darius_x

nu are rost sa schimbi volanta pentru asta, cand da semne de oboseala iti tremura la relantiv, nu la pornire de pe loc...daca trepideaza la debreiere e de la disc si sau placa de ambreiaj! suportii motor poti sa i excluzi din start, daca trepideaza numai in treapta 1, cand isi dusi suporti trepideaza si cand schimbi 2,3,4!

topicul asta e din 2011..oare cum l ati dezgropat?

azi si a vandut un prieten un e91 din 2011 320 d, m pachet interior+ext albastru M, XENON, navi mare, sistem audio hi fi etc la 10700 a fost pe olx o saptamana! deci nu cred ca merita 12500 un break

da:))

Masina personala, euro 5 cu 206.000 km cu carte servis! In tara din 2014, eu sunt al doilea proprietar...masina e model efficeintdynamics, cu servodirectie electrica si grile radiator care se inchid si se deschid singure! Caroseria nu are elemente vopsite sau indoite, prezinte cateva zgarieturi foarte usoare de praf, interiorul fara nici o zgarietura, scaunul sofer are reglaj lombar! Jante pe 18 style 189 cu anvelope foarte bune de iarna....pret 10250 euro neg

Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2SX ALLOY WHEELS MULTI-SPOKE 282 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 698 AREA-CODE 2 7RS COMFORT PACKAGE 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 8S3 AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY 843 ENGINE DESIGN 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 868 LANGUAGE VERSION DUTCH 886 DUTCH / ON-BOARD DOCUMENTATION

update dupa un drum mai lung de aprox 500 km, regim extraurban consum 4% afisat in bord, autostrada 5%, mixt 4,5% pe 500 km, viteza medie 80 km./h!! in oras am 7,2% si asta cu rotile de iarna pe 18! Doua probleme am observat: - dimineata imi prinde foarte sus ambreiajul, dupa cateva apasari isi revine la normal - brake light right failure, imi apare dupa ce apas de mai multe ori frana, insa becurile merg!

deageaba le ai sters, cand o sa mergi sa faci iar o diagnoza, iar o sa apara...

si cat vrei pe ea?

bine spui, am cumparat odata un set de presuri de e46 de la el

daca ai dpf...de la el vin erorile, cel putin doua!

taxa oricum e mare. pentru euro 4 e undeva la 1500 pt euro 3 peste 4400, am vrut sa dau jeepu meu la schimb plus inca 3500 euro diferenta pentru un x3 din 2005, la care mai trebuie platita si taxa, deci ies undeva in 10.000 de euro....sincer nu mi se pare x3 u primu model 20d o masina de 10.000 d euro, indiferent de dotari! OFF road nu poti face nimic, on road cam puturos....ma refer la motorul de 2.0d, si consumul mi se pare foarte mare! Ma reorientez spre x5 sau alceva un ford KUGA!

eroare aia iti apare si cand ai probleme cu turbina si cand ai probleme cu DPF-u si cand iti trage aer fals pe undeva...pot fi 100 de cauze, numai cu un tester iti dai cat de cat seama

up

mersi..nu stii din ce luna e, vad o gramada pe mobile din 2005 euro 3

salut....ma intereseaza sa achizionet un x3 20d din 2005, cum imi dau seama daca e euro 3 sau 4? masina e cu numere rosii si cred ca e adusa din italia..proprietarul sustine ca e euro 4, inca nu am vazut-o...mersi

eu am avut o problema la filtru de particule, dupa am mers la cineva, care numai cu asta se ocupa si cu turbine(in gherla)... Din natura meseriei care o prestez momentan, ii cunosc pe toti de care s-a vorbit in topicul acesta, dar nu pot sa recomand pe nimeni, i am laudat si pe cei de la LKM, si m-au ars pe mine...

este vre un posesor de e90 320d nfl la care sa nu i consume deloc? eu nu stiu pe nimeni..

Daca e cel de langa podul Ira, mi am facut o data la un e46 programare ca sa mi activez maneta de BC la primul meu bmw, dupa ce am stat si l am asteptat vreo 2 ore, a venit si mi a spus ca nu are timp acum dupa ce am stat in frig si aveam si programare, ba mai mult s-a si rastit la mine, asta a fost acum vreo 5-6 ani...si acum mi e ciuda ca nu am reactionat "violent" da inca nu e tarziu... Desi am laudat AUTO LKM, acum a ajuns in coada listei dupa ce mi au cerut 800 de lei pe o lucrare pe care au facut de tot rahatu si a trebuit sa merg in alta parte dupa, unde sa o rezolv cu 300

uita te la linkurile care le am pus in topicul asta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/170226-martor-filtru-de-particule/ prima data am fost la o firma specializata, mi au cerut 800 de lei si nu au facut nimic l au dat numai jos si au suflat ceva solutie in ele, fara sa l desfaca, binenteles ca nu m a ajutat mai deloc...dupa ca re am fost la un baiat care mi l a desfacut si a urmat pasii de mai sus, m a costat 350 ron

dat jos, taiat carcasa ca sa ai acces la toata suprafata dpf-ului, bagat in solutie, dupa intr unu cuptor si dupa asta la spalatorie si bagat in continuu presiune cu aparatul cel putin 30-40 minute mie imi intra in continu in regenerare dupa ce se incalzea motorul, dar deageaba nu se putea regenera singur...imi baga o temperatura pe evacuarea de le topeam bara la semafor la cine statea in spatele meu, dar deageaba

am avut si eu aceiasi problema, si tot -40 imi indica senzorul respectiv...era infundat dpf-u, dupa ce l am curatat si a revenit regenerare si o poate face singur pana la anumite limite, cand trece peste limita respectiva nu te mai astepta la regenerari din soft sau auto...trebuie dat jos taiata carcasa..etc

distributia sau volanta...