Marius_B

thx :twoup: maine ma duc cu ea la bmw , daca totul e in regula , luni fac actele :)

as vrea sa stiu si eu daca imi trebuie vreo declaratie de la proprietar pt o masina adusa din germania ( NU a fost adusa pe platforma) ca sa o pot inmatricula , etc , pe la politie , daca imi cer aia vreo declaratie. Multumesc anticipat.

as alege clar 320d pentru acei cai in plus , aspectul cel mai important fiind demarajul. Cum au spus si cativa colegi , demarajul chiar iti poate salva viata , nu este vorba ca il iei tu pe unu cu alta masina la semafor. si referitor la seria 5 , aici sunt cateva diferente . nu poti sa compari 520d cu 525d , 530d , 535d , pt ca si Cm3 difera. Personal cred ca as alege 520d sau 530d , in functie de mai multi factori . depinde si de banii pe care ii ai aici , pt ca difera cm3 , implicit impozitele , etc. mai difera si piesele. Nu am stat sa ma gandesc foarte bine , dar dupa parerea mea 520d este si el foarte ok , avand un demaraj pe la 8.6 parca , si 163 cp ( sau 177 dupa 06/2007)

:twoup:))) vezi ce optionale mai ai / pui pe ea ca poate depasesti 3500 kg si dai iar de carnet :)))))))))

In Romania a fost adusa in noiembrie prima data. Asta cel putin stiu in Timisoara. Dar parca din martie a aparut... ok , ms

mai exact cand in 2007 trebuie sa fie fabricata ca sa aibe 177 cp 520d u`? dupa jumatea anului?

Sa stii :twoup: Nu cum am facut eu...ma duc sa vad masina, era 2005 in loc de 2006 (model 2007 zicea :) ) si avea 220 000 km in loc de 89 000 (cat avea pe autovit), in loc de 139 000 (cat avea pe site-ul lui) si-n loc de 149 000 (cat a zis el ca are) ... Am mai dat si 50 ron la taxi...plus timp pierdut...etc :) pai si testu`? nu a costat nimic?:() sau cum ti-ai dat seama ca are 220 000 ? si cam cat ma costa o verificare completa la BMW (reprezentanta) ?

pai prefer sa ma refuze din start decat sa-mi pierd timpu cu tepe , si mai ales pe banii mei. pai prefer sa ma refuze din start decat sa-mi pierd timpu cu tepe , si mai ales pe banii mei.

iti dai seama ca nu cumpar fara sa o duc la reprezentanta la verificari. :twoup:

sunt de acord cu tine. Dupa mine 520d pare ok , 8.6 sec demaraj mi se pare suficient pt sprinturi si pt o depasire in conditii mai "dificile" , etc . adica pt un sofer normal care merge prin Bucuresti marea majoritate a timpului si mai calca si el pedala din cand in cand. eu voiam sa stiu totusi altceva . a spus cineva mai sus: "conteaza mai multe nu doar greutatea. distanta intre axe , ampatamentul suspensii , manevrabilitate.........." care e practic diferenta ? si ce conteaza mai mult?

deci 520d sa inteleg ca nu se merita?

am si eu o intrebare. exista si 520d cu 177 cai? sau e doar un singur model de 520d cu 163?

si eu am cam inceput sa ma uit dp un E60 , pt ca nu am gasit seria 3 ok . Sa-ti zic ce stiu eu. 520d are motor de 2000 si 163 cai , demaraj 8.6 sec , si este doar cu 80 kg mai grea decat un 320d ( asta ma face sa cred ca nu este puturoasa chiar daca are motor de 2000) nu ? 525d are motor de 3000( nu 2500) si are 197 cai , demaraj 7.6 parca si 530d are motor de 3000 si are 225 sau 235 cai. Eu as fi interesat de un 520d pt ca pare ok la 8.6 sec demaraj , si avand in vedere ca este doar cu 80kg mai grea decat seria 3 , si nici nu prea vreau sa dau mult la impozit / inmatriculare.

depinde la ce dotari esti dispus sa renunti.de vanzare se gaseste :) nu prea as vrea sa renunt la nimic . prefer sa dau mai multi bani si sa iau ceva pe placul meu :twoup:

nu e niciun bmw 320d 2007 de vanzare pe aici?:|