darius_x

da o naibii de masina, inseamna ca aveai consum 35%

salut, la 400 gasesti 2 daca ai noroc, o sarevin cu poze

pirelli dot 2012 mai au 5-6 mm pret 600 ron setul

is 4 motoare nu 2, de fapt la baza e unul singur cu aceiasi cilindree 1995cmc cu urmatoarele variante de putere 129, 143, 150, 170cp...cati bani ai si din ce an te intereseaza sa fie masina? consumul o sa fie peste 12% in bucuresti, varianta 1 si 3 consuma mai mult ffind modelul fabricat pana in 2007

cred ca e 1.9i daca e e46....sa nu vorbim de aerodinamica, oricum la gol nu poti merge cu duba mai tare de 160km/h, toata trepideaza ai impresia ca mai are un pic si decoleaza, in talon maxim e 150km/h

La relantiv te obisnuiest mai greu cu grohaitul sau nu t obisnuiesti deloc:))...cand o accelerezi nu prea iti dai seama ca e diesel sau benzina De stres nu scapi numa dupa ce trece ceva timp si stiicam tot despre masina, eu nu am ajuns inca la etapa aia, dar mai ai un atuu la diesel..nu trebuie sa retrogradezi treapta de viteza cand intri in depasiri

eu am mers cu 180 km/h cu in fiat ducato incarcat cu 2 tone....cand aveam 318i de 118cp imi era frica sa intru in depasiri nu am depasit niciodata 130km/h, si 318i si mai ales 316i is foarte puturoase nu are rost sa emiti pretentii, daca ai prins 180km/h e ok....poti ajunge si la 200km/h daca mai stai inca 5 sau 10 minute cu picioru p pedala de la 180

solutia magica a lui michael pt anvelope...vineri dupamasa am dat anvelopele cu ea, azi am facut poza...inca nu s a schimbat deloc aspectul cred ca imi comand si eu 1 litru am uitat poza

Revin cu ceva noutati dupa ce am parcurs aprox 2000km cu masina, am cam avut emotii avand in vedere ca am cumparat masina cu "ochii inchisi"(nu i am facut nici un test cand am cumparat-o, nici macar p groapa nu am pus-o)...deocamdata totul e ok, consumul urban 8,5% extern 5,3%...de tras trage am mers cu el cu 240km/h pe bord, nu bate nimic..am de schimbat ceva role puls cureaua de pe transmisie. Tot astept adeverinta de la ANAF, de la cine am cumparat masina avea adeverinta scoasa, insa nu ma ajuta cu nimica, cine cumpara masina trebuie sa scoata p numele lui, daca nu esti primul proprietar in carte poti sa scoti oricand adeverinta ANAF ca nu ai recuperat taxa.. Intre timp i am schimbat sigle bmw de pe chei, am pus presuri originale textile si reconditionat nuca d la schimbator, nu suport teava de la esapament indreptata in jos, trebuie sa fac ceva in privinta asta :sorcerer:

eu zic garnitura _chiulasa_

n47 se fac numai de la sf lui 2007

la pretul ala normal ca s a dat repede

245/40/17 cu astea arata f rau

nu mai am, astea le am avut pe jante de m de 8,5j si le am schimbat pt ca erau prea inguste pt dimensiunea aia, is cam uzate da nu au probleme!

se poate inchide

Un sfat, ca sa ti dai seama care are DPF si care nu, ca nu scrie niciunde:))....daca are teava de esapament indreptata in jos, nu are dpf..daca e dreapta are

daca e inmatriculata pana in a 3a 2005 platesti 721 euro

opel kadet 1983 1,3 s....mai mult il impingeam

am facut poze, au cam 3mm nu 4-5..michelin pilotsport3..pret nou 100 ron ambele

de unde ti ai luat orn amentul evacuare, sau e toba completa, pret? ms

marca michelin dot 2011...4-5mm ramasi pret 150ron..de vara

1.batman e in zona cred 2. verifica lichidul de frana

ala da MUCIFICATOR..a pus la BMW debitmetru de SEAT:))) sa tot cumperi masini de la oameni de genu asta..

surub acela e entru a separa cele doua parti componente nu pt a scoate nuca, procedeu de scoatere e exact ca la e46

rezultatul final, daca ai rabdare si esti indemanatic il faci ca nou, eu nu ma incadrez la nici una :sorcerer: