Myx

imi pare ciudat ce zici si nu ma pot gandi decta ca aeratoarele care bat spre parbriz fir sunt subdimensionate fie ceva nu fct corect acolo , ai aer rece care bate spre parbriz ? cam asta ar fi rolul lui sa raceasca zona

cam asta e motivul pt care exista vanzatori de gen , exista si creduli de gen , ei stiu asta si oricum masina se va vinde fara ca el sa faca nici o investitie mai mult decat uzualul cosmetizat si pregatire de vanzare . Oricum nu merita sa te duci dupa vreo masina decat daca a fost verificata de cineva inainte cel putin la aspecte estetice si functionale . Eu asa am procedat cand am luat masina de la tulcea ,pe langa asta proprietarul avea masina de 3 ani ,mi-a trimis poze detaliate si a venit cu facturi , m-a convins ca nu e vreo saracie care nu si-a permis masina , doar isi luase un Volvo Xc 90 nou . E bine ca ai relatat experienta , poate ajuta colegi mai naivi . :goodjob:

tine cutia ...motorul s-ar putea sa trosneasca daca nu ai facut distributia

la 80 k e cam devreme dar poti citi cartea tehnica a cutiei care e facuta de ZF si poti respecta acele indicatii . Eu am vazut ulei scos din cutie , de cateva ori ,este f ars si magnetii cutiei sunt plini de pilitura .

prea putin conteaza ca sunt fumurii , e doar o chestie de intimitate sa zicem , majoritatea foliilor solare au filtru UV si din experienta mea conteaza f mult si cat e de inchisa , ce resimti tu e circuit al aerului in masina , de fapt din spate iti vine caldura f puternica , ventilatia nu face fata, nu spun ca nu ajuta si folie pe parbriz , dar tot cred ca vei resimti discomfort in masina , eu as monta folie spate in prima faza , atat timp cat e omologata si legal nu vad de ce nu. Cel mai bun test il faci cu o persoana in spate , daca merge in soare acum si dupa va resimti fff clar diferenta de temperatura dupa montare folii, oricum testeaza si cu jaluzele trase , e o diferenta , cel putin la mine am sesizat clar ca era insuportabil fara si daca vrei un test concludent poti testa cu un termometru pe bancheta spate , e diferenta de cateva grade

dar masina ta are folie pe restul geamurilor ? LA E60 aveam folia cea mai inchisa posibil pe luneta si laterale spate , era f ok confortul termic , la F10 am o nuanta mai deschis in schimb am perdelute laterale si la luneta , am facut un test recent si am coborat perdelutele , efectiv venea un f mare val de caldura din spate cu clima setata la 21 grade .Simteam diferenta si ma zapacea , am ridicat perdelutele si apoi totul ok , conteaza f mult cat de inchisa e folia pe care o ai , sigur ca si alte caracteristici , dar pana la parbriz , daca nu ai folie spate ar trebui sa montezi cea mai inchisa nuanta si sa vezi dupa

In combinatia asta ma gandeam si eu

din gama M performance sunt ceva covorase ok , cele clasice bmw sunt nu f diferite de astea . o sa vad ce aleg ca si pe mine ma cam stresa aspectul asta . In gama performance arata bine cele de pe F30 , pe F10 nu prea sunt hotarat https://www.bavauto.ro/51472365217 , Pe G au scos seturi ok in gama normala dar evident ca nu se potrivesc

Nu prea imi place velur ,colecteaza praf , astea se spala ,urma sa intre la interior xD , m-am uitat in gama de covorase , sunt unele mai frumoase , poate le iau.

Daca iti pui problema cat costa un schimb de placute , amortizoarele atunci masina nu e pt tine . Pt franele M nu exista inca producator aftermarket ,doar originale , 1300 ron cele pe fata , pe spate tot pe acolo.Nuu-mi pare chiar jale dar ok de 3 ori mai scumpe fata de un set normal original. Discurile din ce stiu sunt la fel cu cele normale . Confirm ca amortizoarele edc tin f mult . Clar in timp nu mai sunt ca si noi dar isi fac treaba . Cu jantte 19 am si eu echipata masina si vara si iarna , nu am galme nu am spart jante , nu as.monta 18 ever . 17 jenant ... Ideea asta de a pune raul inainte e din start o idee gresita . Masina merita si arata f bine , destul de rare cu frane M , cand a devenit asta o problema ? Eu caut frane M de cand am luat masina si nu gasesc ...Succes orice decizi si dpmdv tre sa te focalizezi pe inspectarea masinii f bine nu pe eventualele probleme ale unor optiuni in viitor , sa stii ca becurile xenon se mai ard ... Mai stiu unii care ziceau ca acc e o problema daca lovesti masina frontal ,la fel si farurile led . Hal de conceptii ma mir ca pleaca de acasa fara umbrela

ai ulei in tulumba de frana si a distrus membrana , verifica cu un furtun atasat la o seringa , daca tragi ulei din tulumba aia e , introduci furtunul pe la furtunul de vacuum tragi afara supapa . Asta se intampla cand pompa de vacuum baga ulei in tulumba , cu timpul o distruge . Ca sa rezoilvi problema trebuie schimbata tulumba si pompa de vacuum . Asta in cazul in care ai verificat deja daca ai sau nu vacuum .

Sunt doar anumite cazuri cand recomanda imobilizarea masinii. La mine nu a fost cazul

Schimbare racitor egr conform recall dar o experient proasta cand am constatat ca boxa centrala avea capacul deformat si urme de presare degete , capacul este distrus , urmeaza sa documentez totul cu poze si sa urmaresc video de pe camera supraveghere a masinii in speranta ca a prins reflexia din geam . Voi reveni cu un topic Experienta mea cu mhs militari . 100 % cineva a desfacut capacul boxei si l-a distrus , nu stiu care a fost scopul , interesul sau ce s-a intamplat . Revin..

Cand ai sa vezi service te linistesti. Automatico asta face . Intretinere si reparatii cutii automate

Nu stiu ce sa spun , daca mergi 90% in oras , xdrive e cam.inutil ,cari dupa tine ceva kg si un sistem care lucreaza cand ? In curba cu 17km /h . La fel nici nu deranjeaza ,doar consuma mai mult 2 l dupa estimarea mea . Pe afara pot sa spun ca i-am vazut utilitatea , mai ales daca masina e ceva mai puternica dar nu il vad must have . Poti conduce relaxat si in siguranta , la fel de bine te poti face praf si cu xdrive . Soferul e cheia . De multe ori o greseala costa , poate xdrive te ajuta sau nu . E discutabil . Clar e chestie de optiuni si pana la urma putini de aici iau masini noi sa le configureze de la zero . Asa ca luam xdrive mai mult fortati de piata . F rare cele fara x. Eu n-am gasit cand am cautat sau erau f prost echipate , cumva la un anume buget s-a pus si xdrive

doar cand dai jos baia vezi data fabricatiei . Din pacate e in interior

si la mers sub 80 se comporta normal/?

E normal.sa se intareasca sa nu iei o tura de volan accidental . Cel mai bn e sa cauti sa mergi cu alt F10 ,daca e la fel e doar la sofer perceptia si trebuie sa te obisnuiesti.

Problema e ca sunt cumparate asa ...chilipir gen

La 6 cil diesel.e liniste totala

Nu

Daca iti da valori de gen ,trebuie sa schimbi senzorul dpf si vei citi corect dupa . Egr este posibil sa fie eliminat

Ca fapt divers am gasit niste imagini de referinta cu ce se intampla acolo, cum este ok si cum arata cand incepe sa curga antigel si se infunda , provocind incingerea galeriei si incendiu . Nu stiu daca au mai fost postate

Eu am scris pe bmw romania inainte sa vina piesa , dupa ce le-am explicat mi-au raspuns sa contactez filaret iar ))). Hal de suport . Poate bmw ag e mai prompt