Mihai

65.000 litrul? ce marca? esti sigur ca e bun? eu am dat 300.000 pe litru :blink:

eu stiam de 63% extra 37% urban...dar nu bag mana in foc

ce-i mai nasol e ca de acum incolo la asigurari, posesorii de bmw for fi chestionati pentru a li se face un fel de profil pshihologic. Functie de asta li se poate chiar refuza incheiere politei. Asa am auzit dela cineva care incheie asigurari. Pentru ei, tanar la 25 de ani cu BMW = pericol !!!! Rationamentul ar fi cam asa: de unde are bani de BMW la 25 de ani?....e clar ca e smecher....e clar ca se sparge in figuri....e clar ca ajunge cu ea in gard. Iar ca sa nu fiu offtopic, imaginea BMW e dstul de proasta daca vb de service-uri si super buna daca vorbim de masina in sine.

M-am cam acrit de BMW, dar nici alternativa nu am. Bine ai zis in a doua parte a frazei si ti-ai oferit totodata raspunsul la ce sa faci. Tine de pisica. Dupa ce rezolvi o sa-ti mai treaca supararea. Probabl ca mai umblii si tu pe alte forumuri si vezi ca toata lumea se plange, indiferent de marca, inclusiv posesorii de japoneze. Si mai mereu aceeasi placa, legata de cum se poarta service-urile. Tine de pisica :blink:

ma precis, legat de faruri, cand acestea sunt aprinse, alternatorul trebuie sa compenseze consumul de curent facut de acestea, stand mai mult in sarcina. Iar alternatorul este actionat de motor(printr-o curea), transformand energia mecanica a acestuia in energie electrica. Si in timp ce asigura curent pt consumatori, alternatorul incarca si bateria. Daca bateria nu face fata, atunci se ia si curent din baterie. Insa aceasta situatie nu tre sa fie de durata caci de buleste bateria. Practic, in mers, bateria devine un consumator pt bietul alternator

exact. Nu toti consumatorii sunt legati la baterie

eu stiam de cam 0.5 litrii la suta cu tot cu faruri aprinse Vara cel putin, mersul cu peste 100 km/h cu gemurile deschise creste consumul mai mult decat aerul conditionat.

cobra ESD6060 cel mai ieftin si cel mai tare :blink: In curand cred ca face 3 ani si nu m-a mai luat nici un radar. Pana sa=l am in fiecare weekend plateam 300.000 la politie.

aproape?....zi unul mai rau ca el

e nu-l sufar pt totala lipsa de fair-paly....daca a fost el in stare sa intre in Hill si Villneuve numai sa nu-l depseasca aia....si cate si mai cate. Asa ca n-o sa-l regret

Si ca tot mi-am adus aminte, la testul de franare cu 2 roti pe gheatza si doua pe asfalt umed, Meganul s-a rasucit ca un titirez in timp ce BMW s-a dus drept pana la oprire. si totusi Megane cica e mai sigur..... :blink:

Apropos de plasticaraia de Reanult, cum dracu de are 5 stele in timp ce un seria 5 are doar 4 stele?

manuala pt ca n-am mers decat cu o singura automata, un merc E320 si n-am fost asa de impresionat cu toate ca per ansamblu, masina e o bijuterie.

pai praf + benzina ce crezi tu ca rezulta? :)

curata si namolul din admisie

Cel mai pasionat fan BMW. (nu stiu daca am formulat optim) Adica un fel de concurs de cunostinte sa vedem cine stie mai multe despre BMW atat din pct de vedere istoric cat mai ales tehnic. Astfel se va ivi ocazia pentru multi sa auda ce inseamna sau cum functioneaza una alta dintre sistemele si mecanismele BMW-ului. S-ar crea astfel o win-win situation. "Desteptul" pleaca cu premiul iar restul vor afla maimulte despre BMW....zic si eu... :blink:

sa-l stapanesti sanatos maciule :blink:

Mie de cate ori imi schimba uleiul la revizie, imi apare nivelul peste limita maxima de pe joja si pana acum n-am patit nimic. E adevarat ca nu cu mult...2-3mm acolo.

povesti despre facelifting sau de care? :blink:

nu e normal deloc. Are ceva pompa de benzina(de regula membrana) sau poate nu lucreaza vreun cilindru.

pai vezi.....iar tuuuuu! :blink:

sa-i monteze un compresor :blink:

pai auzi acum de 335 ca d-aia sunt forumurile astea, pt informare :blink:

Eu stiam ca va fi o turbina pt turatii joaste si alta pt turatii mai mari...dar daca zici tu :blink:

335-ul e aspirat sau bi-turbo ?? :blink: