Myx

hehe ..se umpe Ro de E92 ..motorizare ideala pt un benzinar ...Sa o stapanesti sanatos ..Sa o uzi sa nu se strice !.. .. Cu marsarierul poate trebuie sa te mai obisnuiesti putin ..sau sa mergi la dealer sa ceri o explicatie ..test etc ..

7 Ca un test (motorul oprit): 1. baga in marsarier 2. scoate, fara sa tii mana pe schimbator 3. daca se "balangane" stanga/dreapta, aceea este piesa, daca nu, verifica timoneria. (Mersi, Ciupane) Edit: vad ca scrie "bearing", in fapt este o bucsa de teflon. ms de info ..si daca este aia se schimba usor sau e nevoie de service ..Accesul e pe sus pe la manson presupun

Rog pe cei cu E46 diesel sa urmareasca putin fenomenul la masina lor ...E vb de viteze intre 150-210 ...Se agita cam tare schimbatorul si nu-mi dau seama daca e normal ...tind sa cred ca nu !

E vb de schimbator ..la viteza mare ..se cam balanganea pe acolo ...E normal sa faca asa ?,

Si eu vreau dar nu mai sunt !... cred ca astea ar trebui sa fie ca si consumabilele ..mereu pe stoc :twoup: ...

misto jantele

Tu ai si bani de gume :D :twoup:

Da ...nu tai nimic ..e plug and play ..Ai nevoie de activare din soft dupa montaj

nu va potoliti ...si 300 e chiar putin pe 2 roti? ..E risc maxim .. nebunie maxima pt un gram de adrenalina !..

Eu nu as baga altceva in afara de castrol ...sau ulei BMw ...Nu stiu de ce se ignora specificatiile producatorului si se testeaza tot felul de uleiuri !..Fiecare face ce vrea cu masina lui .

la mine are 0-30 ...sa-l schimb tot cu asta sau sa trec la 5-30 ? MS

intradevar, poate si un intercooler filmulete??? :twoup: sa inteleg ca nu-ti plac jantele mele ? :D mai bine de 6 luni am rupt netu'-n doua sa le gasesc :D si da, se pare ca sunt km reali, am istoricul masinii de la AB luat de la cineva direct de acolo, masina e cunoscuta pe la ei jantele sunt Ok ...Asa e lumea pe aici ..dedicata OEm :D .. Si primul set era bine !

la 330 nu e nevoie de nici un aditiv ..poate daca aveai un 316 ...In fine ..topicuri !

Nu e aprins martor in bord .. e clar ca nu am tensiune pe undeva ...dar nu stiu de unde sa incep speram sa aiba o siguranta !

ms Bobo ..nu vad care e aia care ma intereseaza pe mine ..sau sunt obosit :twoup: E cumva shifting gate illumination ?

are cineva ;lista sigurante in engleza ca a mea e in germana ...Sau stiti cumva care este siguranta pt iluminarea nr spate ? ...Are siguranta separat ? Multumesc

heheh ..sa o stapanesti sanatos !..Asfalt uscat !..incetisor da ? :twoup:

la 210 are 3800 rpm consum 10% treapta 6 pe pilot automat

Eu cred ca are mai mult de 160 k ....probabil ca undeva la 8000 e ok ...avand in vedere ca nu e utilata dar macar are un motoras mai bunicel decat 318 ..Nu a dat pe ea mai mult de 7300-7600 acolo..mai lasa-l ca oricum benzinarele se vand mai greu ... nu se inghesuie lumea la ele ..Cine e pasionat de benzina ia motor mare nici nu se uita la asta Mai bagi 1300 sa o aduci la un nivel decent ..jante , volan sport , stopuri ....Sau poti merge cu ea asa ..dar mie nu-mi place ..Succes la cautari ... mai mult de 7500 nu as da pe ea.....stopurile sunt urate dar cu jantele ce ai? mie mi se par ok. p.s. as astepta sa scada taxa pana in iulie , nu merita inmatr. acuma. parca e ford focus cu jantele alea :twoup:

le: mi-a fost frica* avantaj ...sau nu :D so what ? :D ieri am incercat sa vad daca merge 240 masina mea cu motorina si pe drumurile din Romania si la 235 mi-a frica sa mai accelerez . puteam sa fac si eu o poza la 235 si nu aveam azot :) so what what !.. Si te-ai intors cu anvelopele rupte ...si ai mai si riscat viata la cateva persoane .. Daca ne luam masini smechere hai sa fim si putin responsabili ...viata asta nu e chiar asa ca la pisici !..:D ...Ai facut multe topicuri pe forum ...dar nici unul cu ..in ce conditii sa merg cu 235 ... din ce vad eu anvelopa aia a ta e destul de uzata ..mai mult de 150-160 eu nu dadeam cu ea ...Poate asa sunt eu mai tipicar .sau mai batranel .in momentul asta ...am anvelope noi uzura 3luni si 2000 Km ...Gy F1 ..Altfel nu faceam scamatorii de dragul unui test ... 2005 e un dot vechi ...probabil o uzura de 30k km minim ..asta in conditii de bun simt ..pot avea chiar si 50k ...De obicei o anvelopa se schimba la max 25k ...

punct!

pana sa ma inregistrez pe forum nu prea stiam sa apreciez OEM-ul ...cand am luat MYX era f urat ...tot am citit pe aici ..am vazut ca o masina cu accesoriile originale e mult mai apreciata m-am decis sa-l transform ! Deci conteaza f mult mediul , uneori e bine sa-ti vezi masina si prin ochii tai dar si prin ochii altora ...Mai asculti la aia batrani , mai furi o idee si uite asa nu esti nici taran si ai si masinuta care sa atraga o privire admirativa . :twoup: deja o masina cand apare cu surle si trambite pe strada ...si zornaie din toata fibra de sticla de pe ea nu mai e nici o smecherie ..si e cazul sa te mai si feresti in trafic de ea !. Spune mult despre sofer ...Exista si tuninguri de bun gust dar de obicei costa ..multi cauta doar inlocuitori ieftini ! Mai bine mai putin ca e mai dragut !

Eu cred ca are mai mult de 160 k ....probabil ca undeva la 8000 e ok ...avand in vedere ca nu e utilata dar macar are un motoras mai bunicel decat 318 ..Nu a dat pe ea mai mult de 7300-7600 acolo..mai lasa-l ca oricum benzinarele se vand mai greu ... nu se inghesuie lumea la ele ..Cine e pasionat de benzina ia motor mare nici nu se uita la asta Mai bagi 1300 sa o aduci la un nivel decent ..jante , volan sport , stopuri ....Sau poti merge cu ea asa ..dar mie nu-mi place ..Succes la cautari ...

important e sa ai o masina buna care sa nu se strice in fiecare luna ...indiferent ca e diesel /benzina ....cred ca multumirea de aici vine nu neaparat din diferenta de consum ...

Nu votezi ! :twoup: Si ne arati masina ta