523ie39

m-am uitat si sunt originali. sunt firele dezlipite. merg lipite?

spre rusinea mea...care mufa? in spatele senzorului sau unde este? tre sa dau bandou jos? nu ma pricep prea bine si de aia intreb, sa nu fac vreo prostie mai mare. senzorii nu cred ca sunt din fabrica, aftermarket sunt asa scumpi?

deci trebuie schimbat, nu? e stricat sau poate sa nu faca contact bine? cum pot sa-l verific? se scoate dupa bandou? daca ai vreo idee. oricum ma uit si la mica publicitate. ms

ms mult. l-am gasit. dau un pic in el si se aude piuitul acela lung si se opreste. pot sa-l fac sau trebuie schimbat. de unde cumpar altu si daca sti cam cat e

si-mi da exact care face figuri? m-am gandit si eu la tester, dar am crezut ca-i pot verifica manual sau... nu stiu prin alta metoda.

cum aflu si eu care senzor e stricat? stiu ca este unul dintre ei stricat, cel putin. pt ca atunci cand bag in ”r” se aude pt cateva secunde un tiuit lung si se opreste. stiu ca asta e simptomul.

1

probabil, dar nu a avut accident, radiator original cu anu de fabricatie si farurile la fel. si la rar mi-a zis ca nu a fost lovita si la autosoft cand i-am facut geometria mi-a zis ca unghiu de fuga e cum trebuie. are 196000

doar pt cunoscatori :twoup: ce an e masina?! 99 masina chiar e individual din fabrica, pe ”amortizor” este stantat. pielea nu e pusa, e originala

dc nu-ti vezi tu treburile tale, oricum asta nu e masina de nasul tau. cand voi avea vreun porsche sau lamborghini pe tine o sa te caut primul. strategie de marketing, ”rautaciosule”

bmw individual, culoare unicata, piele 2 culori alb si negru, kit m int-ext, volan m comenzi, incalzire in scaune, senzor ploaie-parcare, trapa panoramica, incalzire aux, inele bord, 8 airbag, telefon, cruise control, cotiera fata spate, incalzire parbriz, cd player business, statie si subwoofer magnat, cutie steptronic, xenon, angel eyes, bara fata spate m, eleron luneta si portbagaj m, jante m 18 inchi, stopuri pe led, geamuri colorate, pornire pe telecomanda. foarte intretinuta. nu sunt disperat s-o vand, numai daca se leaga ceva. pret 7000e tel 0722936006 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1

nu cred. nu am stat langa mecanic.

cat te-a costat? 28 de mil

am schimbat tot si volanta si placa de presiune, rulmentul si disc ambreiaj.

era vorba de poza cu TIMONERIA,nu de simptome! am inteles, apreciez gestul

mersi, dar nu se aseamana simptomele. mai astept pareri.

am schimbat volanta, placa presiune, rulment, disc ambreiaj

am o dilema la e60-ul lui tata. e un 520i din 2003, 2.2l 170 cp. de cand am cumparat-o am stiut ca ceva nu e in regula,dar nu a contat. la relanti cand apesi ambreiajul urca in turatii de la 650 la vreo 900, indiferent daca o bagi sau nu in viteza, plus ca atunci cand opresti motoru tot se mai invarte ceva pe la cutie si se aude. daca ti ambreiajul apasat si o opresti nu se mai aude. multa lume spunea ca e volanta, bun. o are de aprox un an, iar acum o luna si ceva, am forjat-o eu putin si nu mai mi-a intrat in viteza. bun...am cumparat tot kit-ul ambreiaj, adica placa presiune, volanta, rulment, disc ambreiaj. noi noute LUK. dupa schimbare simptomele sunt aceleasi. le-am schimbat la un service pe str.veseliei, baiatu recomandat de catre vanzator pe care il cunosteam. treaba e ca nu am stat langa el cand s-a efectuat schimbarea. mi-a dat piesele vechi in schimb. ce parere aveti sau ce altceva ar putea fi? multumesc

523i 99 individual. superba. 0722936006

pe mine atat m-a dus. ulei bmw longlife made in germania si filtre cele mai bune. e drept mi-a facut o mica reducere, dar nu foarte mult.

am spus vreo 3 mil numai filtrele, binenteles ca uleiul sunt alte trei milioane si ceva. de frapt m-a costat 7,5 milioane filtrele plus uleiul acum vreo 3 luni. dar vad ca sti preturile...

cred ca vreo 3 mil. nu stiu sigur ca de obicei imi face un pret cu ulei cu tot. adica un f.ulei, un f.aer, un f.benzina, 2 f.cabina

odata cu schimbul de ulei de preferat, adica 10-12000 km. eu le schimb cam pana in 10000

o sa incerc sa vin si eu.