phunctionist

De putin timp am observat ca sta atarnata protectia asta la bascula stanga spate iar vinovat pare a fi unul dintre cele doua suruburi de prindere. Ea se tine intr-o urechiusa de plastic si celalalt surub, nu cred ca o s-o pierd dar as vrea s-o fixez la loc. Stie cineva de unde as putea lua un astfel de surub, fara sa trebuiasca sa inlocuiesc toata protectia? Mersi.

In primul rand, rog un moderator sa mute cele de mai jos in cazul in care deja exista un topic asemanator - eu nu am reusit sa il gasesc. Hai sa aratam aici ce BMW-uri mai putin comune am vazut pe drumuri. Incep eu cu cateva vazute in ultima perioada. Unul dintre cele doua M5 CS pe care le-am vazut inmatriculate in Ro: Un Alpina B7 - pacat ca setul de iarna era cu jante non-Alpina, foarte frumos in rest: Un rar Alpina B3 3.3 Touring Cineva si-a adus un frumos 635 CSI: Un B3 Biturbo de la bulgari: Din pacate, aici cred ca e vorba de o copie Alpina B3, din cate stiu stemele nu se inlocuiau; dar in rest o executie foarte frumoasa si nu tocmai ieftina, sunt sigur: Puneti si voi “capturile” voastre.

Acu depinde si de buget. Eu am luat cele de iarna, complete, SH de la Premium Wheels Pitesti, ii gasesti si pe OLX. Nu am avut probleme cu ele. Mai gasesti pe OLX si la alti selleri, inclusiv persoane fizice dar dpmdv trebuie vazute la fata locului inainte sa le cumperi. Dpdv anvelope, eu in general merg pe Continental, am testat cam toata gama. Masina a venit cu EcoContact - avand in vedere ca nu dau tare in ea, sunt mai mult decat suficiente. Altfel, echilibrate mi se par Premium Contact, eu ma uit in special la franare si stabilitate pe ud, ca acolo e marea diferenta intre anvelope. In combinatie cu 619-urile, o anvelopa non-runflat ar rezulta o roata de sub 20kg.

Parerea mea e ca unele masini se preteaza mai mult la jante aftermarket altele mai putin spre deloc. In special limuzinele mai putin, fiind si cazul G3x. Mi se pare mult mai frumos look-ul original iar la G30 chiar ai de unde alege din catalogul cu optiuni. Mie imi plac f mult Style 619 (18 inch), mi se par elegante si au un mare atuu - sunt foarte usoare, sub 10kg una, fiind si singurele forjate dintre cele originale pentru modelul asta (de notat ca sunt comune cu seria 7 G11). Eu dupa astea ma uit de ceva vreme si se pot gasi si la preturi acceptabile.

Ia un bidon de 10L de pe emag, e vreo 140 lei varianta “original BMW”. Vezi ca mai sunt discutii pe forum cu rezervoare schimbate pe bani multi - nu e locu unde sa te zgarcesti, dai un pic mai mult pe asta dar stai (relativ) linistit. In bord nu iti zice cu cat sa alimentezi? Chiar si aia e o cifra aproximativa, eu am reusit sa bag un bidon plin de 10L cand imi scria ca mai pot baga 8L. Dar e un bun punct de plecare.

2TB vine automat cu padele dar mai exista si optiunea intermediara numita 2TE - transmise automata (normala, nu sport) cu padele. Fix asta o am eu. 205 - standard, fara padele 2TE - standard, cu padele 2TB - sport, cu padele. optionala doar pe anumite modele si standard pe M550 Din discutiile de pe net, inteleg ca e vorba doar de diferente software intre cele 2 transmisii, fara diferente fizice.

A reusit cineva sa activeze pe G30, cu Bimmercode, optiunea 2TB - Sport Automatic Transmission? Tot citesc pe net si dau de informatii contradictorii. Ba ca ar merge, ba ca doar cu E-sys. Dpdv hardware, am ce trebuie, adica padele la volan.

Salut @michidutza. Am facut si eu ceva similar, in sensul ca am activat "ceasurile" Alpina cu Bimmercode pe un dispozitiv Android, n-am mai avut acces la dispozitiv (deci nici la back-up-uri) si am ajuns la concluzia ca nu imi plac. Eu am rezolvat luandu-mi inima in dinti si intrand in expert mode in Bimmercode. De acolo am putut sa activez inapoi ceasurile traditionale. Daca nu te simti increzator, mergi la cineva care se pricepe cu Esys, cum a sugerat colegul mai sus.

2000 de lei m-a costat pe mine la FRK in octombrie 2022 cu kit ZF.

Asta vine din doua motive: 1) habar nu au legile/normele pe care in primul rand ei ar trebui sa le aplice; pe mine m-au oprit sa imi dea amenda in curba periculoasa. Eu am scos juma de masina in afara carosabilului, ei au lasat-o blocand banda. Fara girofar, fara nimic. 2) se cred invincibili, doar n-o sa dea nimeni peste politist, nu? Politia in Romania mai sperie doar babute. In rest, protejeaza infractori si stau cu radaru’ in boscheti. Mai nou dezvolta noi tactici de tras cu pistolu laser, atat ii duce capu.

https://www.bizbrasov.ro/2024/03/20/accident-langa-cladirea-primariei/ Tinand cont de varste, eu zic ca erau atenti la tabletoaica aia infecta lipita pe bord la LCI-uri

@CosminEU ai piano black veritabil, adica lemn? Intr-adevar ala mi se pare ca arata in mare fel, ala nu l-as acoperi nici eu. Insa ce multa lume nu stie (sau nu vrea sa recunoasca) e ca acel “piano black” pe care il au ei e de fapt doar un plastic ieftin lucios. Asa e si in cazul meu, tot plastic e, iar cel veritabil e doar pe echipari Individual. Dpmdv, de cand imitatia de piano black e peste tot, inclusiv la masini de baza ieftine, atunci a inceput sa mi se para cheap rau de tot. Nu mai e o dotare de lux, exclusivista cand e si pe Logan si Duster (nu am o problema cu acele masini, mi se par f misto, mai ales Dusteru). In afara de asta, eu chiar am vrut sa scap de amprente si reflexii, lucru pe care sper sa il fi reusit.

La Iulian Lazar - vad ca are si pagina de farcebook: https://www.farcebook.com/p/Colantari-Autorizate-RAR-100051156172393/ Nu stiam de el, e un pic de mers pana acolo dar mi l-a recomandat cineva care a fost multumit de o lucrare a lui. Numarul de telefon e cel de pe pagina de mai sus.

S-a mai discutat pe aici: Carpa Magica pare sa dea rezultate.

Bun deci cu placutele ma mai documentez, mai testez in timp....vedem. Multumesc colegilor care au raspuns. Intre timp, am mai taiat un pitic de pe lista: am reusit sa gasesc pe cineva care mi-a infoliat (mare parte dintre) elementele interioare din plastic negru lucios (pe care multi il confunda cu piano black - nu e!) conform cu traznaile din capul meu, adica fara demontat elemente. In conditiile astea, rezultatul final mi se pare foarte ok. Pentru grila din zona de unitate multimedia & climatizare, singura solutie era cu demontare si momentan am lasat-o asa. Folia aplicata este negru mat, am facut initial o comparatie si cu transparent mat dar nu ar fi aratat grozav, s-ar fi vazut ciudat dedesubt asa ca am mers pe asta. 500 de lei toata distractia. Acu sa vad cum se comporta in timp...