Myx

eu stiu o poveste cu masina trosnita si reparata fara sa afle clientul ...alta reprezentanta , omul iesise sa duca un mic pachet cuiva . Sigur ca e un caz extrem dar n-au ce cauta cu masina in afara reprezentatei mai ales pt motive puerile. Probabil n-ai vrut sa escaladezi situatia , eu m-as fi crizat grav :hyper:

dar nici normal nu ti-a parut presupun ..

vorbesti asa pentru ca nu ti-ai vazut inca masina o tura prin oras , sau plecata in deplasare in afara ...in timp ce tu o stii in service

Cel mai probabil a intentionat sa il schimbe dar a renuntat . Normal ca schimbi tot kitul adica si baia de ulei care contine filtrul . Poti achiztiona marca Zf sau Bmw .

eu le-am scos , e f simplu , se gasesc in comert , nu am avut probleme . LA rece masina devine mai zgomotoasa , o usoara pierdere de putere la turatii mici dar nu ceva deranjant , daca inca mai ai filtrul de particule va accelera infundarea lui ca urmare eu la aprox 6 luni l-am scos . Dupa resoftare mai ales ca avea 203 cai nu se mai simtea deloc acea pierdere de putere mentionata mai sus . Am folosit masina 5 ani asa ,fara stresul ca va trage o clapeta in admisie , cand le-a scos mi-a aratat mecanicul 1 slabita deja abia se mai tinea ...deci , indiferent cum arata a ta acum poate fi la fel oricand . Nu prea ai de ales , ori alta galerie si doar noua , ori varianta comoda si ieftina dopuri . Sper ca te lamureste raspunsul

sa o stapanesti sanatos . E46 avea valoare sentimentala , oricum niste masini f bune , ai sa te obisnuiesti cu noile sisteme si usor ai sa le vezi utilitatea , 2-3 l in plus nu mai fac diferenta , sunt imbunatatiri mari la dinamica , siguranta , comfort . Uneori ma uit dupa masini intretinute din generatia mai veche si le apreciez , stiu cata munca si pasiune e sa le intretii sa le accesorizezi , multi din pacate nu inteleg ca asta face parte din pasiune si dorinta de a avea un lucru drag tie si nu neaparat o masina de showoff pt ca nu ai ce demonstra altora , important e cum te simti tu si ce iti aduce tie satisfactie si aici nu are nimeni ceva de zis conform propriilor standarde .

e in scurt de la umezeala , intra apa in el , trebuie schimbat

Hai sa ne relaxam putin doar capacul este aftermarket. Asa am luat boxa cu promisiunea ca imi va aduce si capac original ,asta ca sa nu o tin fara capac .Era bine daca se gasea calitatea asta la capac pe aliexpress...tot ce e pe acolo e jalnic . In alta ordine de idei azi am primit tweeterele si cover si am efectuat montajul . E nevoie de decupaj bord , atentie maxima si 3 ore . Remote de la navi si iluminare de la pozitie . Aveam optiunea sa pun remote pe contact dar am refuzat . Practic acum ridica boxa la pornire navi si coboara cand intra navi in sleep , de regula 1 min dupa inchiderea masinii .Ca feedback imi pare schimbare majora la sunet si nu am putut testa decat modogrosso . Ascultat piese inainte si dupa si sunetul e diferit ,mult mai clar ,amplu si dabse percep sunete pe care nu le auzeam . Nu uitati ca eu am amplif HK probabil la cel bang e si mai evidenta diferenta . Pe partea de tweetere de pe usi am montat o usa si am facut teste . Se monteaza f usor e nevoie de alimentare de la ambilight pt ca au ceva iluminare in partea de jos si montarea filtrelor de pe tweet Hk pt ca la bang sunt in amplif si nu pe fir .Partea cu hk dupa volum 60-80 % tipa , te face sa dai mai.incet ,devine deranjant . Partea cu bang din contra sunet clar , poti asculta ,partea vocala se aude mult mai bine . Cam asta e reviewul meu imediat si voi incarca poze.mai tarziu . Dpmdv a meritat schimbarea atat estetic cat si functional . Boxa centrala face tot , modul in care arunca sunetul e diferit . Momentan nu am schimbat nici o setare de sunet . Sigur ca pt multi nu merita dar asta nu conteaza . Am sa incarc poze si cu capacul original ca sa fie liniste

eu ma astept sa creasca . OCTOMBRIE 17, 2018 Cat va fi impozitul auto in 2019? Reducerea drastica a impozitului auto a fost respinsa de Guvernul Romaniei din cauza impactului imens asupra bugetelor locale de jumatate de miliard de lei si 0,05% din PIB. Conform propunerii legislative, urma sa fie eliminata categoria separata pentru motociclete, sa se reduca impozitul la autovehiculele cu capacitate cilindrica mai mare de 1.600 cmc, in special la cele de peste 3.000 care ar fi beneficiat de o reducere de pana la 80%, adica de la 2.160 lei la 360 lei. Asadar, avand in vedere ca acest proiect a fost respins si faptul ca unele consilii locale au decis majorarea impozitului auto, sa vedem cat este impozitul pentru anul 2019 pentru unele categorii la nivel de tara. Pentru autoturismele cu capacitatea cilindrica de 1.600 cmc, diesel, benzina sau GPL, impozitul porneste de la 64 lei in Bucuresti si alte 23 judete din tara, si ajunge pana la 76,80 lei in Arad, Arges si Brasov (AAB), trio-ul cu cote maxime de impozitare. Pentru autoturismele cu capacitatea cilindrica de 2.000 cmc, diesel, benzina sau GPL, impozitul porneste de la 180 lei in Cluj, 214,65 lei in Mures si ajunge pana la 216 lei in AAB. Pentru autoturismele cu capacitatea cilindrica de 3.000 cmc, diesel, benzina sau GPL, impozitul porneste de la 2.160 lei in Bucuresti si ajunge pana la 2.592 lei in AAB. Daca impozitul este achitat integral pana la 30 martie a anului, se poate beneficia de o bonificatie de pana la 10%. De exemplu, in Bucuresti, acesta ar urma sa fie 1.944 lei. In Brasov, bonificatia este de doar 5%, adica veti avea de platit 2.462,40 lei. Autoturismele hibrid cu aceasta capacitate cilindrica beneficiaza de reduceri de pana la 100%. Asadar impozitul pentru 3.000 cmc hibrid in Bucuresti va fi 108 lei. In Brasov, Cluj si Iasi impozitul va fi 129,60 lei iar in Bacau, Mures si Timis impozitul va fi 0 lei, aceste judete avand stabilita o cota de reducere de 100% pentru autoturismele hibrid.

am dus si eu bateria la formatat dar nu mai avea ce sa ii faca , nu mai tinea deloc , vara . Cand scade sub 70 % incarcare incepe si fosfateaza din ce mi-au spus , cel mai probabil ai avut o problema la alternator sau drumuri f scurte , etc .

MS Mike ! Urmeaza upgrade la Bang & olufsen in prima faza doar boxa centrala si tweeterele usi cu cover inclus , n-am putut sa ma abtin Le voi monta in configuratia cu amplif HK acum , pana in vara sper sa am sistemul complet . Sapt viit montaj , astept tweeterele , momentan doar boxa centrala .

up 250 E

buretele pare sursa problemei , mai exact care au fost pasii sa ajungi la el ?

pot doar sa-ti spun ca 3.0 x d pe F10 consuma intra 13.5 si 15 bucuresti in trafic mediu ,depinde de traseu am prieteni si cu 12 dar nu mai jos , nu in oras . Ma astept 7 sa fie tot pe acolo , tot ce e x D si peste 2.o consuma. Nu te uiti la consum dar nu il poti neglija , altfel am lua benzinare mari ca doar nu luam diesel pt cuplu ,succes 4.0 i pe seria 6 consuma intre 18-24 sunt curios cati s-ar aventura la asta sau ar lua un diesel care e pe la consumul mentionat de mine . DPMDV toti cei care luam diesel suntem preocupati de consum nu de altceva .... puteti sa dati cu minus dar eu asa vad

Nu contest . Asteptam sa rezolve colegul si sa lamureasca daca acolo e sursa mirosului

eu am avut un miros ciudat cand am luat masina dupa oprirea AC lesinai , am facut o igienizare cu aerosol , o soutie proesionala , un aparat lasat in masina si a pulverizat efectiv 30 min . Solutiile la spray nu prea au efect 3-5 min de pulverizare nu ajuta . Voi repeta tratament in primavara . 6luni 1 an tine

cred ca se curata relativ usor , practic cea mai mare expunere e la consola centrala si la grilele ventilatie

Jenant . Nici nu trebuia sa afli . Bine ca nu au vopsit toata masina ca sa iasa sau pierdut pe langa.

treaba de mantuiala , dorel monteaza si instalatii gaz si da si cu lopata. Cam asta e

trimurile sunt imbracate ? cum se comporta , colecteaza praf mizerie ?

nu te mai stresa , avem un artist care stie tot pe aici si o arde in minusuri .Comentariul meu vine din propria experienta , mi-a indicat la bord ca trebuie sa schimb bateria la telecomanda webasto .

afiseaza la bord daca nu are baterii

de la sobolanul asta am luat eu un E90 lci cu probleme grave , rasturnat , refacut in curte , omul doar de astea aduce , am reusit sa returnez masina dupa ceva interventii ..

mie-mi pare o hidosenie modelul . Ca sugestie daca imbraci un volan M si ceri ingrosarea cu 2-3 mm va arata perfect

E ciudat si la E60 simteam la fel . Cand treceam de la vara la iarna 1 -2 zile.cutia.schimba ciudat in sensul ca era f lenesa trebuia sa dau ferm.din.pedala . Dupa per asta mergea impecabil . La revenire la cele de vara la fel . Probabil.adaptatiile sunt diferite cand schimbi dimensiunile . La F10 am pastrat de iarna R 19 si dimensiunea de vara .