Gabriel.V

Trebuie scris alt soft pe calculatorul motorului ECU, si se face la reprezentanta... in acelasi timp se face upgrade de soft la toata masina ( toate modulele) ... asa functioneaza la ei treaba.

Aceste detalii sunt trecute in contractul de inchiriere, la Hertz era specificat foarte clar acest detaliu cu plata amenzilor, si anume taxa de 25euro pe amenda. Daca nu ma insel era chiar mai mult ... dar nu mi-am batut capul niciodata sa aflu care sunt pentru ca platea firma.

TU ai turbina pe duca si te plangi de ulei ? Esti genial !

Daca esti atent amenzile de parcare din Ungaria nu sunt date de politie ci de primarie. Probabil asta e motivul pentru care nu ajung pana la noi momentan, dar cine stie cat mai dureaza pana rezolva si astia...

http://www.mpoweruk.com/images/SOC_range.gif Poza spune destule despre cum trebuie descarcata/incarcata o baterie Li-Ion

Am spus ceva despre cine ce influenteaza ? Omul a intrebat daca trebuie sa schimbe uleiul si atat . Sfatul meu este sa pastreze standardul LL04 in continuare la tipul de ulei folosit, chiar daca nu are filtru de particule. in rest poate pune si ulei de la bunica daca stie LL04 BMW si se incadreaza in lista recomandata de producator.

Crezi ca altii cu DPF au o jena sa toarne 5w40 daca nu si-au facut DPF Off ?

Slotul USB din torpedou este pentru a face upgrade la harti, sau pe DVD.

Dupa aproximativ un an si ceva de circulat cu masini inchiriate de la Hertz Belgia confirm aceasta modalitate de "plata". Pana la urma este specificat si in contractul de inchiriere ca soferul va plati cam orice vine dupa, de la amenzi de viteza sau de parcare. Foarte rar amenzile vin direct catre soferul masinii inchiriate, dar s-a intamplat in Olanda asa ceva, si a venit cu executare silita.

https://www.youtube.com/watch?v=Ex7BdXXul80 asa ?

Daca ai eroarea de presiune in rampa si porneste instant cu spray, ai foarte mari sanse sa fie pompa de inalta presiune. E bine ca esti in oras acum cand prezinta simptomele si nu te-a gasit pe drum ca iesea distractia mai mare.

Tu glumesti cu replica ta rasista, este o alegere foarte buna... consum scazut putere gramada. Nu toti arunca cu banii tai pe benzina. Eu unul as pune GPL si pe diesel, momentan astept sa rezolve astia cu standardizarile.

Esti putin cam ****** , am spus de acea asigurare daca doresti sa scapi de eventuale dureri de cap care pot aparea. Roata de rezerva nu te poate scoate din toate situatiile, dar vad ca esti prea iluminat si tie nu ti se poate intampla nimic sau altora. Am fost in situatia in care cu roata de rezerva a trebuit sa las masina in drum si sa merg sa cumpar gume si sa le pun pe masina ca sa pot sa plec mai departe, si gumele erau luate de noi si aveau 3 luni. Printre altele eu fac o gramada de km prin tara si prin afara si am patit situatii si situatii, de asta am ales asigurarea de calatorie si o recomand si altora, mai bine previi decat sa stai pe marginea drumului si sa citesti forumul inghetand de frig, sau murind de cald.

Si in Romania se aplica, sau in orice alta tara din Europa. Daca vrei ceva mai autohton instalezi aplicatia SafeDrive, si cu 250 puncte ai 30% reducere la un card Gold(+210ron pe an), include cazare si masina de schimb in caz de accident sau cine stie ce. Roata de rezerva nu te poate scapa de toate problemele, am avut roata de rezerva si am avut ambele gume de pe dreapta taiate la o trecere de cale ferata in mijlocul campului.

Si daca dormi la hotel se deconteaza, trimiti factura pe mail la ei si primesti banii. Iar in Germania am primit inclusiv masina de schimb ca sa imi continui drumul( si am avut ceva km de mers ... cam 1000km) Daca ai citi pe site la ei ai afla care sunt beneficiile ADAC, daca nu stii germana folosesti Chrome... are inclusa functia de traducere automata. Varianta ACR din Romania costa ceva mai putin dar ai niste conditii cam dubioase daca stai sa le compari ( 2 inverventii pe an cu limita de km si alte cele)

Singurul raspuns logic este sa te uiti prin router la clientii DHCP si IP-urile asignate.

Avem ACR care este afiliat ADAC, si in Romania este valabila asigurarea ADAC Membership Tariff: ADAC Plus membership Annual fee: € 89.50 Uite aici relaxare cam oriunde in Europa combinata cu roata de rezerva = zen

http://5series.net/info/E60_Voice_Commands.pdf

Sa nu dai in dezamagiri si gauri in buget comparativ cu solutiile OE, s-a mai dezbatut acest subiect si s-a constatat ca upgrade-u sistemului audio cu solutii after-market nu sunt cele mai bune alegeri. Mai bine cauta L7 sau Individual si o sa observi diferenta. Este adevarat ca sistemul standard este foarte slab comparativ cu piata dar upgrade-u merita.

Presupun ca vrei sa ghicim ce masina ai in primul rand. In al doilea rand presupun ca nu ti se invarte ventilatorul de la aer, deci piesa cu tepi. Si in al treilea rand, chiar e nevoie de atatea topice deschide , nu de alta dar s-a mai discutat de o mie de ori problema asta !

La 88 deschide la diesel, daca e radiatorul mare cald schimba termostatul principal.

Ai fost sfatuit de cei mai "destepti" mecanici din cate vad... ce treaba are bateria cu injectoarele sau filtru de motorina ? Chiar asa de incuiati sunt unii? Dai curent la masina ... porneste... dar schimba jumate de motor... incredibil !

Deja ai spus tot , masina de test-drive si smucituri... Masina aia a fost foarte abuzata si cutia e pe duca

Mare branza... in stana ... verde/maro ai cele doua canale, iar sus... cablul gros , masa de la jack

Se verifica prima data cauzele care pot genera infundarea DPF si pe urma se trece la regenerare. Bujii, releu bujii, termostate si alte cele ... apoi dintr-un tester activezi regenerarea daca toate conditiile sunt indeplinite si te duci pe autostrada la o plimbare, apoi verifici valorile de la DPF si le compari cu cele de dinainte de drum.