PROBABIL ca logica ta frizeaza orice ratiune , poti sa dai si cu ulei pe discuri vei intra in primul stalp si vei invata in modul grosolan , daca te incalzeste cu ceva si la E90 am placute TRW care sunt sa zicem clasa medie si uneori mai scartaie dar nu deranjant , am avut si ATE care faceau zgomot mult mai mare si prafuiau janta grav . Pt spate am luat Textar , inca nu le-am montat . Important e ca masina sa franeze bine , poti testa si alte placute dupa ce uzezi un set . Eu totusi insist sa nu torni ulei pe placute , poate vrei sa modifici fata masinii si nu stii cum . Ale mele au incetat dupa 6000-7000 km :) nu e o regula , in cazul meu ATE au inceput sa faca zgomot dupa 10k km , uzura placutelor undeva la 60-70 % , iar TRW au facut scandal la inceput cam 1k km , acum f rar , undeva la o frana din 200 sa zicem si e un sunet scurt , nu continuu . Nu cred ca ar trebui sa existe prea mare stres in privinta asta , se folosesc acum tot felul de materiale , ecologice etc care asa fac si gata . Tot timpul la semafor aud cate o masina facand ca trenul . Asta este .