Haurar

:LMAO:

Am avut manuala pe E61 520 si nu mi-a placut , era cam imprecisa , schimbatorul vibra la ralanti , volanta schimbata - cred ca se schimba mai des decat la automata , eu unul nu mi-as mai lua manuala....Dar si la automata , trebuie verificata , intretinuta (filtru + ulei) , fiecare dupa cum ii place...! Stiu masini cu automata (BMW) care au peste 250000km si nu au avut nici o problema...Poate tine si de noroc?

Nu exista BMW in 7 trepte...Pe langa impozit , mai este si asigurarea...Iar E60 nu exista Euro 5 decat me motor de 2 litri diesel...Restul sunt Euro 4! Si la E60 , cutia este doar in 6 trepte , si manuala , si automata!!!

Pe facelift , BMW-ul 525D are motor de 3000cc...Deci cade din start ,zic eu! Eu am avut 2.0 si am fost super multumit...Depinde ce vrei de la masina

Orice combinatie , in afara celei de pe placuta sau din CIV , iti poate aduce si o amenda daca te intalnesti cu sepcile albe.... Si nu cred ca amenda e mica!!!

Daca ai citi manualul , ai afla despre ce este vorba....Macar atat!!!

Nu , mosu era pasager in Alfa , cred ca la volan era o soferita , fiica acestuia...Ca altfel nu era el asa revoltat...In orice caz , asa specimene te omoara nevinovat pe sosele patriei! Daca asta se intampla pe autostrada la vreo 130 km/h? Oare care erau consecintele ?

CLAR ca nu e de vina BMW-ul...Din imagini , se pare ca la volanul Alfa era o...femeie! Nu ma mira...

In orice caz , arata intr-un mare fel cu rotile astea!

La primul control cu Politia , cu rotile astea , pleaca certificatul de inmatriculare daca ai omologate doar pe 16...

Up...

Asta ar mai lipsi , sa am navigatie la masina cu hartile la zi si sa merg cu telefonul in parbriz....

Pai celelalte probleme sunt specifice oricarui BMW F11...Oricum , eu as tinde tot spre facelift , multe probleme minore/majore sunt rezolvate prin aparitia facelift-ului...Si e si mai frumos , mai ales cu faruri LED...Cat despre turbina mica , eu sunt patit , fara nici un avertisment sau zgomot mi-a picat turbina mica in..Grecia!!! Si nu e ieftina reparatia...

535D e bomba pe roti , dar are o mica problema...Turbina mica se cam duce prima , si nu are nici un simptom inainte de a ceda....Cred ca asta ar fi singurul minus al masinii din punctul meu de vedere....daca achizitionezi o masina cu istoric service , km putini si ai grija de ea , nu ar trebui sa ai bataie de cap ...Spor la cautat si la achizitionare....!!!

Da, este valabil...

Te poti duce si fara acel COC la RAR! Pe actele de provenienta scrie clar Directiva Europeana de Omololgare care are si o extensie...Acea Directiva este un COC muuuult mai detaliat si mai complex , care se afla in baza de date a RAR! Masinile se omologheaza DOAR dupa acea directiva (si COC)....Daca masina are trecut pe COC (sau directiva) un singur CO2 , acea valoare nu se poate modifica de catre nimeni , pentru ca asa a fost construita masina. E valabil si la alte marci ( inclusiv cele din gama premium...) Ex! BMW seria 5...Versiunea 6A150000 - un singur rand de roti , 6A250000 - doua randuri de roti , etc....Aceste versiuni le gasiti in COC! PS - Practic , poti monta ce roti vrei tu , dar consumul declarat nu va mai fi acelasi , daca te ia Politia , e deranj mare la bani si timp....Fiecare e raspunzator de masina lui!

In carte se scrie de 11-12 ani...Si degeaba!

Cati crezi ca o sa inteleaga treaba cu DPF? Atata timp cat legislatia nu se aplica sau e prea blanda , tot o sa fie masini fara DPF sau EGR off...Nu e vorba doar de BMW...

@Cosmin, incearca sa gasesti un BMW facelift, daca tot vrei sa treci la marca asta...Sunt multe probleme rezolvate la facelift....Mergi pe seria 3 sau seria 5...Cat despre 3.0 sau 2.0, diferenta e clara in favoarea lui 3.0, dar nu stii daca va scadea impozitul, si sincer eu nu as mai da 500E la stat...La amenzile de aici si din Europa, merge si 2.0...Bafta la cautare si achizitionare...

Cred ca esti primul care a patit asta...Cel putin pentru mine...Imi pare rau , la mine a ajuns foarte repede , si am comandat ambele variante...

Sau cauta firma asta KLINE in Jilava , face exhaust pentru multe modele de masini , inclusiv supersport , are certificari TUV si are comenzi din toata lumea....In Romania nu e prea cunoscuta , dar in afara se stie de ea mai ales pentru evacuari Porsche...Fac sisteme evacuare cap-coada sau partial , din ce material doreste clientul... PS - Nu vreau sa se considere reclama , doar ajutor pentru un user care doreste alt sistem de evacuare! Multumesc...

Sincer....Cam cheala...Navi mic,fara xenon,fara scaune incalzite....Cred ca ai putea gasi ceva mai bun...

Cu aplicatia lui RedCap imi merge si mie, insa e valabila pentru masinile care au Connecteddrive din fabrica...Faci cont si instalezi aplicatia de pe Google (dai search) , nu din Google Play...

Up...Pentru Bucuresti se poate proba...

Daca vrei sa o faci "M5" , masoara tips-urile de la un M5 si vezi care s-ar potrivi...