vezi ca din zona debitmetrului pe carcasa filtru de aer iese un mic furtun de vacuum , in care intra un furtun subtire de plastic , de obicei ala e copt fisurat si trage aer fals . Daca masina se opreste cand desfaci buson , valva CCv e blocata si face un vacuum f mare in carcasa , asta zapaceste si ralanti si merge si mai prost motor . Mai ai de verificat pompa vacuum de sub carcasa filtru polen , se schimba un oring la ea . Vezi daca ai pierderi ulei pe acolo . Si la mine ralanti sta undeva pana in 700 Rpm , daca problema e la plecare eu as suspecta si debitmetru ,incearca sa deconectezi si sa vezi daca pleci normal . Am mai vazut problema ta pe net relanti instabil , mai exista niste garnituri pe la valvetronic , se uzeaza si trepideaza .