , numai cand ii aud cum vb e game over . Poate sunt eu defect

idioti

intre 18-19 nu e o diferenta la confort . Dar e nevoie de mai multa atentie ))) Si oricum frumusetea costa asa ca ..asta e ))

arata bine si asa . lol gelu si cele pe care le are acum au vreun pic de personalitate ?

sa schimbi tipsurile de pe spate ca sunt urate . In rest masina e ok . CE consum real ai in Buc

probabil e a unei fete altfel nici eu nu vad rostul rozului , evident ca targetul e tot pt dre .

din pacate cea mai urata varianta e sa-ti fi tras o clapeta din admisie , in cazul asta motorul e praf , daca suna ca si cum bate ceva f tare in el . Trebuie sa desfaci galeria de admisie ca sa vezi exact . Oricum nu mai porni motorul nici o sec . Exact asa am patit eu , am plecat de la semafor si apoi sunetul de tractor .....Poate ai noroc si e vb de altceva, eu mai primisem varianta sa fie un injector ,l-am luat si pe ala degeaba .Sfatul meu e ca daca faci tester sa nu pornesti masina si sa desfaci galeria pt constatare in prima faza , daca ai toate clapetele acolo poti rasufla usurat

pfff.... :turned: S-a deschis cutia pandorei iar . GPL si uleiul . 2 mituri pe forum BMW

si-ti pare o chestie critica si de netolerat ? Adica schimbi rulmentul si aia e . Nu e ca si cum aia care merge nu uzeaza mai nimic .

mie-mi pare o aberatie asta cu masina care a stat un an gata se strica , mare lucru sa o verifici ca orice alta masina...Si stati voi linistiti ca si o masina care merge poate avea aceeasi uzura sau poate mai mare . Si evident o verifici la maxim si tot gasesti probleme ulterioare . Asa ca pt mine intra la urban legends .

eu rosu nu as lua , nu pe bmw . Si mai am ceva cu visiniu , nu sufar

lasa volan normal, altfel intra la kitch , nu e din peisaj volan cu carbon, adica mie-mi pare ca o dai in 4tuning , srry

volanul e horror

up

daca baga aiurea cald prin alte parti e electrovalva

ai nevoie de f multe ca sa faci ecranul ala sa mearga ...incat nici nu merita sa te gandesti . Dynavin e mai ieftin per total

da interesant , aveam frane de lemn cateodata, bine ca e pedala lata , apasam cu ambele picioare . Efectiv nu tinea presiunea in sarcina , imi intarea pedala in timpul franarii . Am umblat caateva zile cu ea asa pana am primit pompa si a fost f stresant ))))))))))))))))

revin cu update aici , problema era cauzata de pompa de vid care avea ceva interne uzate si nu mai facea vid corespunzator , eu suspectez supapa pt ca-mi tragea ulei in tulumba de la servofrana . Am schimbat pompa si totul e ok http://www.youtube.com/watch?v=hVutj2bFrLs asta e testul pt valva de retur . "the pump should only let you suck air through it if you blow and can blow in to it means the return valve has had it and a new unit is needed or your brakes wil fail"

Am gasit se poate inchide .

functioneaza tot timpul , semnalizeaza nivel ulei scazut , indiferent cand e asta , ca pornesti , opresti masina, in mers . Dar daca face ca nebunul la fiecare pornire auto cate 10 sec atunci e defect , asta in conditiile in care ai verificat nivelul uleiului si e corect . Din ce am constatat se aprinde exact cand trece de limita inferioara a nivelului pe joja . Adica moment in care ai nevoie cam de 200 ml sa redresezi situatia .

game over , welcome back , fuck Ford