Myx

probabil la banii aia e si cu montaj , care e pretios , se taxeaza vreo ora . In fine nu te obliga nimeni sa mergi la ei , e o piata libera , pot taxa cat vor ei ,plateste cine doreste , daca discutam cat merita serviciile lor nu mai iesim din topicul asta eu personal , in urma unei intamplari recente nu cred ca-mi voi mai lasa masina vreodata in vreo reprezentanta sau service nesupravegheata , nefilmata . Este un haos total si de cele mai multe ori front desk nu are nici cea mai mica vina pt ca tot in spate e JALE .

nu stiu ce afli cu becul , daca e pompa defecta in ea e problema .

aceleasi substante sau similare se gasesc la alti furnizori de gen , eu am facut ultima oara cu 80 ron , 30 min , au turnat un recipient in masinuta de vapori si a avut efect imediat . ulterior am mai facut eu tratament cu ozon ca sa mentin . Chiar si 270 ron nu era oferta , era un serviciu supraevaluat ca in majoritatea reprezentantelor .

233 500 schimb ulei si filtre Stie cineva unde am plus permanent in panoul sigurante de la torpedou ? Vreau sa montez un kit hardwire pt camera bord si am nevoie din zona aia , sa nu ma duc pana in spatele masinii

pune o poza sa vedem , alea ori sar ori nu

se deschide doar la o anumita temperatura si eu cred ca am vazut grila aia deschisa o singura data in 6 luni cand stationam la 36 grade.

Nu cred , din ce se vede in poze pare de 500 E , cere-i poze cu partile afectate

depinde cate piese au fost afectate , pune la 100 E piesa plus reparatia , poate varia inca 50 E pe piesa

Uleiul e schimbat ?

3-5 butoane tot de la samsari a plecat , optiunile masinii in descriere rustica gen . Ca si editarile in poze cu sublinierea optiunii ,sa-ti scoata ochii putin

clar tine si de intretinere , nu putem nega totusi ca sunt ceva probleme constructive la bmw , mai ales in ultimele generatii , tot ma uitam dupa seria 6 si totusi dupa ce am auzit clar de 3 cu span in motor si cuzinetii invartiti am cam renuntat la idee,clar nu e o regula dar anumite probleme exista , la unele nu e doar de schimbatul uleiului la timp , o turbina o poti schimba pana la urma , nu e vreo tragedie , fiabilitate scazuta incepe sa devina o obisnuinta . colantezi alb sau albastru ? jantele negre nu ii stau chiar rau ,la alb se vor vedea mai bine decat acum

Daca ai zgomote pe la distributie o schimbi ,nu ulei nou si mergi cu frica ..mergi la un service serios sa constate ,eventual o reprezentanta, exista un test clar acum pt distributie

Totusi benzinarul nu are racitor egr , probabil alte cauze

Asta cu.banca e doar un control al tranzactiilor ,multi se feresc sa ia si pun pe alt nume pt ca au datorii si exista riscuri poprire cont . Sunt multe variabile, atat timp cat stai de vb cu proprietarul masinii si iti ofera o varianta cu banca e ok. Cand vrea sa declarati mai putin sau alte scheme deja te mai uiti si la om . Mai tine si de cat de mult iti place masina si e ce ti-ai dorit .

F frumoasa , sa te bucuri de ea , negru e cel mai frumos pe masina asta . Cand e curata nu are egal . Mai pune poze

culoarea chiar e deosebita , am mers putin cu ea , rupe aderenta imediat , mai ales in sport e o mica bestie , are si popcorn , e misto ca nu e X , uitasem cum e cu benzinare , in sport f rigida , in confort cam ca a mea ca amortizare , se simte sasiul sport mai rigid , ma asteptam sa ma deranjeze capota lunga dar nici nu simti , vizibilitatea cam mica in luneta dar probabil te obisnuiesti. FFFFFF fun to drive , exact ce ar trebui sa insemne bmw , din poze nu vezi mare lucru , in realitate toate liniile arata bine si masina e o prezenta .Video cu evacuarea mai jos video Z4M

intalnire azi cu noul Z4M , masina unui coleg de forum ,incarc pozele in doua posturi

Ce dimensiuni anvelope ai montate acum ?

cred ca-i mai simplu sa faci un schimb de ulei decat sa te intrebi cine si cum a intretinut masina . In afara de un motiv financiar care n-ar trebui sa existe la 20k E masina , vezi vreun alt motiv sa nu schimbi uleiul cand in manualul cutiei ZF scrie clar ca se schimba la 100 k ? lasam la o parte urban legends , vb strict de manual .

probabil la fecelift se rezolva problema ...

Eu nu am primit nici o foaie de la Mhs , mi-au spus ca va aparea in istoricul masinii .

Cum sa stea pana la 200 000 ? Atunci deja e tardiv daca uleiul nu a fost schimbat. Un test modo grosso il faci iarna , la cutia asta , la rece daca ai mici socuri trecere in 2-3 atunci uleiul e cam uzat . Primul lucru observat la mine dupa schimbarea uleiului iarna trecuta a fost disparitia totala a acestor mici socuri . Doar la rece facea

din moment ce a functionat la testul asta improvizat tot pe la vacuum pare problema , poate pompa nu face vacuum suficient ,poti anula vacuumul la suporti temporar daca suspectezi ca pe acolo pierzi ,

Pare o problema la electrovalvele de caldura , tu descrii un simptom comun de la e46 incoace , f10 totusi nu are problema asta,sau nu inca , bat in lemn,totusi la km tai ar trebui sa fct corect,din moment ce crapa panoul de clima e clar ca multe piese sunt de calitate proasta