Gabriel.V

Am reusit sa schimb si bateria de la o problema "banala". De la temperaturile extreme s-a facut condens sub roata de rezerva si bineinteles modulul PDC s-a ales cu mufele ude si consuma bateria peste noapte. Am pus Varta de 100Ah 830A, in locul celei originale de 90Ah 900A AGM... nu stiu cat de buna a fost alegerea, mai ales ca am codat in CAS ca baterie de 90Ah http://postimg.org/image/lxseax0mf/ Cu ocazia faptului ca am reusit sa ii dau de la cap la ISTA am modificat si la EGR cu +40, sa bage mai mult aer in admisie

Fix cam asa arata reprogramarea bateriei pe masina din 90Ah AGM in 90Ah simpla http://postimg.org/image/lxseax0mf/

Si vrei sa ghicim ce model de jante sunt ? Detalii ... poze ... daca vrei ti se raspunda ...

La magazine de piese auto/vulcanizari ai incercat sau google nu e de folos ?

E si normal sa nu intelegi acel lucru ... cand apa trece de un anumit nivel poate fi trasa in admisie si te scoti de bloc motor schimbat si interne stricate. Acum cateva luni cand au fost acele ploi interesante, un prieten din Constanta a avut si el ghinionul sa se afle pe o strada unde apa ii ajungea la nivelul rotilor, a trecut altul pe langa... in viteza, iar valul creeat a depasit nivelul capotei si rezultatul a fost schimbarea motorului dupa constatare. Prin urmare o pui pe platforma, se desface motorul sa se verifice stricaciunile si termini cu intrebari pe forum pentru ca nu asa se rezolva.

Cumperi masina, schimbi lantul, patinele si alte maruntisuri si stai linistit. Lista de piese o gasesti pe forum. In rest e ca la loto

Este recomandat sa nu misti masina 24h sa se intareasca masticul pe parbriz, exista riscul sa se miste din pozitia lui daca dupa 4-5ore pleci cu masina si te apuci sa conduci sportiv sau ai drumuri cu denivelari... nu de alta dar sunt patit la e39. La E60 cu HUD au pus fix ce aveam pe masina si avea sigla bmw , si ce crezi , tot undeva la 1500 ron a facut.

Fix asa se face

Mai bine incepe prin reglarea distributiei cu sculele corecte(la unul care stie cu ce se mananca operatiunea aceasta ), ca mai stiu eu Dorei care mi-au reglat distributia la e39 si admisira era pe evacuare si se intrebau de ce nu porneste.

Incepe mai bine sa verifici pe unde curge uleiul si apoi verifici toate furtunele de vacuum. Chiar sunt curios de ce nu te intrebi daca e bine sa fie ulei sub masina

Exista sanse sa ai deplasat senzorul deplasat din soclu, mai ales daca ai atins bara. Se rezolva relativ usor, dupa ce dai jos scutul de plastic ai access la senzor si se fixeaza la loc.

De marketing pentru fraieri sa scoata niste bani in plus din buzunar

Si daca incarca, de ce nu faci diagnoza si ai nevoie de ajutor ? Nu de alta dar pana acum sigur nu a inteles nimeni unde e problema ta.

60% trebuie sa fie cantitatea maxima de antigel, restul apa, de obicei e recomandat 50/50 Daca pui mai mult antigel se intampla diverse pe acolo si nu isi mai face treaba la temperaturi scazute, a se vedea exact pe google explicatia stiintifica.

Toate ca toate dar vezi ca a doua masina este un C3 1.4i, comparativ cu un 535d e ca si cand ai merge cu un kart prin oras :frantics: Ai fii uimit cum a evoluat tehnologia si sunt sigur ca o saptamana la plin inseamna mers zi de zi prin oras si ceva extra, nu de alta dar mie imi ajunge un plin 2 saptamani si ceva,,, si bat orasul dintr-un capat in celalalt zi de zi.

Adica alimentezi de la butoi si nu schimbi filtru de combustibil de esti asa sigur de depunerile alea

Am avut o problema asemanatoare la E60 LCI, si cand am ridicat masina pe elevator sa demontam bara s-a observat senzorul miscat(iesit) din soclu in care statea( avea un mic joc). S-a rezolvat prin impingerea lui in soclu si nu am mai avut probleme de atunci. Exista sanse sa scapi doar cu o problema de genul asta, dar trebuie sa verifici.

Adaptation to driver type The adaptation to different driver types is done using the following values: - Kick-fast If the accelerator pedal is depressed rapidly, the shift program is changed accordingly. This is achieved by the detected accelerator-pedal value being compared with threshold values in the EGS control unit. The result of this comparison is the proposal of one of the two possible programs (XE or E in comfort program, S or XS in sport program). - Cornering detection Cornering detection reacts to the vehicle's lateral acceleration with an indirect adaptation to the driver type. Lateral acceleration is considered an indirect statement of the preferred driving dynamics and does not cause an immediate gearshift response (shifts when cornering could adversely affect driving stability). Lateral acceleration is calculated from the signals from the wheel-speed sensors, from the yaw rate and road speed. - Brake evaluation The braking action is evaluated in a similar way to "kick-fast". The braking deceleration is measured and compared with threshold values in the EGS control unit. The result of this comparison is the proposal of one of the two possible programs (XE or E in comfort program, S or XS in sport program). The driver-type adaptation is restarted each time the vehicle pulls away from a standstill. Cam asa functioneaza cutia Documentatia referitoare la cutie pentru mai multe detalii http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=681806 Dupa cum am precizat, nu e mare diferenta la LCI si nu trebuie sa simti neaparat o modificare in comportamentul masinii. LE: Dupa ce faci operatiunile din filmulet trebuie sa astepti 1-2 minute cel putin pana bagi cheia la loc

Este chiar asa de greu sa faci operatiunea din filmulet sau care e faza ? Fiecare simte altfel resetarea adaptarilor din cutie, pana nu incerci nu ai de unde sa stii care e rezultatul pe masina ta. Operatiunea pentru LCI e fix asemanatoare, pozitia 3 inseamna sa apesi butonul START fara sa apesi frana. Te asteptam cu pareri dupa operatiune.

http://www.bateriiauto.net/baterie-bmw-3_e46_-320_d_001773 la prima strigare pe google, poti cumpara de oriunde doresti, dar intelegi ideea 80-85Ah Marca Gama Ah CCA (EN) Cod Pret Detalii Banner Starting Bull 80 Ah 660 A 58014 lei detalii Banner Power Bull 80 Ah 700 A P8014 lei detalii Rombat Premier 80 Ah 760 A 580180076 lei detalii Varta Blue Dynamic 80 Ah 740 A 580406074 lei detalii Bosch S4 80 Ah 740 A 092S40100-580406074 lei detalii Varta Silver Dynamic 85 Ah 800 A 585200080 lei detalii Bosch S5 85 Ah 800 A 092S50100-585200080 lei detalii

NU stiu ce mecanic ti-a spus ca ai o singura pompa cand modelul tau are fix 3 pompe de motorina: una in rezervor, una sub scaunul soferului, si o pompa de inalta presiune pe motor

La modelul ala gasesti SH la bani mai putini daca tot iti faci griji de costuri.

Sunt posesor de E60 LCI, si dupa achizitionare am avut nevoie de manual :frantics:

Astept cu nerabdare filmuletele cu cei care ies la prasit porumbul de pe langa pista.

Garaj mai competent decat reprezentanta: https://www.google.ro/maps/dir/Bavaria+Motors,+DN2A/44.230984,28.5811394/@44.2311295,28.582275,17z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x40baf1b07b9e23e7:0xe9270f44eba84cfd!2m2!1d28.583768!2d44.231034!1m0!3e0 Unde mai pui ca e fix in spatele lor. Alunita ii spune lumea, nu am telefon.