darius_x

stiu eu pe cineva care si a pus evacuare completa cap coada+filtru KN, comandate din SUA pt un Ford Probe de 2.5..si surpriza dupa ce a pus-o pe dyno nu s-a schimbat nimik...

max 1-2 cai frumosi scoti cu evacuarea...nu are rost! bogdy vin eu sa te ajut sa facem manevra...si daca iese le dam peste nas;)

parte soferului pt masini de anglia sau cum?

e enorma!! 3 cm pe osie...si 35 e minimul acceptabil, de la et 47 sau 50 cum e pe spate la e46 la et 20, e diferenta 6 cm pe osie!!...vad multe carutze de genu asta prin oras cu jante de seria 5 pe e46, nu stiu cum poate sa le placa la unii sa umble cu jantele iesite din aripi, sa le taie anvelopele..

ce buget ai? si pe cat vrei?

te intereseaza schimb cu astea? cat d bune is anvelopele pune poze!

in oras 12,2 da producatorul 10-11 nu scoti nici in vise....numai daca e oras dintrala fara semafoare si trafic, normal ar fi 15% e automat sau manual?

cea mai buna alegere daca e manual....trage mai bine ca un 2.5 automat, la 2.2 automat nu i vad rostul, are acelasi sprint ca un 318i cu un consum mult mai mare si cheltuieli deasemenea, daca e manual tot respectul, surprinzator e una dintre cele mai silentioase motorizari bmw.. si trage de la turatii joase nu ca la cel de 143cp, la care trebuie sa i dai peste 3500 rpm

3200 cmc avea motorul de brasov si vreo 70 d cai nu 100;))

330i din 2000 se fac?

de intrat intra pe e90...dar arata ca o caruta, vin prea in interior

credeam ca se trage de la ET necorespunzator...dar se pare ca nu e asta, daca ar fi o janta indoita sau neechilibrata ar trebui sa traga intr-o parte si cand mergi drept si lasi mainile d p volan, la mine nu se intampla asta, cand aveam 205/50/17 nici atunci nu simteam....

ce ET au jantele tale?...presupun ca nu sunt OEM?

am si eu o problema de genu asta cu rotile de vara pe 17....practic volanul o ia razna la denivelari, stanga-dreapta, dreapta-stanga..in functie de cum e denivelarea, cu rotile de iarna nu am probleme astea desi bucsele din capatul bratelor trebuie schimbate...ce poate fi de vina? 225/45 fata 245/40 spate

cel mai indicat e sa spui o rugaciune ....eu am tras odata dreapta, odata stanga...a 3a manevra cu rotile in aer

depinde de viteza si totodata de viteza de reactie....eu cand aveam tractiune fatza mi a fugit spatele si nu am mai putut face nimik sa evit rasturnarea, am incercat contra bracare...dar acum ma gandesc ca ar fi fost mai bine sa tin volanul drept si sa accelerez ca sa redresez spatele...de la 100km/h cel mai mult conteaza norocul

astea te intereseaza? 8x17 et 38...225/45 fatza 245/40 spate...nu sunt zgariate si au anvelope bune..Nu sunt OEM

pune VIN-u sa ti verifice baietii kilometrajul, e cam batator la ochi cel pus de tine

6.5 conform autodata

ii scrie numarul la "interest" uita-te mai bine

crek problema la e46 e pe fatza atunci....mai bine ai ridica fatza..pune o poza!

nu l ai berificat cumva odata la cald si dupa la rece?

vw sau mercedes au esp...la bmw nu gasesti asa ceva, poate ASC

macar sunt reali km in cazul asta;)) masina pe viata

styling 230 nu ti freaca pe spate?