Gabriel.V

NU e nici o rusine, dar hai sa analizam putin ... 535d 03/2005 Povestea cu nr de km de pe carte care se teleporteaza 50mii asa subit, a reparat o gramada la ea, inclusiv perne de aer, dar ... cutia schimba cu socuri... deci 8mii plus reparatia la cutie plus alte nimicuri la prima strigare, pentru o masina din 2005 dar cu niste dotari decente.

Era aproximativ 400Eur pentru sedan SH, deci e posibil sa se gaseasca daca o sa cauti.

Pune mana si calculeaza diferentele intre cele doua valori si o sa observi ca nu te incadrezi in valorile recomandate, este prea mare presiunea. Verifica daca nu cumva ai probleme cu bujii, releu bujii, filtru epurator, termostate ... asta ca sa fii sigur ca ti se porneste regenerarea, si mai verifica de erori. Daca ai rezolvat toate aceste probleme atunci scoti furtunasul de vacuum de la EGR si il blochezi cu un surub si mergi asa doua saptamani, timp in care monitoruzezi valorile presiunii ... care trebuie sa se curete teoretic mai repede cu egr dezactivat. Daca dupa 2sapt nu a scazut presiunea in filtru ... Aplici celelalte metode ... dat jos si curatat sau anulat ....

Vezi ca avem masinile prezentate in sectiunea "Masinea mea" ... amandoi chiar Topic masina

Si cati CP mai ai din soft comparativ cu varianta stock ? Eu am LCI din 2008 sedan, dar valorile cam pe acolo se invart.. totul depinde de pedala.

S5ALA Active Protection este functie care nu este in dotarea standard pe orice masina. Daca tu o ai altul nu e musai sa o aiba ... nu de alta dar costa $$$

cruise control with Brake function este dotare standard (daca are pilot automat), adica atunci cand o iei la vale si masina accelereaza, franeaza pentru a mentine viteza constanta.

ACC = pilot automat cu pastrarea distantei fata de masina din fata, si colegul FRE se referea fix la aceasta optiune care e simplu de aflat, se afla un radar in bara masinii. Pilot automat cu functia de franare s-a pus de o gramada de timp, daca nu ma insel din 2005-2006 si in afara de faptul ca stie sa mentina viteza, stie sa si franeze ca sa mentina viteza setata, si fix atat stie. Eu unul nu am vazut nici macar ACC care sa franeze 100% de fiecare data cand exista pericol de impact, are si el niste limitari iar in cazul in care o sa te bazezi pe acel senzor ca o sa franeze la impact o sa auzim de tine la stirile de la ora 17. Pentru detalii despre ACC cautati prin emisiunile Top Gear,dar din cate tin minte nu explica si situatiile in care se dezactiveaza automat si cere atentia soferului. LE: Cel din poza lui enis28i este pilot automat si cam atat. ACC pic

Daca masina este in mintile ei, DPF curat, EGR curatat si multe alte detalii puse la punct poti sa scoti cam asa: - extraurban mai jos de 6% poti sa reusesti doar daca ai nervii tari ( pana la maxim 110km/h) iar pe autostrazi cam 7.2% e consumul meu pe pilot. - in bucuresti intre 10.7% si 16% in functie de ore, trafic, traseu si multi alti factori. Media este de obicei pe la 12% pentru mersi servici - acasa ... cam 16km pe segment minim. - iarna a sarit la 16% din cauza termostatelor defecte si a frigului Pe traseul Otopeni - A1 - Sibiu - Arad - Budapesta iti ajunge fix un rezervor la mers sportiv ( se aprinde rezerva la intrarea in Budapesta), alta poveste ca am reusit si 5.8% consum pe acelasi traseul din cauza unei persoane care vomita la aproape orice curba si a trebuit sa conduc foarte incet si depasiri aproape deloc, nu am depasit 100km/h decat pe autostrada in Ungaria... deci se poate si ECO daca te tin nervii

UP, 300ron

Daca erai atent in posturile de mai devreme vedeai lista de baterii care se pot coda pe masina, 90 si 110 AH non AGM, iar AGM doar 80 si 90AH.. asta e lista pe scurt... Nu exista oficial baterie originala si nici optiune in modulele masinii pentru orice alta valoare cuprinsa intre 90-110 in afara de 90 si 110, chiar daca toate site-urile care vand baterii iti afiseaza pe sculele lor de cautare ca se potrivesc.

Este problema comuna la masinile astea, verifica firele care trec din masina in portbagaj... de obicei se rup fix la bucata flexibila care o vezi cand deschizi portbagajul. Ai grija ca in timp se agraveaza si poti sa dai in altele, poate chiar sa ia foc instalatia electrica de la firele alea.

Aha ... Cablu baterie ´´ibs Pret cu TVA inclus:620,24 RON eventual + 145ron adaptorul pentru versiunea noua. Asta la prima strigare dupa codurile de pe realoem.

Cred ca se referea la faptul ca vrea sa monteze MULF2 in loc de MULF pentru a adauga optiunea USB , si ca are montat CCC pe masina

Daca nu o dai pana vineri te scap eu de ea.

Pe al meu E60 LCI nighvisio e fix un mare moft, aproape inutil cand ploua torential sau e ceata foarte deasa. Nu stiu cand s-a facut upgrade la acel sistem dar diferenta e destul de mare daca stai sa compari F10 cu E60. Mai util a fost ACC-u pe ceata la care nu vedeam la mai mult de cativa metrii, au fost cazuri in care pe camera nu se vedea masina din fata dar ACC-u o detecta si incepea sa franeze. Cel mai bine cauta pe YouTube filmulete sa vezi exact cum sta treaba.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/147250-vand-bmw-535d-f10/ 24.800 si ai masina

Orice persoana care are sculele de diagnoza poate face asta, cu DIS sau ISTA/D

Singura masura scoasa de cei de la BMW este sa bage mai mult aer in admisie. Asta in caz ca nu ai nici o problema tehnica. Citez: In service functions/diesel electronics/adjustment programs/ exhaust-gas recirculation,you must clear any fault codes first. Run the test scheduled then set the adjustment to +40 (less exhaust gas - more clean air) Whilst cruising at higher speeds, typically on the motorway during constant throttle, there is an intermittent jolt like a misfire. the jolt / misfire / hesitation occurs once only.Typical speeds under which the complaint is present are; 1800 / 2000 rpm @ 60 / 70 mph During cruising, EGR regulation takes place;- typically when re-applying the accelerator pedal. The actual air consumed by the engine increases but the measured value (actual value from HFM) does not rise proportionally in order for favourable fuelling to take place, this is because the EGR is open and an element of unmetered air negatively effects the calculated. The engine hesitates briefly as a result. In the event of complaint, carry out the following; - Adjust the EGR, adjust rate of fresh calculated during EGR to +40 - To do this use the service function of the DDE, adjust it by adding the value 40 - End with programming the DDE using the option in the ABL - Following successful manipulation, let the vehicle assume sleep mode and then check the status of the EGR by entering the test module once more to ensure the value has taken place before carrying out a thorough road test. Carrying out the above procedure does not constitute a fault with the engine as the wear characteristics of the engine and ancillaries may necessitate the need to adapt the DDE running parameters accordingly. It should however, be noted that the air and fuel system should be fault free prior to adopting such a change.

Este fix irelevant sa scoti capacul de la ulei cand e motorul cald, la orice masina o sa iasa aburi. Daca nu crezi cauta pe net cum se fac testele la uleiuri si o sa vezi ca se fierb si incep sa scoata aburi... fizica asta... mama ei de fizica.

Sau are IQ prea mic de nu este in stare sa invarta de cogrig. Sa nu uitam de acel "destept" din Munchen care a parcat un M4 alb in copac in vara.

Este semnul de la filtru de polen, cand apare fara ventilator inseamna ca esti filtru de particule. Doar nu o sa schimbe filtru de particule la fiecare revizie ... totusi ... http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=288687&stc=1&d=1248290658

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/525/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,mke:bmw,mdl:5__bmw_er_series,frn:2004-01,prx:10001,dmg:false/pg:vipcar/203374561.html Prahova Valei 3850, si daca o dezmembrezi iti scoti banii pe ea in caz ca e prea cazatura

Te rog sa te mai documentezi despre cum sa verifici o masina din Belgia, sunt obligati la fiecare service sa iti bage nr de km la orice intrare in baza lor de date, nu la reprezentanta. Asa ca procesul este total diferit dar ai istoric mult mai detaliat daca stii unde sa verifici.

Nici pe LCI nu merge codata la E60 , ca sa vezi chestie am codato ca una de 90