Myx

Nu schimba farurile , arata bine pe galben .

Cumpar 2 anvelope 205/55/16 profil vara . Stare f buna .

Este pe forum un 325i frumos e de mult la vanzare , cel de Ag . Mie-mi place masina :purple:

ce sa combata , lumea are fixatie pe E46 si daca le distrugi visul esti ingamfat ,dar chiar nu am o problema cu asta , sunt alte fixatii si mai grave , eu doar vroiam sa stiu daca ei chiar au detinut E90 si l-au folosit macar 6 luni . In rest altceva nu conteaza .

dragi suntem cu parintii si tovarasii de pahar . PE aici suntem vedete inchipuite . Te-am intrebat daca ai avut E90 ca sa descrii clar comparatia din viziunea ta . Ce masini ai avut tu nu ne intereseaza . In cazul meu am apreciat multe plusuri la E90 versus E46 si daca as fi pus sa aleg as lua iar E90 fara ezitari . Evident nu am ridicat la nivel de rang absolut parerea mea . Si nici nu m-am transformat intr-o vedeta . Geez :poke: Am terminat

nu creezi nici o polemica . Doar compasiune . Totusi ai avut sau ai E90 ?

ciudat spatele,in rest e ok .

sa pui doar noua . In nici un caz sh

okazii.ro 200E id de mess al persoanei navigatiiauto

am avut si eu la o masina asa , se schimba fara probleme bujia

Lupule , dar de ce ai motorul asa mare ?

daca alegi un sub cu amplif separata e altceva , deja conteaza mult ce hardware folosesti , marca etc . Eu as alege un sistem de componente 10 cm pe fata cele cu filtre , mid si tweetere . Costurile sunt relativ mici si fac o diferenta ,plus ca am descris pe aici ca daca schimbi Hu cu mp3 original BMW diferenta e de la cer la pamant , trimite un semnal mult mai bun la sub de sub scaune , care e acelasi sub si la sistemul standard si la HIFI. Eu dupa ce am schimbat HU nu am mai insistat pe alte modificari pt ca nu mai era nevoie .

cuun adaptor high-low iei semnal de la boxele spate si asa dai sursa in subwoof , cele mici cu amplificare incorporata dau randament doar in habitaclu . adica undeva aruncat sub scaun sau in spatiul de la cotiera spate .DAca il pui in portbagaj nu va marai nimic .

doar testerul va spune exact dar cel mai probabil ai o bobina dusa sau vreo bujie crapata

Nu stii ca la astia cu Muuuuuuri le curg banii din kur ?

Deci s-a aprobat , publicat ceva in Monitor sau e la nivel de discutii idioate ?

Nu ma impacientez absolut deloc . Doar ca hulim samsarii oportunisti ca dau preturi de rahat pe masini bune ,in schimb daca suntem de partea cealalta a baricadei suntem mai afaceristi ca ei

Si daca o punea la 30k si nu scria nimic de leasing care era diferenta ? Din ce achiti treaba lui ce face cu banii si cum ii imparte ,unde da samd . In fine ai inteles ideea Dar eu tot nu cred ca ai curaj si sa-i propui ce ai zis

de parca are vreo importanta cu cat a luat masina , presupun ca daca o primea cadou trebuia la randul lui sa o doneze ...

eu cred ca glumesti , eu am prieten care a vandut RS4 cu 35k cash . Targetul la masinile astea e f limitat si nu orice terchea berchea are un RS4 generatie noua . Ca sa nu mai spun ca daca vine unul si-ti da 10k pe E60 in ideea sa te scape de el nu o sa-ti placa

urat , dar nu e primul

mie-mi pare kitch la maxim

cum ai ales tu uleiul asta ? Cata bataie de joc sa schimbi uleiul la cutie si sa pui ceva din comert aiurea . Cutiile astea au ulei dedicat .... In fine .Cel mult ai facut praf cutia , probabil e mult prea gros si forteaza la maxim valvele

nu e mare problema dar sansa sa aiba km de 3 ori dati peste cap e mare .

Ce ulei , ce cantitate ,unde ai facut schimbul .Descrie procedura de schimb daca ai asistat .