darius_x

probabil ca ai dreptate cand spui ca nu are multe defecte ascunse..problema e ca in cazul de fata are foarte multe la vedere! E foarte evident faptul ca a fost lovita destul de bine si frontal si lateral, e plina de chit, are un far de un fel si celalat de altul, o aripa albastra, 20% din suprafata masinii acoperita cu chit, bara sparta..neinmatriculata etc si asta doar exteriorul ce se vede din poze..

deageaba compari 225 r17 cu 225 r16, oricum suprafata de contact cu asfaltul e mai mare la r17 desi anvelopele au aceiasi latime....latimea rotilor o da janta, anvelopa conteaza mai putin....majoritatea jantelor pe 17 sunt 8j, iar cele pe 16 sunt 7j poti pune si 235 daca exista r16, ca tot nu au aceiasi stabilitate ca si 225 r17!

ar trebui sa ti dea el bani doar ca sa o treci de pe numele lui..

eu nu inteleg care e faza cu carligul prins in bara non stop, chiar asa proaste sunt bmw-urile trebuie sa fim pregatiti tot timpul sa ne tracteze cineva?

donez...doar cu predare personala

style 44 sunt cele mai reziste jante pe 17 oem, poti sa le bati de ce vrei ca nu le indoi...

nu ai, teava de la esapament presupun ca e indreptata in jos

style 68, merg cel mai bine p e46 sau 50, dar sunt f rare...cati km are masina de arata asa bine pielea? PS: pune i comenzile pe volan si activeaza-le, te costa 50 euro dar o sa fie alta masina....

ms Catalin...anvelopele spate se simt la cum trage masina, speram sa nu se intample asta

am trecut la anvelope de vara, am pus pe fata 225/45/17 iar pe spate 255/40/17, diametru rotilor e egal...

recent adusa my ass....masina de anglia, am vazut o anul trecuta era dezmembrata pt schimbare.. http://olx.ro/oferta/bmw-320-cd-ID1UwmN.html#94682d9075

l ai dat? ca apare pe autovit la 5900...motorul a fost schimbat de apare fara serie?

250 ron..toate 4...luna a 12a 2011...uzate 50%

nu e neobisnuita, dar stabilitate nu ai, nici macar apropiata de 225 45 17, e prea inalt talonul...masina o sa se balanseze din anvelope, nu o sa fie rigida ca la r17

am scazut pretul la 350 ron neg

eu le am luat cu talon mai mare, ca e foarte rigida suspensia la e90..dar surpriza a fost ca mi expira itp-ul peste 2 luni si nu ma trece cu astea, asa arata p e90 poza

Fa mi o oferta, ca nu s comerciant, le vând pt ca ni mi se potrivesc sau le dau la schimb cu 225 45 17 de vara;)

nu are treaba cu pornitul....becu aprins poate fi de la martorul prezenta pasager, ai deconectat bateria cand le ai schimbat?

michelin primacy hp dot 2011, toate in stare buna, mai au aprox 4mm....pret 450 lei toate 4 buc

are e92 si nu are bani sa schimbe o bobina..!?

320i presupun, am impresia ca aceiasi masina care era lavanzare si acum 6 luni...daca are interior sport crem, asta fiind singura optiune, AC manual? 0-160 in 10 secunde:)))))))) poate 0-100 in 10 secunde

la 3500 rpm vitezometrul arata 200km/h....daca ar ajunge la 4000 in a 6a ar fi peste 250km/h, in 4000 rpm e blana masina, in ritmul asta in loc sa ajutati motorul sa elimine anumite depuneri, mai tare il uzati... Catalin in cat ai iesit cu totul cu masina?

mi e imi apare pe tester, toate 4 arse inclusiv releu de la bujii, masina merge normal....releul se poate verifica daca e ok sau nu?

asta e real anuntul? http://www.tocmai.ro/bmw-320-2004-17244751.html

am avut e46 FL 318i si acum am e90 320d deci sunt indreptatit sa fac o comparatie! Puncte minus e90 fata de e46: -nu ai unde sa i dai a 6a, numai pe autostrada; -prea putine spatii de depozitare la interior, daca ai iDRIVE si nu ai optiunea pachet depozitare,te ai ars; -nu ai roata rezerva si nici posibilitatea sa o depozitezi; -nu poti schimba stergatoarele fara sa nu risti sa ti zgarii vopseaua; -nu ai indicator de temperatura apa,trebuie sa intri in meniu secret; -nu prea gasesti e90-uri la dezmembrari; -pretul pieselor mult mai mari; -suspensia foarte rigida. In rest, e90-ul e superior la toate capitolele fata de e46 318i: aspect, consum, putere etc