Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×

bmw 730da e38

Members
  • Posts

    90
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by bmw 730da e38

  1. 225 lei 13 53 7 785 981,da iti trimit si uleiul (40 lei/oe) La servo nu se potriveste si Pentosin CHF 11S? de care mi-ai trimis?
  2. Am primit uleiul. Mersi Dan cat costa 13 53 7 785 981? Imi trimiti cu rolele de la curea si ulei pentru servo? E38 DN52154
  3. Mai ales daca gasesti o masina la dezmembrare cu rulaj mic, sau care are o cutie schimbata de curand (scrie pe ea data fabr. sau repat capitale) Totul tine de pretul cerut, daca te duce cu convertizor pana la 1000 euro, s/h, atunci merita sa o repari pe a ta, ai sa o vezi cu ochii tai ce are inauntru defect si probleme se vor remedia, cu garantie In cazul ca montezi o cutie s/h pe masina ta, sa nu uiti sa speli radiatorul de ulei, acolo sigur s-a strans pilitura de metal
  4. Si ca recapitulare - scimbul de ulei la o cutie cu probleme deja evidente, nu ajuta cu nimik, numai grabeste defectarea capitala si este o iluzie Cam aceleas cutii care sunt pe BMW sunt si pe AUDI si Mercedes ( in special ZF), in schimb ei recomanda schimbul uleiului la 70-80 mii km. BMW - ul este masina scumpa si neamtul isi permite sa schimbe cutia cu totul la 200 mii km, cu tot cu ulei, sau alege solutia mai convenabila economik - s-o vanda cand are 150-180 mii km pentru export, adica noua
  5. Nu te mai ajuta nimik, decat o reperatie capitala la cutie sau inlocuirea ei, impreuna cu convertizorul. Zmunceala si vibratiile la 120 km erau primele semne majore a convertizorului, Eu cred ca mai inainte ai avut si oscilatii de turatii la mers lin, mai ales in sarcina. Acum in conditiile descrise de tine-- oprirea motorului in D, este forte grav, s-ar putea sa defectezi difinitiv cutia, ramane blocat convertizorul si in cutie ai deja pilitura de metal, care O TERMINA Ai urmatoarele solutii: 1. Faci comanda de convertizor nou (Circa 1200 euro) si cutia schimbata pe alta, deja reparata ( 5000 euro) sau una aparent buna 400 euro- 700 euro(s/h- care nu stii cat o sa tina) 2. Repari covertizorul si cutia ta - te costa cu totul( cu drumul pana la servis, ulei, filtre noi, set reparatie convertizor si cutie, manopera, curatarea completa a cutiei si a radiatorului de ulei, garantie 6 luni ......) - 1200 euro mai mult sau mai putin, desfacerea cutiei se face in fata clientului si piesele defecte se comnada numai pe original 3. Vinzi masina asa cum este si pierzi foarte mult PS. In general cutiile de BMW sunt proiectate sa tina circa 200 mii km, depinde de proprietar si stilul de mers, poate sa duca pana in 350 mii km Ulei pe toata viata cutiei nu exista - este un marketing, adica un lucru nelamurit pana la capat, axact cum sunt ofertele cu steluta si inscrisuri marunte jos Nemtii deobicei la primele probleme, schimba cutia cu convertizorul pe altele deja reparate sau noi, Un set reparat costa circa 5000- 6500 euro Convertizorul se repara numai in cateva locuri in EUROPA, el se taie in jumatate, apoi se spala, apoi se tocesc placile de frictiune vechi, apoi se lipesc altele de reparatie la presiune in BAROCAMERA, apoi se sudeaza, apoi se centreaza Recomand schimbul de ulei odata la 80 mii km Pentru detalii da-mi PM
  6. am eu mk4 la 250 EUR negociabil daca te mai intereseaza. ofer si dvd cu harta 2011. 0766 848 149 Am trimis PM
  7. Stupid ai fost si esti ,de te-ai hotarat sa te afisezi pe un forum cu asa GIOAGLA Hoooo, ca esti pericol public pe drumuri cu ea Pune-i un plug si cupleaza 4x4 si ara gradina, mai mult folos ar fi, decat sa poluiezi cu TURBO si debitmetru dereglat
  8. De ........ este masina ta si daca conduci asa o masina e clar ce om esti, de fapt se si vede din fundalul pozelor - un taran cu trei clase Cred ca ai investit ultimii bani in tuning de nu ti-a ramas bani sa repari motoru, se vede dupa pata de fum cu ulei de pe bara spate Cat ulei consuma la 10 km? 4x4 cum vine-- cu reductor de ARO sau de RABA?
  9. 40 lei/febi sau 56 lei/oe,pot sa iti trimit azi febi si oe-ul peste 4 zile OK, ti-am dat PM, astept rolele de la cureaua motor -- ce pret? WBAGE61020DN52154
  10. 40 lei/febi sau 56 lei/oe,pot sa iti trimit azi febi si oe-ul peste 4 zile OK, ti-am dat PM, astept
  11. Ulei pentru sistemul automat hidraulic portbagaj e38 2001, ai cumva, daca da: cand poti sa-mi trimiti?
  12. AI DREPTATE Termostatul de la EGR se defecteaza primul, am avut aceias problema, am schimbat mai intai termostatul mare si nici o schimbare si apoi am schim bat cel de la egr si totul a revenit la normal Am schimbat termostatul mare cu un prieten care are un parc de dezmembrari, si dupa ce am vazut ca nu s-a schimbat nimic-- mototru ramane tot rece, el s-a apucat sa caute prin motoarele dizel un termostat EGR bun si CULMEA nu a gasit nici unul bun, si erau 5 motoare aduse din Germania Concluzie ----TERMOSTATUL EGR ARE VIATA SCURTA< RECOMAND DE PORNIT SCHIMBUL CU EL, luam in consideratie ca si manopera este mult mai simpla la termostatul EGR
  13. AHA ---- de asta inghet eu, la al meu trece aerul Dar daca montez un EGR fara racire( de pe 3,0d 99-00) se intampla ceva?
  14. Termostatul EGR pentru e38 2001 3,0D 193 cp, cat costa? Daca sufli prin el, demontat de pe masina, trebuie sa treaca aerul prin el sau nu???????????????? Am o mare problema cu caldura la motor
  15. Cumpar modul Mk4 perfect functional, cumpar numai cu proba andcap2005@yahoo.com
  16. caut in continuare apropo cine are senzori de presiune roti de vanzare?
  17. Am eu un modul mk3, care pur si simplu nu mai merge, este sigilat, nu a nimerit apa in el. Incarca Cd il citeste, dar nu apare in bord meniul cu navigatia.
  18. nu se potrivesc 1. din cauza ET-ului mic, deci o sa-ti atinga in aripi 2. gaura de centrare la e39 este aproape cu 2 mm mai mare, deci ai nevoie de inele de centrare, altfel nu ai cum sa centrezi rotile, risti sa-ti sara roata Se potrivesc de pe seria 3 e46, e90 fara probleme
  19. ????????????????????????? amortizor fata 500 lei/buc/boge sau 540 lei/buc/sachs sau 410/buc/monroe,amortizor spate 650 lei/buc/sachs; arc spate 391 lei/buc/original sau 220 lei/buc/lesfojors; flanse 80 lei/buc/boge,turbina noua 600 euro Se poate gasi si comanda amortizoare BILSTEIN B6 pentru fata?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.