darius_x

consumurile astea crek sunt o chestie de marketing, toti producatori scad in actele oficiale consumurile direct proportional cu cat de nou e modelul auto..dar cand iei masina sa te plimbi cu ea, ai surpriza sa vezi ca la capitolul asta, multe nu s-au schimbat

bmw e90 318i 143cp 190nm 210km/h 9,1 sec 7,9 urban cea mai buna solutie

cat e taxa? si ce an are?

cer un sfat: are rost sa pun stopuri de facelift? sau e tziganie?

tare masina :twoup: ...cam ce consum urban real are?

si ce rol mai au bujiile? :twoup: ...la un vecin ii porneste fara benzina in rezervor:))

:twoup:))

205/60/15 de vara ai?

maxim 11,5 in oras??? calcata?? cand producator da consum de 12,2 urban?....corect era probabil minim 11,5 in oras :twoup:..."calcata" trece de 15-16 lejer

asta decand? eu cand am avut probleme de genul asta, asa am procedat, cand a fost gata masina, m-au chemat sa merg dupa, am luat masina, mi-au dat ceva deviz, am fost la asigurari sa-l semneze, l-am dus inapoi la servis si gata, ei stiu cand au primit banii

pai si cu ce te afecteaza pe tine ca are asigurare la carpatica?..tu duci masina in servis, o repara le dai asigurarea si treaba lor cand incaseaza suma :twoup:

ca si vopseaua originala nu o faci niciodata, din fabrica sunt vopsite electrostatic park :twoup: , si adera vopseaua peste tot uniform...orinde ai duce-o sa o vopseasca, o sa se vada ca a fost vopsita, o sa fie si mai grea masina si mai greu de vandut...si o sa i scada mult valoarea

daca arata BC-ul 13,5 atunci consuma si mai mult, asta e valoarea maxima care o indica el, la mine cel putin si cand am avut 15 consum tot p 13,5 ramane consumul mediu...presupun ca atunci cand ai schimbat debitmetru nu ai pus unul Bosch...asa s-ar explica consumul marit

consumul e normal...mai anormal era 10,5 avand in vedere ca producatorul da 11 urban, te uiti dupa ce iti indica computerul cand dai valorile la consum?....cand aveam probleme cu debitmetru si mie cam 10,5 imi consuma dar tragea ca o carutza...

am spus la antena 1 azi la neatza

cel care a provocat accidentul era sub influenta substantelor etnobotanice si se credea urmarit (asta e efectul acestor substante)...dupa ultimele cercetari

aeriseste prima data instalatia si vezi dupa daca baga sau nu caldura....e normal sa scada nivelul la antigel dupa ce masina se incalzeste,..cand nu mai ai lichid suficient se aprinde becu in bord? era aprins?

ce consum avea 318 fl in cluj? era automat?

ai aerisit-o dupa ce ai bagat antigel?...uita-te daca mai scade nivelul la antigel, sa nu fie cumva probleme cu _chiulasa_ pentru ca cam astea sunt simptomele....

discurile sunt ovalizate. discuri ovalizate sunt cam ultima cauza pe lista, cel mai des sunt de fapt bratele fata, mai precis capatul cu bucsele alea mari, nu pivotii. Se verifica usor pe rampa. se pot schimba separat de brate? m-am uitat la discuri si sunt bune...bucsele da care spui tu sunt coapte tare, si imi si bat bratele usor cand merg pe un drum neasfaltat..

Cand pun o frana brusca, de intra ABS-ul, am obs ca mi tremura volanul cateva secunde...placute, discuri? c mai poate fi?

143 are e46 fl.....e90 318 se pare ca are mai putin :twoup:....

f bun pretu....are 143cp nu 130

arata bine alfa...dar nu mai scapi de el

m am lamurit s poate inchide