Tudorescu1234

salut.Eu am suspensie sport din fabrica si as vrea sa o schimb cu una standard.Trebuie schimbate si alte piese gen bara stabilizatoare sau flanse amortizor?

Stie cineva care sunt elementele de timonerie care se uzeaza mai frecvent la un E90.Am schimbat kitul de ambreiaj si tot imi agata. Multumesc

Salut.Am aflat ca am volanta stricata si m-ar interesa cat costa la un e90 320d. Seria py54789.Multumesc

Incearca sa mergi cu ea cat mai turara, unde este posibil,pt ca altfel apar depunerile la supape si o sa te coste destul de mult reparatiile.Eu am mers cu ea batraneste cam 20 mii km si am stricat o turbina plus ca am avut depuneri de calamina pe supape.Cei de la bmw m-au sfatuit sa merg mai sportiv si chiar ca merge mai bine.Sfatul meu este sa mergi sportiv pe distante de minim 100 km macar la 2 saptamani pt ca mersul exclusiv in oras nu e sanatos deloc.

Ceva de genul asta face si la mine si daca merg sport la un drum de cateva sute de km isi revine.Cei de la reprezentanta mi-au explicat ca se depune calamina in _chiulasa_.E si asta o solutie.

Nu stiu daca va poate ajuta dar sa va spun ce am patit eu. Dupa ce se incalzea motorul(vara sau iarna) cand apasam acceleratia parca se gandea si apoi accelera normal.Am fost la reprezentanta si cei de acolo mi-au spus ca din cauza stilului de condus batranesc,adica schimbam undeva pe la 2500 3000,se depune calamina pe undeva la _chiulasa_, supape si ca ori imi desfac motorul sa il curete ori merg mai sportiv.Normal ca am ales sa merg mai sprtiv si sa stiti ca dupa cateva sute de km masina merge ca la inceput.

Salut. Aceeasi problema o am si eu la un E90 320d 163hp(sau mai putini) si cei de la reprezentanta mi-au spus ca este depunere de calamina prin _chiulasa_. Am 2 optiuni: fie merg mai sportiv fie imi desfac _chiulasa_ cu costurile aferente.Dar ce inseamna condus mai sportiv pt ca cei de la service sunt destul de rezervati in a spune ce inseamna. A si au mai spus ca daca nu imi schimb stilul de condus masina va mai merge o perioada dupa care intr-un final se va aprinde si martorul su eroarea respectiva.

Din cate stiu la e90 suspensia este supradimensionata tocmai din cauza anvelopelor RFT.La e46 nu este asa.O sa il coste pe colegul nostru articulatiile mai scump decat un set de anvelope noi.Bafta

Ce este insonorizantul ala de care pomenesti si unde se monteaza?

Succes si dupa ce termini sa ne anunti si pe noi.Daca faci poze in timpul montajului te rog sa le postezi.Bafta

Din cate stiu trebuie boxele,amplificatorul dar si cablurile care nu mai sunt analog ci pe fibra optica.Cred ca asta este cea mai grea parte din acest upgrade deoarece trebuie sa refaci tot traseul si implicit sa demontezi jumate de masina.Cel mai bine intreaba la o reprezentanta cat costa manopera.

La fel pateam si eu cu acceleratia dar problema s-a rezolvat curatand valva EGR.

Salut. Imi poti spune optiunile pt py54789 ?

Aceeasi problema cu tremuratul o am si eu la rece si am inteles ca de vina ar fi discul de ambreiaj.Am sa-l schimb si am sa vad diferenta.Va tin la curent

Schimba si lichidul de frana pt ca am inteles ca in timp isi schimba proprietatile si din cauza asta poate trepida.La fel o manopera ieftina dar adunate toate te costa ceva.Bafta.

Incearca sa schimbi uleiul din cutia de viteze. La mine la fel intra greu in marsarier , treapta 1 si 2 iar dupa ce am schimbat uleiul din cutie problema s-a rezolvat.La reprezentanta a costat undeva pe la 150 ron.

Salut. Am avut si eu aceeasi dilema:e90 320i sau 320d si pana la urma am cumparat un 320d din 2006 cu 50000 km.Sunt foarte multumit de ea, am facut intr-un an 15000 km si nu a picat nimic. Consumul este cu muuult sub 320i mai ales ca merg mult prin oras.O revizie cu schimb de ulei si filtre de aer,polen,ulei,motorina au costat la reprezentanta BMW 1700 ron. Ca si optiuni sunt de parere ca trebuie sa ai clima automata, un sistem audio HIFI,senzori de parcare,comenzi pe volan si senzori de ploaie.La alte optiuni poti renunta in detrimentul km mai putini. Daca iti cumperi un diesel fa un efort sa nu aiba mai mult de 100.000km. Sper sa te fi ajutat cu ceva

Salut.De ceva timp am observat ca atunci cand pornesc compresorul de la clima si misc volanul stand pe loc se aude un sunet de parca se chinuie se servodirectia.Sunetul nu se mai aude cand compresorul de clima este oprit.Stie cineva ce poate fi?Mentionez ca masina este un e90 320d din 2006 cu 67000km. multumesc

Poti sa dai o fuga la o reprezentanta BMW si sa ceri lista cu optiuni a masinii. Ai sa afli acolo daca ai sau nu"sport setting suspension".Eu am suspensie sport si cu gume normale chiar se comporta decent.Din cate mi-am dat seama pana acu cu suspensia sport masina are garda la sol coborata cu 1 cm parca.

am nevoie numai de una.Daca vinzi numai una e ok

Cine are o janta de tabla pt e90 7jx16 et34 si vrea sa o vanda eu ma ofer sa o cumpar.

Am nevoie de 2 bucati.Daca esti hotarat fa-mi un pret avand in vedere si transportul.

La mine intra greu in treapta 1 dar si in treapta 2.Daca in 1 accelerez mai mult de 2500 ture intra usor in 2 dar daca schimb mai devreme agata.Ciudat nu?Totusi cred ca este ceva din cutie mai ales ca nu stiu cine a condus masina pana sa o cumpar eu.(am cumparat jucaria la 55k). Trebuie sa existe o explicatie.

cu cat vinzi 2 jante?

Se pot schimba sincroanele din cutia de viteze? Am inteles ca ar putea fi o cauza a problemei