darius_x

foarte sigur, acum i am cumparat anvelope 275 35 18 si 245 40 18

Habar nu am, poate nu sunt OEM dar sunt 8j et 20 si 9j et 32

revizia facut recent!

nu stiam ca exista volan de plastic pe e90 , in locul tau faceam prima data motorul si dupaia restul, deageaba o cosmetizezi daca te tradeaza fumul...

Mersi...masina e ĂŽntreținutĂŁ cu istoric complet!

280k

auleu..asta de si ar vinde masina, ar cere 50.000 de euro pe ea ca are piese originale:)))

proprietar vand 520da, inmatriculat din 2015, varianta de 177cp! an fabricatie a3a 2009. 3 chei culoare monaco blau metallic interior complet crem Model exclusiv cu piele perforata! Xenon ventilatie in scaune incalzire in scaune scaune cu memorie coloana directie regabila electric volanul se ridica si coboara automat la intrare/iesire din masina dublu climatronic pilot automat cu auto braking senzori de parcare fata+spate trimuri mahon navigatie business senzori ploaie senzori lumina bmw online cutie automata bluetooth comenzi vocale sistem audio hi fi jante 18, 8j fata 9j spate suporturi pahare pachet lumini idrive 2 pret 11500

daca suntetul e ciclic e de la distributie...eu am avut 5 bmw uri cu motoare n47, cu kilometraj de la 150.000 la 280.000, la unul singur a fost schimbata distributia, daca ai tot timpul ulei de care trebuie, cat trebuie si faci schimbul la timp, nu ar trebui sa fie probleme nici cu distributia!

mai e valabil?

arhicunoscuta problema la motoarele respective...se topesc pistoanele, nu scapa cu injector

probabil sunt pentru aia care comanda de buna credinta prin curier...

daca e incarcat peste o anumita masura, regenerarea poate fi activa ca eroarea tot nu o sa dispara, singur nu se mai poate regenara....nu ti a crescut consumul? cand iti apare eroare, daca pui mana aproape de evacuare nu simti ca arde?

ce masina ai? motorizare, an...

tot de la samsari cumpara masinile, si de la firme care le au utilizate la greu, umbla si la km!!

pai de ce ai schimbat egr-ul si nu bujiile? cu bujiile arse regenerare nu o sa faca niciodata....si daca tot ai umblat asa cu masina, mari sanse ca dpf-ul sa nu se mai poate regenera deloc!! presupun ca masina e nfl

Se poate Ănchide, nu am apucat nici mĂŁcar sa o pun pe net

cand porneste trage masina bine? sau merge infundat? ...poate fi si de la DPF

am avut 4 peste 200.000... kilometrii sunt putini, la banii respectivi, la 200.000 dpf se infunda la toate dar se poate curata, distributia posibil sa fie schimbata, daca nu e schimbata pana nu incepe sa faca probleme eu zic c anu are rost sa ti bati capul..

Nu fac eu reguli generale...sunt doar constatĂŁri personale! Daca ai masina cumpĂŁratĂŁ de noua sau ești singur sa prim proprietar asta e alceva, cunosti istoricul !

colegul a adus in discutie faza cu orele de functionare eu doar am amplificat-o! @jeezy....nemtii nu sunt asa "inventivi" ca romanii, nu o sa vezi tu prin germania bmw-uri cu dpf anulat, sau cu voalnta cu masa dubla convertita la masa simpla, plus multe alte "mucificari" pe care le am vazut in servisurile din Romania in ultimii 2 ani! Fiecare isi asuma riscuri cand isi cumpara masina, dar e mult mai mare riscul la o masina rulata in tara, am avut si eu 4 bmw-uri cumparate din tara, toate cu surprize...si din cauza asta masini din tara nu as mai cumpara numai la preturi mult mai mici decat afara.

Un simplu calcul matematic sta la baza afirmatiei, 300.000 de km la o viteza medie de 100km/h rezulta 3000 ore de functionare....100.000km la o viteza medie de 20km/h rezulta 5000 de ore de functionare, fara sa mai luam in calcul ca ambreiajul, dpf-ul si turbina se uzeaza mult mai tare in ciclul urban! Nu lucrez la magazin de piese auto, lucrez la importator direct...daca a cumpara piese cu discount maxim, care de altfel din natura meseriei ti se cuvine, inseamna sa iei piese pe sub mana...atunci asa sa fie!

Pe mine m-ar costa undeva la 15 milioane, schimbatul distributiei cu manopera, oricum daca nu a fost inca schimbata cand ajunge in tara o duc la Autotransilvania, sa i faca verificare, costa 260 d lei, si ti spun exact im ce stadiu este distributia: 1, 2, 3, sau 4! Si uzura data de orele de functionare nu e tot unu cu uzura data de kilometraj!! daca calculezi dupa orele de functionare o masina folosita pe autostrada 80% la 300.000 km e mai putin uzata ca una folosita exclusiv in oras 100.000km!

e parerea mea personala atunci, talparita prin Germania inseamna mers pe autostrada 80%....in Romania mersul pe autostrada e 2%, neamtul daca se strica masina o duce la servis autorizat sau la repezentanta, romanul o duce unde e mai ieftin adica la gigi de la colt care are o groapa la garajul de la bloc, asta daca se hotareste sa o duca undeva, in cele mai multe cazuri merge asa cu ea pentru ca "asa fac toate"! plus ca nu o sa aflii niciodata cati km are masina daca nu ai adus o personal si ai inmatriculat-o! Daca a fost schimbata distributia inca nu stiu, o sa verific cand ajunge in tara....apropo de distributie, piesele OEM costa cam 3000 d lei, aceleasi piese doar cu sigla BMW stearsa de pe ele costa 700 d lei , asta daca intereseaza pe cineva!

am pus o poza cu scaunul de la sofer, sa se vada ca nu indica interiorul ca are 1.000.000 km, e chiar impecabil, masina o sa aiba cam 250.000 km intra in tara, dar kilometraj real, are toate reviziile facute la reprezentanta pana in mai 2016, are carpass plus TUV facut saptamana trecuta! masina e cumparata din Germania! vine cu acte de Germania!